跳燈為什么沒有了

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汽車上的跳燈因為攻擊性較強，嚴重影響道路安全，在2000年以后，就全面禁止汽車跳燈的使用了。

汽車跳燈也就是汽車的隱藏式車燈，在跳燈流行的時候，幾乎所有的車型都使用了這個技術(shù)。

大家最熟悉的藤原拓海，他的AE86就使用了跳燈，還有一些豪華品牌，比如：法拉利、蘭博基尼、保時捷、寶馬等等。

法拉利的最后一款跳燈車型是法拉利F355，看起來真的很呆萌。

但是，汽車的這個設(shè)計并不合理，來看一下：

1、增加了風(fēng)阻系數(shù)：

汽車在高速行駛下，流線型的設(shè)計更有利于減小汽車的風(fēng)阻，而跳燈則是凸起設(shè)置，并不利于空氣流動的順暢，進而就會導(dǎo)致汽車風(fēng)阻系數(shù)的增加。

2、影響道路安全：

這種車燈可能帶來二次傷害，在高速狀態(tài)下，這種棱角分明的大燈，如果碰到行人，后果是很難想象的。

所以說，這種大燈的消失并不是因為不流行導(dǎo)致的，而是因為安全原因才會被禁止使用的。

如果你在路上遇到了這種車型，還是抓緊合個影吧，畢竟現(xiàn)在很難見到了。

以上就是跳燈為什么沒有了的最佳答案了，如果跳燈為什么沒有了這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！