廣安二手捷達，二手車98年普桑和02年寧波美日選擇

黃標車和綠標車是什么意思？事實上，北京所謂的“黃綠標”汽車，主要是以“汽車尾氣排放達到歐洲一號標準”為限。大致的區別是，國產車基本都是1996年以前生產的，而1998年以前生產的進口車都是黃標車，但是這些車有的可以改裝，有的不可以。一些消費者認為“化油器車”就是“黃標車”。事實上，綠標車主要是電噴車和化油器安裝三元催化器的車，所以化油器車也不是絕對“不友好”。主要看這些車輛是否配備了三元催化轉化器。上述的設備和用語都比較專業，懂車的朋友可能就很清楚了，但是除了開車之外對汽車一竅不通的消費者又如何避免因為“不專業”而吃虧呢？北京市舊機動車交易市場管理部門介紹，只要簽訂車輛買賣合同，車主的權益就可以得到保障。舊車交易必須簽北京市工商局監管的《舊機動車買賣合同》。消費者可在合同中填寫雙方約定的附加事項。如果不能滿足“綠色標簽”的要求，將無條件退還汽車。某人銷售了一輛1998年生產的捷達，是化油器車型，配備三元催化轉化器，可以達到北京市綠標標準。不符合要求的，將賠償1萬元。如果消費者對汽車技術不了解，想買一輛經濟型的老車，可以帶懂技術的朋友來選，不懂的先去市場咨詢，確定后再簽合同。清除。在正式合同上注明雙方協商的事項和時間，讓您買二手車放心。事情失敗或計劃無法實現。我是最好的`把它給我。事實上，北京所謂的“黃綠標”汽車，主要是以“汽車尾氣排放達到歐洲一號標準”為界限的。大致的區別是，國產車基本都是1996年以前生產的，而1998年以前生產的進口車都是黃標車，但是這些車有的可以改裝，有的不可以。一些消費者認為“化油器車”就是“黃標車”。事實上，綠標車主要是電噴車和化油器安裝三元催化器的車，所以化油器車也不是絕對“不友好”。主要看這些車輛是否配備了三元催化轉化器。上述的設備和用語都比較專業，懂車的朋友可能就很清楚了，但是除了開車之外對汽車一竅不通的消費者又如何避免因為“不專業”而吃虧呢？北京市舊機動車交易市場管理部門介紹，只要簽訂車輛買賣合同，車主的權益就可以得到保障。舊車交易必須簽北京市工商局監管的《舊機動車買賣合同》。消費者可在合同中填寫雙方約定的附加事項。如果不能滿足“綠色標簽”的要求，將無條件退還汽車。某人銷售了一輛1998年生產的捷達，是化油器車型，配備三元催化轉化器，可以達到北京市綠標標準。不符合要求的，將賠償1萬元。如果消費者對汽車技術不了解，想買一輛經濟型的老車，可以帶懂技術的朋友來選，不懂的先去市場咨詢，確定后再簽合同。清除。在正式合同上注明雙方協商的事項和時間，讓您買二手車放心。 “綠標車”是指由環保部門頒發的帶有綠色環保標志的乘用車。這些車輛的尾氣排放達到歐洲一號或二號標準。歐1、歐2廢氣排放標準要求閉環控制系統加三級凈化裝置，歐2要求控制系統精度更高，凈化器性能更好。 “黃標車”是指環保部門頒發的帶有黃色環保標志的乘用車。這些車輛尾氣排放量大，對環境有害。造成嚴重污染。

為改善北京空氣質量，減少機動車排放污染，2003年7月31日，北京市交通管理局、北京市環境保護局聯合發布《關于對19座以下高排放載客汽車采取限行措施的通告》。《通告》號文規定，自9月1日起，北京市30萬輛19座及以下大排量客車限行東西長安街、平安大道和廣安大道。從11月1日起，如果這些客車沒有更換綠色環保標志，8：00-19：00不能進入二環主輔路。此后，大排量車輛的限行范圍也將擴大至三環。 “黃標車”已改裝，通過尾氣排放檢測可換綠色環保標，升級為最大1.5W的“綠標車”普桑，已使用11年年。雖然質量不錯，但是很多零件都要更換。美日省油，就是空間小，不過應該不是練車的重點問題。你最多只能開兩年的車。十年后，維修基本上就貴了。現在新車的價格一直在下降。你說98到2000，25000到30000的價格肯定有貨。新車qq3只要29800元（去店里談更便宜）。所以普桑的價格不會太高。普桑要是品相好的話，價格也不算太高，但是十幾年經常修。普桑雖然比較好修，但也比較麻煩。但是7年的美日車還不如11年的普桑！普桑的耐用度超乎你的想象哈哈長安，你覺得適合你用嗎？而且比較老。我勸你買個保養得好的十年以內，能用幾年的普桑。我家人用過一個。它已經運行了十五年。日系美系車檔次比奧拓QQ低。它們省油，但車身太短，上下車不方便。如果你是新手，想練手的話，建議你買捷達。二手捷達已經過磨合，上手非常輕松。如果想了解更多二手車信息，可以到中國機動車網二手車頻道。希望我說的對你有用！