捷達(dá)vs5變速箱類型

朗逸VS5手自一體變速箱型號(hào)規(guī)格MQ250搭載2019款朗逸捷達(dá)寶來大眾朗逸高爾夫、速騰、斯柯達(dá)明銳、途安奧迪A3為集團(tuán)緊湊型轎車研發(fā)設(shè)計(jì)的MQ250手自一體變速箱適用于中大型汽車；這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。捷達(dá)vs5使用的6at變速箱是愛信的產(chǎn)品。無雙離合變速箱的6at變速箱可靠性和穩(wěn)定性優(yōu)于7速干式雙離合變速箱。

捷達(dá)VS5自動(dòng)變速箱車型愛信AQ250 2019年車型朗逸寶來波羅凱美瑞傳祺GS5 愛信最早于1969年由愛信精機(jī)和博格華納合資成立，而愛信的第一款6AT于2002年7月投產(chǎn)，并且當(dāng)時(shí)由途銳和卡宴搭載；捷達(dá)VS5的6AT變速箱代號(hào)aq250，是愛信的產(chǎn)品。愛信是世界三大變速箱供應(yīng)商之一。自動(dòng)變速箱變速箱也稱為液力變矩器變速箱，因?yàn)檫@種變速箱是液力變矩器，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5搭載與大眾奧迪同款EA211 14T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250牛米，匹配久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的愛信六速手自一體變速箱；捷達(dá)VS5自動(dòng)變速箱車型愛信AQ250搭載2019款朗逸Polo凱美瑞傳祺GS5愛信最早成立于1969年，是愛信精機(jī)與博格華納的合資企業(yè)。一臺(tái)6AT于2002年7月投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)搭載在途銳上。

捷達(dá)VS5搭載愛信第三代6速變速箱，這也是大眾旗下首款14T+6AT動(dòng)力組合車型。平順沒有突兀之感。捷達(dá)VS5官方指導(dǎo)價(jià)848.1128億元。車身尺寸為848.1128億；它配備了大眾汽車自己的MQ250變速箱。由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，它可能只配備這款變速箱。我對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。 2000年開的老款捷達(dá)柴油版，2010年左右開過帕薩特領(lǐng)馭，對(duì)比感覺差不多，不錯(cuò)。

捷達(dá)VS5有兩款匹配的變速箱：5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。 VS5的5速手自一體變速箱應(yīng)用歷史悠久，技術(shù)和工作性能非常可靠。 6速手自一體變速箱采用愛信Aisin的6AT變速箱，愛信的6AT技術(shù)也很完備，具有很高的知名度和可靠性。

捷達(dá)vs5的6at變速箱代號(hào)為aq250，是愛信的產(chǎn)品。愛信是世界三大變速器供應(yīng)商之一。 AT是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速器。變速器是通過液力變矩器連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的液力變矩器；捷達(dá)VS5匹配兩種變速箱：5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。 VS5的5速手自一體變速箱應(yīng)用歷史悠久，技術(shù)非常可靠，工作性能也是采用愛信6AT變速箱的6速手自一體變速箱，而且愛信的6AT技術(shù)也非常完備，具有非常高的知名度和可靠性。

捷達(dá)VS5誕生于大眾最先進(jìn)的MQBA1平臺(tái)，搭載大眾奧迪同款EA21114T110KW發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配MQ250手動(dòng)變速箱和愛信AQ250六速自動(dòng)變速箱。新車搭載前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)ACC自適應(yīng)巡航等核心裝備；車型沒有采用干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱，使用的變速箱為五檔手自一體變速箱和六檔手自一體變速箱。變速箱匹配14升150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。

經(jīng)過后期的調(diào)校，懸架整體偏軟，對(duì)于顛簸路面有很好的濾振作用。這次提到捷達(dá)vs5的變速箱是愛信的第一代。可以看出這款車型的變速箱表現(xiàn)非常出色。文問答叫Beast@2019；捷達(dá)成為獨(dú)立品牌捷達(dá)不再是汽車。捷達(dá)的可靠性和耐用性還是很不錯(cuò)的，價(jià)格也比較低。