輪胎價(jià)格上漲趨勢(shì) 輪胎價(jià)格上漲趨勢(shì)圖

汽車(chē)輪胎的漲價(jià)關(guān)鍵因素就是原材料價(jià)格的不斷攀升，另外就是原材料價(jià)格一直處于高位的狀態(tài)，讓工廠的成本居高不下。自從國(guó)家提出“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)之后，對(duì)于輪胎的漲價(jià)又產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在此之前輪胎工廠成本的考量更多會(huì)聚焦在原材料、開(kāi)工率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)等維度，但是現(xiàn)在對(duì)于碳的排放量、電的價(jià)格、氣的價(jià)格等多個(gè)維度都會(huì)影響到輪胎工廠的成本。

因此，現(xiàn)在輪胎價(jià)格的漲幅變的更加復(fù)雜。比如在環(huán)保的背景下，輪胎工廠需要使用無(wú)污染、無(wú)害的原材料，這無(wú)形中就會(huì)增加輪胎工廠的成本石橋工程輪胎價(jià)格漲跌趨勢(shì)如何

石橋工程輪胎價(jià)格上漲。根據(jù)相關(guān)信息查詢可知，石橋工程輪胎的價(jià)格再次上調(diào)。據(jù)輪胎生產(chǎn)商提供信息，調(diào)價(jià)范圍包括客車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎、卡車(chē)和公共汽車(chē)輪胎以及農(nóng)用車(chē)和越野車(chē)輪胎。價(jià)格均上升8％。2022年更換2021年輪胎價(jià)格要低一點(diǎn)?

不是。2021年，國(guó)內(nèi)輪胎價(jià)格漲了好幾番，但其實(shí)不只是中國(guó)，在全球范圍內(nèi)，輪胎價(jià)格便一直“飄忽不定”。對(duì)此，美國(guó)輪胎行業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)2021年的輪胎價(jià)格進(jìn)行研究，2021年歐洲市場(chǎng)輪胎價(jià)格平均比2020年上漲20%。2021年，歐洲地區(qū)大多數(shù)輪胎制造商進(jìn)行了3~4次的漲價(jià)，漲幅在5%~8%。而輪胎制造成本2021比2020年平均上漲了24%。從去年9月至2022年10月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)輪胎價(jià)格普遍上漲了10%而且還在繼續(xù)！現(xiàn)在輪胎市場(chǎng)行情如何

我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展已有四個(gè)階段

輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎是汽車(chē)上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷;傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車(chē)輪與路面的附著力等。從我國(guó)輪胎工業(yè)的發(fā)展歷程來(lái)看，我國(guó)輪胎行業(yè)共經(jīng)歷了4個(gè)階段，分別是初期、引進(jìn)期、快速發(fā)展期和海外布局期。

我國(guó)輪胎產(chǎn)量及市場(chǎng)總額呈波動(dòng)下降變化

在輪胎產(chǎn)量方面，2015-2020年，我國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量呈波動(dòng)趨勢(shì)，2016-2018年產(chǎn)量逐年下降，2019年橡膠輪胎外胎產(chǎn)量有所回升。2020年初受疫情停產(chǎn)影響，產(chǎn)量有所下降，全年橡膠輪胎外胎產(chǎn)量約為81847.7萬(wàn)條。

在輪胎行業(yè)銷(xiāo)售收入方面，2015-2020年，我國(guó)輪胎制造行業(yè)銷(xiāo)售收入整體呈下降趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，我國(guó)輪胎制造行業(yè)銷(xiāo)售收入為4417.63億元，同比下降23.12%。根據(jù)輪胎產(chǎn)量及輪胎市場(chǎng)價(jià)格初步估計(jì)，2020年輪胎制造行業(yè)銷(xiāo)售收入約為3739億元。

我國(guó)輪胎企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力位于中上等

在我國(guó)企業(yè)能力方面，我國(guó)的輪胎企業(yè)少數(shù)位列于第二梯隊(duì)，多數(shù)位列第三梯隊(duì)和第四梯隊(duì)，由此可見(jiàn)我國(guó)雖然在產(chǎn)量方面處于全球前列，但是輪胎企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力還需繼續(xù)提高。具體來(lái)看，全球輪胎行業(yè)企業(yè)第一梯隊(duì)有普利司通、米其林、固特異;第二梯隊(duì)包含馬牌、住友橡膠、中策橡膠;第三梯隊(duì)包含玲瓏、恒豐、賽輪等。

中策橡膠是國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)頭者

從我國(guó)內(nèi)資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力情況來(lái)看，根據(jù)根據(jù)《中國(guó)橡膠》雜志社發(fā)布的2021年度中國(guó)輪胎企業(yè)排行榜，中策、玲瓏、賽輪穩(wěn)居前三，賽輪連續(xù)4年位居前三名。其中，中策橡膠2020年輪胎業(yè)務(wù)營(yíng)收254.33億元，玲瓏輪胎2020年輪胎業(yè)務(wù)營(yíng)收183.83億元，賽輪輪胎2020年業(yè)務(wù)營(yíng)收147.10億元。

—— 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》