怎樣判斷皮帶輪是否更換

1、發動機發出異響或噪音。發動機停止運轉片刻后，用手檢查皮帶是否過松。如果間隙過大，可以選擇更換正時皮帶。 2、正時皮帶嚴重損壞，出現裂紋的情況是正時皮帶較滑。步驟1、轉動曲軸皮帶輪；一般按照說明書規定的周期更換，但是一般說明書都有很大的儲備，所以如果你的車可以方便的檢查正時皮帶，比如普桑，那你可以打開皮帶蓋看看有沒有裂紋皮帶的表面。如果有，請盡快更換。在數值上，它等于沿任意帶輪接觸弧的摩擦力之和。圖128 在一定條件下，摩擦力有一個極限值。如果工作阻力超過這個極限值，皮帶就會在輪面上打滑，傳動因此不能順暢工作；對于三角帶傳動，從傳動帶在輪槽中的位置可以看出兩個輪子的中心線是否平行。如果不平行，傳動帶的一側將緊靠輪槽一側。 3、檢查發電機皮帶是否有油污或油脂污染，翻轉皮帶檢查內層是否有裂紋、橡膠塊是否缺失、打滑4、松開發電機調整螺栓，調整樞軸螺栓5向內移動發電機，松開皮帶，將發電機皮帶從皮帶輪上剝下來，拆下發電機皮帶6。

如何判斷正時皮帶需要更換1、發動機有異響或異響。發動機停止運轉片刻后，用手檢查皮帶是否過松。如果間隙過大，可以選擇更換正時皮帶2.正時皮帶磨損嚴重，正時皮帶在有裂紋的情況下比較打滑；因為正時皮帶主要是預防性更換，一般要求在廠家規定的有效期前更換，因為一旦皮帶斷裂，會直接影響行車安全。談到汽車皮帶，皮帶的壽命將與皮帶惰輪和張緊輪的設計壽命相結合。如果其中一個零件有問題；如果不是太大的話沒關系。也可以啟動發動機加油，看皮帶上下跳動是否嚴重。如果不太強烈，可以忽略它，觀察皮帶上是否有咬痕。牙齒中間的小裂紋也不是全沒有問題的。

建議每次車子行駛到6萬到8萬公里后，檢查一下正時皮帶。發動機在不同的負荷下運行，皮帶的老化程度也不同。不同品牌的皮帶質量不同。更換可以根據實際情況決定，沒有什么是絕對的，或者；行駛中感覺不到正時皮帶老化，必須檢查正時皮帶，用肉眼觀察即可。仔細檢查皮帶是否有明顯的裂紋、剝落或膠皮硬化的同步帶最好嚴格按照公里數更換，但如果出現磨損斷絲、裂紋等現象，無論如何也不能更換公里長；如果發動機有異響或噪音，發動機停止運轉后，可以用它來移動皮帶，看是否有間隙。如果間隙過大，需要更換皮帶輪，否則皮帶會脫落卡住，造成不必要的損失。檢查皮帶表面是否有裂紋，如有應盡快更換。每10000公里必須更換一次，否則隨時可能撞掉缸蓋，太危險了； 1、定期更換機油和齒輪油，清洗或更換空氣濾清器，并按照制造商的使用說明書定期檢查剎車。或者更換剎車片，定期更換火花塞，定期檢查電瓶容量。

因此，汽車主要定期檢查和更換正時皮帶。一般車主行駛68萬公里就需要檢查更換原廠正時皮帶。這個數值也會根據司機的使用習慣而有所波動。如果車主實在不放心，可以在5萬公里后開始檢查正時皮帶。它對發動機至關重要；只要用力按壓皮帶，皮帶就會深深地陷入皮帶輪的凹槽中。皮帶的橡膠也存在老化問題。如果皮帶橡膠老化嚴重，必須及時更換新皮帶。