橫濱輪胎和鄧普祿輪胎 橫濱輪胎和鄧祿普輪胎哪個耐磨

鄧祿普輪胎好不好

鄧祿普輪胎是導骸輪胎行業的先驅,其導向輪胎性能是各種輪胎當中非常優秀的.

它選用不對稱花紋使其在溼水地面,雪地都有很好的操控性能.

但是它耐磨不如普利司通輪胎和正新輪胎.

在舒適,和靜音方面不如橫濱輪胎(又叫優科豪瑪輪胎)和米其林輪胎.

總體來說,知名輪胎,都各有各個優點. 在選擇輪胎來說,不能跟風, 要根據自己駕車的路面和情況(比如說你的汽車經常跑長途 等等)選擇適合自己汽車的輪胎.

鄧祿普輪胎耐磨系數在哪里看

在輪胎的一側,您可以發現Treadwear XXX Traction X Temperature X （這里X代表數值或字母，每款輪胎都不一樣）。您說的耐磨系數就是Treadwear XXX。比如說Treadwear 280，指的是輪胎的耐磨性能是標準的輪胎的280%。另外也需要指出，輪胎的耐磨指數也不是越高越好，因為它的提高往往是以失去其他性能，比如操控性，舒適性等為條件的。除了以營運為目的的車輛外，200-350左右比較好。

鄧祿普輪胎怎么樣

具體輪胎評判標準有好多的，您可以參考一下：運動能力： 第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌； 舒適靜音性： 第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力； 耐磨： 第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：固特異； 價格(由高至低)： 第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普； 安全系數： 第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌。.·

鄧祿普輪胎與普利司通輪胎二者那個好？

咳咳……

鄧祿普是個英國人，此人號稱第一個發明充氣輪胎，算是充氣輪胎的鼻祖吧。可惜后人經營不力，品牌被日本住友收購了。

普利司通從一開始就是日本牌子，只是創始人比較有野心，不像一般的日本公司，反而是起了個英文名字，很多人一開始不知道這是個日本品牌……

扯遠了-。-至于這兩個品牌的優劣，首先它們都是世界一線品牌，各方面品質都絕對一流。

相比而言鄧祿普更側重舒適性，而普利司通的胎則是非常厚實，側重安全耐磨。

另外，普利司通進入中國的時間更長，國產化非常充分，對本地市場比較了解。輪胎這東西不像電器，進口貨未必好，因為國外的路況比國內好太多，針對國外路面的輪胎在國內會非常水土不服。從這一點來說鄧祿普進入中國的時間相對短，對國內的路況肯定沒普利司通吃的透。

當然最后還是看你的需求，如果你常開優良路面，重視舒適性，那鄧祿普比較適合你；反之如果路況比較差，你又比較重視安全性的話，普利司通不會讓你失望的。

鄧祿普輪胎質量好不好

鄧祿普輪胎是導向輪胎行業的先驅,其導向輪胎性能是各種輪胎當中非常優秀的.

它選用不對稱花紋使其在溼水地面,雪地都有很好的操控性能.

但是它耐磨不如普利司通輪胎和正新輪胎.

在舒適,和靜音方面不如橫濱輪胎(又叫優科豪瑪輪胎)和米其林輪胎.

總體來說,知名輪胎,都各有各個優點. 在選擇輪胎來說,不能跟風, 要根據自己駕車的路面和情況(比如說你的汽車經常跑長途 等等)選擇適合自己汽車的輪胎.

換用鄧祿普輪胎好嗎

15萬以下的車使用鄧祿普輪胎比較經濟實用也好用。

馬牌的輪胎有沒有比鄧祿普輪胎好啊？

兩種輪胎品牌各有優缺點，馬牌輪胎埂對來說噪音小，舒適，但是不耐磨，鄧祿普胎比較耐磨，但是在噪音方面略差于馬牌。橫濱輪胎和鄧祿普輪胎哪個好

;?????與鄧祿普輪胎不同的是，橫濱輪胎的側壁都比較厚，即使受到輕微刮蹭也不會輕易破損，橫濱輪胎質地偏硬，胎噪較大，但比較耐用。不過，橫濱輪胎在冬天氣溫低的時候會比較容易打滑，需要特別注意。

??????

??????鄧祿普輪胎操控性能好，各項性能較均衡，使用壽命也比較長，在運動性、靜音性、耐磨性的表現雖不是最好的，但絕對都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質也很硬，性價比高。

??????但鄧祿普輪胎在恒定半徑轉彎時，其抓地動作會發出了很大的嗡嗡聲，抓地力相較于一線品牌明顯差些，胎噪也是相對較高的。

??????輪胎品牌排行榜前十名

輪胎品牌排行榜有普利司通、米其林、倍耐力、鄧祿普、馬牌、住友輪胎、橫濱輪胎、庫珀輪胎、韓泰輪胎、東洋輪胎。

1、普利司通。地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產鄧祿普類似，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。由于在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林、固特異便宜點。

2、米其林。米其林19世紀起源于法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異后贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系、奔馳E級C級。個人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些。

3、倍耐力。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源于19世紀后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助wrc。倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。

4、鄧祿普。于19世紀后期起源于英國，后被日本控股，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。

5、馬牌。德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面贊助的不多，馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱。舒適靜音是馬牌的最大特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我國的路況，進口輪胎價格比較實在。

6、住友輪胎。住友輪胎是公司的主要產品，住友輪胎公司是全球銷量第六大輪胎公司，隸屬日本住友財團，1963年購并英國dunlop輪胎。旗下品牌尚有:srixon、falken。住友輪胎主要用于出口。dunlop品牌1999年轉由固特異控股。

7、橫濱輪胎。日本橫濱橡膠株式會社制造，成立于1917年總部設在日本橫濱。該產品，1981年至今一直被澳門格蘭披治大賽會指定為賽事輪胎，日本所有汽車制造商以及保時捷等，均使用橫濱輪胎為標準輪胎。該產品率先獲得我國商檢部門CCIB認證。

8、庫珀輪胎。已于2006年正式更名為"固鉑輪胎"，此舉是固鉑輪胎在中國加深其品牌識別度和統一性的重大舉措。庫珀生產的專業輪胎系列產品同時涵蓋多級輪胎市場，從動力單車到超級摩托、從家用轎車到豪華跑車，從越野車到大貨車。此外，公司還為特殊應用條件制造專業輪胎，有惡劣環境輪胎及賽車專用輪胎等。

9、韓泰輪胎。是韓泰輪胎是有限公司的主要產品之一，韓泰輪胎是有限公司引進韓國輪胎株式會社先進的生產制造技術，獲得的質量認證包括ISO-9002、QS-9000、VDA6.1、CCC等。缺氣保用輪胎能夠在輪胎零壓狀態下，車輛輪胎仍然能獨立自我支撐、以80km/h的速度行駛至少80km，實現零壓續行。韓泰缺氣保用輪胎已經廣泛應用在寶馬1系、3系、5系、X5車型上。

10、東洋輪胎。作為東洋橡膠工業集團在中國的銷售公司，成立于2002年11月。東洋橡膠投資比例為60%，三菱商事投資比例為40%。