富士斯巴魯，富士和斯巴魯各代表什么意思

翼豹WRX 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

“富士”指富士重工株式會社“富士”又名斯巴魯（SUBARU）。富士飛機(jī)研究所于1917年在東京成立，富士重工成立于1953年。“斯巴魯”在日語中是聯(lián)合的意思，“斯巴魯”是昴宿星團(tuán)（又稱“六星團(tuán)”）名稱的日文發(fā)音星”）在牛星座。天空之上，可以看到星團(tuán)上的六顆星辰。由于富士重工是由六家公司合并而成，因此采用“六連星”圖案作為商標(biāo)，象征著各公司之間的緊密團(tuán)結(jié)和共同努力的精神。

2，斯巴魯是不是也叫富士

斯巴魯是富士重工株式會社（FHI）的子公司，專門從事汽車制造。富士重工是斯巴魯品牌的創(chuàng)始公司。 Subaru不是日語，是一個(gè)星座的名字，因?yàn)镕uji在日語里不這么讀。應(yīng)該是富士重工旗下的品牌，就像大眾旗下的奧迪、保時(shí)捷等。斯巴魯是富士重工株式會社(FHI) 的分支機(jī)構(gòu)，專門從事汽車制造。

3，斯巴魯是不是就是以前的富士

斯巴魯是富士公司的產(chǎn)品！三樓說的對，斯巴魯只是富士公司的一個(gè)產(chǎn)品（品牌）！不像其他朋友回答的那樣改名。富士重工是斯巴魯品牌Enterprise的創(chuàng)始人，斯巴魯不是日文，是一個(gè)星座的名字，因?yàn)楦皇康娜瘴牟皇沁@樣讀的，沒錯(cuò)！我覺得以前的Lexus現(xiàn)在叫Lexus，以前的Infinity現(xiàn)在叫Infiniti

4，斯巴魯和富士有什么關(guān)系啊

是同一個(gè)牌子，就是日本斯巴魯。斯巴魯早年剛進(jìn)入中國時(shí)被譯為“富士”。近年按音譯譯為“斯巴魯”。事實(shí)上，它們是同一個(gè)品牌。也就是日系斯巴魯。斯巴魯早年剛進(jìn)入中國時(shí)被譯為“富士”。近年按音譯譯為“斯巴魯”。其實(shí)是同一個(gè)牌子。斯巴魯以前的名字叫富士重工，現(xiàn)在叫斯巴魯，現(xiàn)在是豐田的子公司！ 富士是公司的名稱。斯巴魯是汽車的名字。就像通用汽車有別克和雪佛蘭一樣，富士是一個(gè)大品牌。斯巴魯是其汽車領(lǐng)域的品牌，類似于中國的海爾和他生產(chǎn)的某款冰箱的關(guān)系是同一家公司。

5，為什么富士叫斯巴魯呢

富士翻譯成斯巴魯是音譯……雷克薩斯有點(diǎn)特別。某拖拉機(jī)廠搶注，只好改為雷克薩斯斯巴魯（片假名：；羅馬拼音：Subaru），臺灣譯為斯巴魯，是日本汽車制造商，隸屬于富士重工（FHI）汽車部). Subaru日文意為“斯巴魯（）”，其企業(yè)標(biāo)志為昴星團(tuán)的六連星（昴是中國古代星座劃分法的星座名稱），也是斯巴魯汽車。斯巴魯徽標(biāo)代表五家獨(dú)立的公司，它們共同構(gòu)成了今天的斯巴魯。斯巴魯汽車擁有獨(dú)特的技術(shù)，尤其是水平對置發(fā)動機(jī)和全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)。斯巴魯近年來取得了驕人的業(yè)績，2006年全球銷量創(chuàng)歷史新高。富士重工一直在開發(fā)獨(dú)特的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和高性能水平對置發(fā)動機(jī)。其四輪驅(qū)動系統(tǒng)，經(jīng)過20多年不斷改進(jìn)和在全球惡劣路況下的駕駛體驗(yàn)，性能和品質(zhì)不斷提升。富士（FUJU）工業(yè)~斯巴魯是它生產(chǎn)的汽車的名字。以前叫Lexus，后來改成Lexus，就像INFINITI以前叫Infinity，Acura以前叫Acura一樣。道理是一樣的。隨著時(shí)間的推移，這些名稱適應(yīng)了市場。要求。日本制造。富士山是日本的象征，蘋果是紅色的，所以被稱為“紅富士”。如果是黃色的，那一定是黃富士。

6，富士 斯巴魯與三菱 EVO哪一種更厲害

埃沃！當(dāng)然每輛車都有自己的特點(diǎn)，但總的來說還是EVO更給力！別的不說，看看燒的是什么汽油。樓上別瞎說，操縱的容忍度是多少？如果司機(jī)不夠好，沒有意識到汽車的潛力，你怎么能責(zé)怪汽車呢？再說了，車子的操控性能也不是“橫置對抗發(fā)動機(jī)”、“對稱式四驅(qū)”就能駕馭的。汽車是一個(gè)整體，如果這么簡單，就能提高汽車的行駛性能。我認(rèn)為外國汽車不應(yīng)該混在一起。中國已經(jīng)造出了好車。潛力方面，斯巴魯比不上EVO~EVO目前在國內(nèi)開不了，主要是國產(chǎn)98#汽油滿足不了需求，因?yàn)檫@款發(fā)動機(jī)的壓縮比實(shí)在是太高了而且很嚇人，所以需要特殊的賽車汽油，換算成中國的標(biāo)號，大概要120#汽油！如果使用98#機(jī)油，發(fā)動機(jī)很快就會損壞。有這個(gè)強(qiáng)大的引擎真是太酷了~我的夢想之車，還有GTR~我真的很想要它。當(dāng)然，說EVO沒有斯巴魯快應(yīng)該沒錯(cuò)。 sti和evo作為日系領(lǐng)先的通用性能車，其實(shí)是平分秋色，但是作為我，我愛evo，說各方面都會偏向evo，所以不行，但是sti和evo代表日系改裝車在各個(gè)方面。 2.0發(fā)動機(jī)已經(jīng)發(fā)揮到了極致，但誰更好也不好說，但同排量沒有其他車能與之抗衡。富士斯巴魯與三菱EVO的較量將是斯巴魯?shù)诎舜鶶Ti和第八代EVO MR。讓我們比較一下。

EVO歷經(jīng)八代進(jìn)化，雖然evo一直在動力輸出上略勝一籌，尤其是扭矩方面，但在操控性上卻一直不如擁有水平對置發(fā)動機(jī)和對稱四驅(qū)系統(tǒng)的WRX STi。它可以表現(xiàn)很好，但在現(xiàn)實(shí)生活中很少有人能開好它。渦輪增壓雖然進(jìn)行了鈦合金輕量化改裝，但相比翼豹WRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） STi重心偏高，高速扭矩輸出不足。渦輪遲滯是它的缺點(diǎn)。失敗的主要原因。 Subaru Impreza WRXSTi :232Km/h MitsubishiLancerEVOVIII :251Km/h) 只是三菱Lancer的性能好一點(diǎn)而已！~他們的賽車版都是拉力歷史上的冠軍。他們的民用版本具有出色的性能（Subaru Impreza WRXSTi :232Km/h MitsubishiLancerEVOVIII :251Km/h)只是Mitsubishi Lancer 性能更好一點(diǎn)!~斯巴魯與☆守護(hù)の天使你真是幸運(yùn)，真是找對人了！富士 斯巴魯與三菱 EVO的對決就要以斯巴魯?shù)陌舜鶶Ti和EVO八代 MR 來比了。EVO進(jìn)化了八代之后，雖然evo一直以動力輸出，尤其是在扭力上略勝一籌，但在操控的寬容度方面一直不及擁有水平對置發(fā)動機(jī)和對稱四輪驅(qū)動系統(tǒng)的WRX STi，在賽場上EVO可以發(fā)揮出色，但在現(xiàn)實(shí)生活中很少有人能把他駕駛好，雖然渦輪經(jīng)過了鈦合金輕量化改造，但于Impreza WRX STi相比重心較高和高轉(zhuǎn)速扭力輸出不足，渦輪延遲是其落敗的主要原因。