自動(dòng)變速器油泵的維護(hù)

拆卸機(jī)油泵時(shí)，應(yīng)注意不要損壞鋁合金制成的機(jī)油泵前蓋，不允許用沖頭在機(jī)油泵齒輪和機(jī)油泵殼體上做標(biāo)記。

(1)用測(cè)厚儀測(cè)量機(jī)油泵內(nèi)齒輪外圓與機(jī)油泵殼體之間的間隙、外齒輪和內(nèi)齒輪齒尖與月牙板之間的間隙、外齒輪和內(nèi)齒輪端面與泵殼體平面之間的間隙。

(2)檢查外齒輪、內(nèi)齒輪和泵殼端面是否有可見的磨損痕跡；否則，應(yīng)更換新零件。

(3)用圓柱規(guī)或內(nèi)徑千分表測(cè)量泵襯套的內(nèi)徑。如果襯套直徑大于規(guī)定值，更換機(jī)油。

(4)測(cè)量轉(zhuǎn)子軸襯套的內(nèi)徑。如果襯套內(nèi)徑超過規(guī)定值，更換轉(zhuǎn)子軸。

(5)檢查軸瓦磨損情況：首先檢查由變矩器驅(qū)動(dòng)的油泵的軸頸。如果發(fā)現(xiàn)磨損或傷痕，輕的可以用細(xì)砂紙打磨，重的需要更換。檢查軸頸后，用軸瓦蓋住油泵蓋，并用雙手搖動(dòng)，檢查間隙是否過大。如果間隙過大，需要更換新的軸承襯套。

自動(dòng)變速器油泵的功能

自動(dòng)變速器油泵的作用是使液壓油產(chǎn)生一定的壓力和流量，供給液力變矩器和液壓控制系統(tǒng)，保證車輪機(jī)構(gòu)的潤滑端。它通常安裝在變矩器的后部，由變矩器殼體后端的軸套驅(qū)動(dòng)。結(jié)構(gòu)如圖1所示。常用的油泵有內(nèi)齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵和葉片泵，其技術(shù)狀況對(duì)液力自動(dòng)變速器的性能和使用壽命影響很大：

1油泵油壓檢測(cè)

自動(dòng)變速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由液壓控制系統(tǒng)控制，油泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件。根據(jù)自動(dòng)變速器甩油值和壓力值的變化規(guī)律，可以初步確定故障位置。廠家一般都有一定數(shù)量的試壓孔，會(huì)在維修資料中以圖形和文字的形式給出。

1.1主油壓測(cè)試方法

1)使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器達(dá)到以下工作溫度：

2)在壓力測(cè)試端口正確連接測(cè)力計(jì)；

3)用澆包塊塞住后輪，擰緊駐車制動(dòng)；

4)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查怠速；

5)左腳踩下制動(dòng)踏板，將衰減選擇器移動(dòng)到D位置；

6)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，測(cè)量主油路壓力；

7)油門踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)測(cè)量主汕頭路高油壓；

8)當(dāng)換檔桿在R位置時(shí)，用同樣的方法測(cè)量主油；

初步油壓判斷

1)壓力值明顯太小，說明油泵磨損或系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重。

2)壓力波動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，濾清器可能會(huì)堵塞。如果伴有規(guī)律的響，可能是油泵損壞；

3)如果壓力值過高，可以確定不會(huì)是油泵的故障。在一種情況下，主油路的拉鏈或閥門傳感器或壓力調(diào)節(jié)閥有問題。

4)沒有壓力，說明油泵不工作。可能是定位套磨損或泵轉(zhuǎn)子開裂，需要拆下維修。www .

2油泵損壞形式及原因分析

1)油泵齒輪斷裂或葉片斷裂，葉片泵轉(zhuǎn)子開裂，泵殼開裂。主要原因是異物入人、疲勞斷裂、裝配時(shí)受傷或材質(zhì)不良。

2)油泵傳動(dòng)軸損壞和彎曲。主要原因是疲勞、拆裝時(shí)受傷、材質(zhì)不好。

3)葉片泵的葉片發(fā)卡。原因是葉片與轉(zhuǎn)子間隙小，油質(zhì)太臟。

4)油泵和轉(zhuǎn)子定位套磨損。磨損分為正常磨損和異常磨損。異常磨損一般是由油中的雜質(zhì)引起的，磨損面不平整，但異常磨損面是平整的。