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    電子點火系統的類型

    2023-05-09 13:59:59 作者:蔡金盛
    目前國內外汽車上使用的電子點火系統主要分為兩大類:接觸式電子點火系統和非接觸式電子點火系統。無論哪種電子點火系統,都是用電子元件(晶體管)作為開關來接通或關斷點火系統的初級電路,由點火線圈產生高壓。

    一、接觸式電子點火系統

    帶觸點的電子點火裝置可以通過降低觸點電流來減少觸點火花,提高點火性能。它是一種半導體輔助點火裝置。除了與傳統點火系統相同的電源、點火開關、分電器、點火線圈和火花塞外,在點火線圈的初級繞組電路中增加了由晶體管VT、電阻和電容組成的點火控制電路,在晶體管的基極電路中串聯斷路器的觸點,控制晶體管的導通和關斷。

    打開點火開關SW。當斷路器的觸點閉合時,三極管的基極電路導通,使三極管飽和導通,點火線圈的初級電路導通。其路徑如下:三極管的基極電流從電池開始,點火開關SW、點火線圈、初級繞組N1、附加電阻、射頻三極管的發射極E和基極B電阻R2、斷路器觸點K接地到電池。點火線圈初級繞組中的電流來自電池點火開關SW,點火線圈初級繞組N1,附加電阻,射頻三極管的發射極E和集電極C接地,磁場能量積聚在點火線圈的鐵芯中。

    當斷路器的觸點分離時,三極管的基極電路被切斷,三極管由導通變為截止,切斷了點火線圈初級繞組的電路,初級電流迅速降到零,導致點火線圈次級繞組產生高壓,擊穿火花塞間隙,點燃混合氣。

    發動機工作時,斷路器的觸點不斷閉合和分離,控制三極管的通斷和初級電路的通斷,控制點火系統的工作。(如圖)

    兩個。無觸點電子點火系統

    無觸點電子點火系統利用傳感器代替斷路器觸點產生點火信號,控制點火線圈的通斷和點火系統的工作,可以克服所有與觸點有關的缺點,在國內外汽車上得到廣泛應用。無觸點電子點火系統主要由點火信號發生器(傳感器)、點火控制器、點火線圈、分電器和火花塞組成。分電器主要包括分電器、離心提前器和真空提前器,它們的功能、結構和工作原理與傳統點火系統的相應部件完全相同。

    比如一汽大眾捷達查成交價|參配|優惠政策)的無觸點點火系統原理圖,當點火開關打開時,當點火信號發生器(霍爾效應傳感器)發出點火信號并輸出一定幅度的正脈沖時,點火控制器就會被觸發,功率晶體管導通,然后點火線圈的初級電路就會被接通。初級電流由電源的電極、點火開關的點火線圈的端子、初級繞組L1的點火線圈的-端子、點火控制器、地和電源的-電極提供。當電流流過點火線圈的初級繞組時,在點火線圈中形成磁場,將電能轉化為磁場能量并儲存起來。

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