帕薩特輪胎異響 帕薩特輪胎異響正常嗎

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可能是前輪軸承沒安裝好、支承軸承的軸或軸套較大、軸承內部有雜質等問題。以下是車輪軸承異響的判斷技巧：

1、前輪的軸承問題：只需要把車全托起來，加油使前輪加速驅動，速度越快越有異響，那么就是軸承的問題，無聲就是輪胎異響。

2、后輪軸承問題：因為有些汽車無法驅動，可以用較新的其他輪胎換上，還響就是軸承的問題，如果不響就是胎噪。

3、軸承損壞：汽車跑起來時車輪晃動，整車抖動加劇，這是軸承損壞導致，這樣的異響是來自軸承。帕薩特前面為什么異響？

車前異響的原因。左前輪異常噪聲的因素有:前輪胎滾動軸承損壞或減震器上座脆化引起的異響。有節奏的尖銳聲音:這可能是剎車盤和剎車盤之間間隙太小引起的摩擦聲空。檢查前輪胎剎車片是否太薄導致異響。這種情況下，你可以去汽修廠檢查一下剎車片的厚度。連續尖銳的聲音:也許滾動軸承損壞了。前輪胎滾動軸承破壞引起的異響，一定要檢查一下前輪胎滾動軸承是否有問題。在快速模式下，這些異常噪音大多很嚴重。如果損壞，必須拆下并更換前輪胎滾動軸承。持續的低噪音:可能是轉軸有問題。在這種情況下，必須更換新的減震器，或者安裝減震器。前輪胎汽車底盤下臂用球籠或橡膠墊。帕薩特起步有異響是怎么回事？

離合器發響，傳動軸支承軸承響，驅動橋異響。

1.可能是因為發動機內部積碳過多導致的，建議您檢查節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室及火花塞等部位的積碳，多的話請及時清洗。

2.差速器異響，輪胎異響，車輛某個部位松動車輛共振，具體要看什么響聲以及響聲來源才能去判斷，建議去4S或者修理廠檢查一下。

3.輪轂本身發生異響的可能性很小，如果確實是輪轂本身的異響，那么可能就是輪轂有裂痕或者嚴重的損壞。這時一定要對輪轂進行更換，否則后果不堪設想。

4.你所說的異響應該多來源于輪轂周圍，你要必須仔細檢查判斷發生異響的位置，然后才可能找出解決的辦法。

5.異響可能是剎車盤發出的，這種情況有可能是剎車片位置進入了異物。比如，我們汽車跑爛路或者山路，有些異物進入了剎車片內。當汽車行駛的時候，異物和剎車片接觸就會發生異響。帕薩特前輪異響怎么回事 是什么原因造成的

1、電動轉向助力器的伺服電機有故障。汽車剎車作為制動功能中至關重要的一個部件，日常使用中如果有發現問題必須馬上處理。

2、轉向器軸承間隙過大或損傷。

3、轉向齒條間隙過大,有磨損。

4、方向輪已被打到極限位置,發出異響,這個不是故障,下次避免打方向輪到極限位置就不會有異響。帕薩特右后輪異響？

1、車身異響

這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。

有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多余物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。

2、發動機艙異響

這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。

發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。

3、變速箱異響

車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器后又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

4、輪胎異響

輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎。

其他異響

1、發動機護板異響

螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。

2、懸掛異響

一遇到顛簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。