換完車輪胎有裂紋 換完車輪胎有裂紋怎么回事

輪胎出現裂紋有以下幾方面原因:質量問題，外傷，胎壓過低。

從描述的情況來看，排除客觀因素外，看一下是否是因為輪胎質量問題引起的裂紋，更換的輪胎是否三包，可以去輪胎店進行索賠處理。輪胎邊上有裂紋，這是怎么回事？

輪胎側面非常輕微的紋路是正常的，但出現裂紋是不正常的，因輪胎側面屬于強度相對薄弱的部位，裂紋及其他損傷容易導致輪胎爆胎，建議更換。輪胎側面出現裂紋的原因：多因保養不善。或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內層的破損。

不要忽視

之所以說不要忽視輪胎邊上的裂紋，主要是因為如果在行駛的過程當中，輪胎爆胎，那么產生的問題會是致命性的。之所以這樣講，是因為有很多因為爆胎，車子失去了平衡，進而發生嚴重事故的案例。因此，輪胎的保養不可廢，一定要按時保養，在發現輪胎有問題的情況下，選擇不開車去更換輪胎才是最保險的。

有多少的事故就是因為想當然，有多少的事故就是因為大意！正所謂大意失荊州，想在駕駛的時候是絕對安全的，就不要發現了問題，不及時的去解決問題。有時候更換輪胎只需要幾百元，但是一旦發生了事故，恐怕就不是錢能解決的問題了，有些人因此搭上了一生。

駕駛

很多車主有駕駛陋習，就喜歡去一些羊腸小道走，而一些沒有經過規劃的道路，顯而易見會有非常多的石頭甚至一些帶硬刺的植物等等。知道了這一點，我們就要明白，不想把輪胎毀掉，就不要“劍走偏鋒”，偏偏要去走一些羊腸小道。

駕駛還是要選擇正兒八經的道路，即便是想嘗試一下越野的感覺，那么也要選擇越野車才好！什么類型的車就走什么類型的路，不要一邊埋怨著輪胎更換的頻率高，一邊又各種的開著不是越野車的車去越野。如此這般，輪胎自然是要出現大問題的。

輪胎邊上有裂紋，大概率是因為車子過多的在石頭路行走。車輛輪胎側面有裂紋，這都是什么原因導致的？

有兩種情況會造成輪胎側面裂口，一種是人為導致的外傷性開裂；一種是因輪胎出廠的時間過久而形成的自然老化現象。人為的外傷性導致的輪胎側面裂口是由于車輛在行駛中碰撞、擠壓或剮蹭異物造成的。輕則剮蹭橡膠表面，重則傷及輪胎內部的簾子線，甚至會使得輪胎突然失壓。?

輪胎有裂紋是什么原因導致的？

造成輪胎側面有裂口的原因有：1、外傷性開裂；2、老化龜裂。輪胎側面有裂口后很容易造成爆胎，所以出現裂痕后應盡快更換輪胎。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。?

輪胎多久更換一次？

由于輪胎屬于橡膠制品，橡膠制品一旦生產出來之后，尤其是像輪胎這種長期在這個呃戶外使用使用環境還很惡劣的這種產品的話，它的老化速度其實是比較快的，所以說我們這個輪胎在用幾年之后就會逐漸出現這個明顯的老化跡象，比如說輪胎的光澤沒那么好了，橡膠的這個彈性變差了，而且呢橡膠上面出現了這個剝離剝落或者說出現了這個細小的裂紋，這些情況都是橡膠老化的一個很明顯的標志，按照我們輪胎更換的一個標準，一個是磨損情況，其次是使用時間，絕大部分家用車呢，我們是按照使用時間去更換輪胎，因為畢竟家用車一年下來可能就跑這么萬把公里左右，所以說很多車子換輪胎的時間都是5~6年左右。

這個輪胎出現裂紋到底會不會影響安全呢？

其實絕大多數的輪胎在我們正常用車使用到2~3年左右就開始出現細小的裂紋，由于到2~3年左右橡膠經絡第1個初步的老化開始彈性變差，再加上如果你用車地方環境比較差，尤其這些工業區或者說酸雨比較厲害，或者說這個海邊靠近鹽堿地的地方，你會發現輪胎的老化情況會更為嚴重，雖然說輪胎的溝槽里面出現了很多細小的裂紋，但是這些裂紋僅僅只存在于輪胎的這個表層，也就是說表層橡膠摩擦和老化之后所產生的一個正常裂紋，對于輪胎的安全性和氣密性并不會有太大的影響，但是假如說這個你的輪胎不僅出現了細小的裂紋，而且還出現了這個橡膠整塊整塊的這個玻璃和脫落的情況，這種情況大家要注意了啊。汽車輪胎有裂紋怎么辦？

一、如果輪胎出現裂紋，要看裂紋有多深，裂紋長度小于6毫米的可以去維修店修補。否則，需要更換輪胎，因為傷及內部材料是無法修補的。如果修補過的輪胎是前輪，建議和沒有修補過的后輪調換一下，這樣可以將爆胎的風險降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到維修店，輪胎出現裂紋的情況，就可以更換備胎使用，這樣做最為安全。二、輪胎出現的情況和方法：1、外側邊緣磨損如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。2、凸狀及波紋狀磨損假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。3、表面均勻磨損輪胎一旦花紋已經磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環節。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度（通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。4、中心部分磨損如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態。一定要檢查一下壓力表是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。5、輪胎內側磨損輪胎內側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。6、輪胎側面裂紋這種情況多因保養不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。應立即行動，如修補不好就要更換輪胎。三、什么情況說明輪胎需要更換1、警戒線——最標準的姿勢為了幫助車主了解輪胎何時到了壽命的極限，絕大多數輪胎出廠時都設計了“警戒線”，當磨損達到這一警戒線時，就表示必須要更換了。2、溝槽深度——準確測量當然也會有小部分的輪胎沒有明顯的警戒線，這時車主可以自己親自測量。標準是測量輪胎溝槽深度是否低于1.6毫米，當其低于1.6毫米時就需要更換，反之則可以繼續使用。3、裂紋——老化的標志胎側出現細小的裂紋是輪胎老化最明顯的標志，這表明輪胎的承載力和品質都已經開始下降了，為了降低爆胎風險最好提前更換。風吹日曬、路磨石刮會讓輪胎老化，即便是天天停在車庫里不開，輪胎一樣會老化，時間久了注意經常觀察輪胎有無開裂的情況。4、鼓包——危險的信號鼓包也是輪胎常出現的一種情況，這意味著輪胎內部結構已發生變化，內部金屬線已經斷裂，輪胎鼓出的包隨時可能突然爆裂，引發意外事故。所以，一旦鼓包應盡快更換新胎。5、胎紋脫落——剎車預警胎面花紋脫落說明橡膠已經老化，而且一旦開始脫落，剩下的也會繼續大面積脫落。因此，不管是否到了磨損極限，胎面花紋開始較多脫落時都應該更換了，而且脫落會嚴重影響抓地力，影響剎車。6、扎釘——補胎無法根治輪胎被扎是經常遇到的情況，大部分情況下車主可以選擇風炮補胎，各種補法，補完還可以繼續使用一段時間。但若被扎面積較大，或有多處同時被扎，這時最好考慮更換新胎。畢竟帶著這么多漏洞和弱點上路，風險還是很大的，尤其在高速行駛中。在正常使用的情況下，輪胎更換時間是3-5年或者行駛里程6-10萬公里。但是在例如經常堵車、激烈駕駛等惡劣的使用狀況下，輪胎的更換時長要根據實際情況縮短。如果輪胎橡膠有老化或者胎面損耗接近磨損標記，也要及時更換輪胎。而不是一些車主認為沒有破就可以用下去，這樣很有可能不能將積水拍出，出現失控的情況。建議更換輪胎的時間盡量要提前，因為難免使用過長的輪胎出現什么意外的情況。輪胎上有小裂紋正常嗎？

不正常，建議及時更換輪胎。如果是外側邊緣磨損出現裂紋的話，會影響行車安全，為了安全起見還是更換輪胎，避免在開車的過程中出現爆胎的現象，提高了安全隱患。

在日常的駕駛過程中，如果發現汽車的輪胎出現異常需要及時的處理，尤其是汽車花紋里的石子也要及時的清理，很多情況下這些石子會引發爆胎。

當輪胎磨損至指示標志時需要及時的更換，汽車輪胎的胎面上一般都會有磨損標志，如果汽車輪胎達到磨損標志的時候，必須要更換新的輪胎，如果繼續使用，汽車輪胎的抓地力不夠，排水性也不好，在濕滑路面行駛的時候可能會出現側滑的現象。

擴展資料：

汽車行駛時，輪胎因變形摩擦使胎內溫度升高，當達到100℃以上時，胎體強度大大降低，極易引起脫層、爆破等損壞。輪胎溫度不易測量，通常根據胎壓升高的程度來判定，胎壓越高表示輪胎溫度也越高。

當環境溫度在 30℃以上時，胎壓升高的程度不應超過充氣標準的 20%，由于散熱條件差，極易使輪胎溫度超過 100℃。夏季高溫行車時，如輪胎溫度過高，應停車在陰涼處自然降溫，嚴禁采用潑灑冷水、放氣等辦法降溫降壓。

因為潑冷水將使輪胎驟然冷卻，各部分收縮不勻，極易發生裂紋，影響使用壽命。天氣炎熱時，若途中遇有需涉水行駛路段，也應先停車降溫，以免對輪胎造成不利影響。