長春市華陽汽車 奔騰B70最多優(yōu)惠1萬元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 長春優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從長春市華陽汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購奔騰B70（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

長春市華陽汽車本省

電話：4006592565

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5T 自動(dòng)樂享型 10.59萬 ↓1.00萬 9.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5T 自動(dòng)悅享型 11.29萬 ↓1.00萬 10.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5T 自動(dòng)十五周年經(jīng)典版 12.09萬 ↓1.00萬 11.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5T 自動(dòng)尊享型 12.19萬 ↓1.00萬 11.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 自動(dòng)尊享型 12.89萬 ↓1.00萬 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 自動(dòng)智享型 13.69萬 ↓1.00萬 12.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 自動(dòng)馭享型 14.49萬 ↓1.00萬 13.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5T 手動(dòng)馭智型 9.99萬 ↓0.50萬 9.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5T 自動(dòng)樂享型 10.59萬 ↓0.50萬 10.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5T 自動(dòng)悅享型 11.29萬 ↓0.50萬 10.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5T 自動(dòng)尊享型 11.99萬 ↓0.50萬 11.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5T 自動(dòng)十五周年紀(jì)念版 12.19萬 ↓0.50萬 11.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5T 自動(dòng)智享型 12.99萬 ↓0.50萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動(dòng)智享型 13.59萬 ↓0.50萬 13.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5T 自動(dòng)馭享型特裝版 13.89萬 ↓0.50萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5T 自動(dòng)馭享型 13.99萬 ↓0.50萬 13.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動(dòng)馭享型特裝版 14.49萬 ↓0.50萬 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動(dòng)馭享型 14.59萬 ↓0.50萬 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

奔騰B70的前臉采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)，搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng)，讓前臉簡約十足。大燈采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。

奔騰B70的長寬高為4810/1840/1455mm，軸距是2800mm。車側(cè)采用簡約的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

奔騰B70的來到車內(nèi)，內(nèi)飾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配黑色的飾物。采用了非對稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，很符合該車氣質(zhì)。

奔騰B70在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@hy3475236說道：“外觀的話，我覺得就是不顯山不露水的，其實(shí)如果不是尺寸特別大，真的很難看出來它的高級感。它的外觀設(shè)計(jì)很像凱迪拉克的感覺，除了車燈設(shè)計(jì)，其他方面都就是低調(diào)了一些，而且整體的家族化設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)的也是一個(gè)線條的柔和美感，更適合在市區(qū)開的一臺(tái)車。”

網(wǎng)友@heliqiang說道：“隔音性能出乎了我的意料，真的特別安靜，之前也開過不少合資車，但沒有達(dá)到這種水準(zhǔn)的。至少在20萬以內(nèi)這個(gè)級別中，算是獨(dú)一份了。”

網(wǎng)友@monoyearning說道：“操控方面還是滿意的，你要說多好開，也沒有像百萬豪車一樣，就是開著還挺順手的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）