重型輪胎套筒扳手 卸輪胎的套筒規格

一般車都是19號-21號的套筒，另外一般車的后備箱都會配有拆胎工具。用的時候可以對比一下袖子的數量。

汽車輪胎套筒扳手是汽車輪胎的一種套筒。其特征在于它由固定在直筒狀輪胎螺母套中間的帽套構成。套筒既可以擰軸承蓋，也可以擰輪胎螺母，特別是擰軸承蓋時，由于套筒的直管可以插入軸承導管中，可以起到導向和穩定的作用，使得擰軸承蓋省力、省時、安全。

換胎的基本操作流程：

換輪胎前的準備工作：首先，把車停在安全的地方。然后擰緊駐車制動器，將其換至駐車檔，并將點火開關轉到鎖定位置。打開雙閃光燈，在離汽車足夠遠的地方放置一個三角形的警告標志。此外，檢查隨車攜帶的工具和備用輪胎。

1.拆卸輪胎：拆卸時，注意不要立即用千斤頂舉升車輛。首先，用套筒扳手松開輪胎固定螺釘，然后用千斤頂局部舉升車輛。固定車輪螺絲時，注意：逆時針方向松動；順時針擰緊。使用千斤頂時，將千斤頂放在車底兩側的槽中。千斤頂支起后，依次輕松擰開松動的螺絲，取下整個輪胎，拆卸完成。

2.安裝備胎：安裝前檢查備胎，確認備胎胎壓是否正常。在安裝備胎前，最好將拆下的輪胎放在車下，避免因千斤頂錯位造成車輛三輪著地的事故。在更換備胎的過程中，最困難的是備胎與車輪固定螺絲的對準。如果車升得太高，就要把備胎舉得很高。擰螺絲時，不能順時針或逆時針擰螺絲，要按對角線順序擰。擰螺絲時，最好保持每個螺絲的圈數一致，以保證螺絲受力均勻。擰緊后，可以卸下千斤頂(同時卸下車底輪胎)，使車輛回到地面。之后靠體力擰緊每一顆螺絲，就像拆輪胎的時候一樣，也是對角的方式。

更換汽車輪胎時，最重要的是操作順序和擰緊順序。記得按對角線順序松開和擰緊螺絲。另外，每次保養車輛時一定要檢查備胎的胎面情況和胎壓。眾泰t 600l輪胎扳手是多大

其規格為23。

汽車輪胎套筒扳手一般分為四種規格：17，19，21和23。

一般來說，普通家庭的私家車要用17把輪胎套筒扳手。

好的質量在500左右。

各個車系的輪胎螺絲是多大的輪胎型號不同，車輛不同，輪胎螺絲也不同，具體需要看配置。

而眾泰t600l輪胎扳手是多大23的。套筒扳手輕型和重型有什么區別？

一般輕型的套筒扳手規格較小， 套筒扳手規格在S24就是重型的套筒扳手了。

套筒扳手它是由多個帶六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接桿等多種附件組成，特別適用于擰轉地位十分狹小或凹陷很深處的螺栓或螺母。

用于螺母端或螺栓端完全低于被連接面，且凹孔的直徑不能用于開口扳手或活動扳手及梅花扳手，就用套筒扳手，另外就是螺栓件空間限制，也只能用套筒扳手。套筒扳手的使用方法和注意事項

套筒扳手的材料和環孔形狀與梅花扳手相同，適用于拆卸位置較窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。

套筒扳手主要由套筒頭、滑動手柄、棘輪手柄、快速曲柄手柄、接頭和連桿組成。各種手柄適用于不同的場合，以方便操作或提高效率為原則，常用的套筒扳手規格為10~32m。汽車維修過程中還會用到很多特殊的套筒扳手，如火花塞套筒扳手、輪轂套筒扳手、輪胎螺母套筒扳手等，如圖1-39、圖1-40所示。套筒扳手的用途:

①套筒扳手主要用于擰緊或擰松大扭矩或特殊頭型的螺栓螺母。

(2)根據操作空和扭矩的不同要求，可選擇連桿和合適的套筒進行操作。

③使用時，必須注意套筒和螺栓或螺母的形狀和尺寸，通常不允許使用外力施加裝置。

④使用時，將套筒放在配套手柄的方榫上，然后將套筒放在螺栓或螺母上，用左手握住手柄與套筒的連接處，使套筒與拆除或緊固的螺栓保持同軸，用右手握住配套手柄施力。

⑤在使用套筒的過程中，用左手緊緊握住手柄與套筒的連接處，不要晃動，以免套筒滑出或損壞螺栓或螺母的邊角。向自己的方向用力，可以防止打滑造成手部受傷。

⑥不要使用破裂或損壞的袖子。這種套筒會導致滑動，從而損壞螺栓或螺母的角。嚴禁將套筒錘入變形的螺栓或螺母內六角進行拆卸，以免損壞套筒。

⑦使用螺絲刀套筒頭拆卸或擰緊螺釘時，一定要檢查螺栓頭的六角孔或花形孔內有無雜物，操作前及時清理干凈，以免因工具打滑而損壞螺栓或傷人。

⑧使用螺絲刀套筒時，一定要給螺絲刀套筒足夠的向下壓力，防止螺絲刀套筒滑出螺釘頭。 @2019