剎車分泵原理詳解 剎車分泵原理是什么

大家好，小編給大家講解一下。詳細(xì)解釋了制動缸的原理。很多人不知道制動分泵的原理是什么。讓我們現(xiàn)在看看！

1、剎車泵原理如下：1，氣泵由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)將空氣壓縮成高壓氣體，儲存在儲氣罐中。

2. 其中一個氣缸可以通過管道連接到制動總泵。

3、制動總泵分上下氣室，上氣室控制后輪，下氣室控制前輪； 2、當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，首先打開氣源，將儲氣罐中的高壓氣體輸送到繼動閥，將繼動閥的控制活塞推出。

4、此時可以通過繼動閥和兩個后制動缸接通另一個儲氣罐的氣體。

5、向前推動制動分泵推桿，通過調(diào)節(jié)靠背使凸輪轉(zhuǎn)動一個角度。

6、凸輪偏心，制動蹄片同時伸長，與制動鼓摩擦，達(dá)到制動效果。

7.3.當(dāng)制動總泵的上腔打開時，下腔也打開。

8、高壓氣體進(jìn)入快放閥，然后分配到兩個前輪的制動分泵。

9、后輪也一樣； 4、當(dāng)駕駛員松開制動踏板時，上下氣室關(guān)閉，前輪快進(jìn)閥和后輪繼動閥的活塞在彈簧的作用下回到各自的位置。

10、前后制動缸與氣室大氣相通。

11. 推桿回位時制動完成。

12、一般后輪先剎車，前輪后剎車，有利于司機(jī)控制方向。

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