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    儀表盤上水溫高低很重要?水溫高低的要注意這些問題了

    2023-06-07 11:16:37 作者:蔡金盛
    很多老司機開車時間長了,可能對水溫表并不了解。看到水溫偏高,有點緊張,擔心發動機會沸騰。相反,當水溫低時,它就不以為然。這樣對嗎?

    其實水溫過高或過低都不好。一般汽車的正常水溫會在90度左右。一旦過高或過低,或漲跌急速,就要引起注意了!

    通常水溫正常時,指針會指向水溫表的中間,但水溫表右側會有紅色區域指示高溫區,所以在使用時要注意指針靠近該區域。但是,如果汽車發動機水溫低,則危害很大,會造成混合氣燃燒不充分,動力下降,潤滑不良,排放超標。

    溫度過高,可能有以下原因:

    1)冷卻液不足

    冷卻液泄漏會導致其溫度升高。此時檢查冷卻液是否有泄漏!如果是這樣,則應修理泄漏的管道等。如果沒有,及時添加同品牌的冷卻液!小編這里不建議加水,尤其是冬天,即使不造成故障,加水也會稀釋冷卻液!

    2)散熱風扇有問題

    散熱風扇會導致車輛在高速行駛時,產生的熱量不能及時傳遞給防凍液,影響散熱,進而導致防凍液溫度升高,導致出現以下問題:沸騰!如果在行駛過程中出現此問題,首先要降低車速。檢查是不是風機問題,如果是及時維修,不要等鍋爐修好了!

    3)循環水泵的問題

    一旦水泵出現故障,發動機傳熱側的水循環就無法正常進行。導致發動機冷卻系統出現故障,“開鍋”現象就會由此產生!必須早發現早解決。一般如果水泵有問題,可能是軸承鎖死或者百葉輪損壞!軸承不太可能鎖定。如果快門輪壞了,只需更換它!

    造成水溫低的主要原因有:

    發動機水溫過低的原因一般是節溫器損壞或冷卻風扇不停運轉。

    恒溫器損壞

    如果恒溫器出現故障,閥門無法關閉,冷卻液一直在循環,發動機水溫可能過低。或者有的車在夏天水溫高的時候,為了降低溫度,干脆把節溫器拆掉,這樣發動機水溫就會很低。

    冷卻風扇一直運轉

    還有一個冷卻風扇。對于電子風扇來說,電路故障導致電子風扇頻繁轉動。對于硅油風扇,硅油離合器損壞也會導致風扇頻繁運轉。這些故障都會造成水溫偏低的現象。

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