二手車買回來需要保養和更換什么

1、檢查更換三油五液。

發動機的油有冷卻和潤滑發動機組件的功能，不管是在高速上開車還是在市區開車，發動機都會有損耗，應選擇更好的機油和更換機油隔板，保證油路暢通，防止雜質堵塞。另外還有變速箱油、剎車油、水箱冷卻水、玻璃水等，也要定期檢查，并根據廠家規定進行更換，特別是5年以上的汽車。若屬于后驅，應將尾牙油一同更換。

三油是指機油、變速器油、差速器油；液五是指車窗清洗液、防凍冷卻液、制動液、動力轉向液、電解液。

機油：一般來說，使用官方規格和品牌的機油是可以的，但如果車主使用質量等級相對較高的機油，可以適當延長保養公里數。

變速器油：自動變速器油一般在正常行駛狀態下每12萬公里更換一次，行駛狀態不好時每6萬公里更換一次。手動變速器油，又稱齒輪油，在正常行駛情況下，一般2年或6萬公里更換一次。

差速器油：一般來說差速器油的更換周期是8-10萬公里，跑的少的3-4年更換一次。

玻璃水：玻璃水是我們熟悉的一種汽車消耗品。一般用完了再補充，沒有固定的更換周期。但需要注意的是，玻璃水受溫度限制，你要選擇適合夏冬兩季不同環境的玻璃水。

冷卻液：防凍冷卻液的主要作用是在夏季通過循環降低水箱溫度，并為水泵節溫器等部件提供潤滑。冬天可以防止冷季停車時冷卻液凍裂散熱器凍裂發動機缸體。一般建議兩年更換一次，但奧迪等德系車三年更換一次。

制動液：制動液又稱制動油，是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液體介質，是制動系統不可缺少的組成部分，關系到行車安全。如果長時間不更換剎車油，可能會導致汽車制動能力下降或剎車失靈。所以建議你每兩年更換一次。

電解液：電解液是指汽車電池，在電池的正負極之間起著傳導電子的作用，是鋰離子電池的重要組成部分。電池沒電了，可以換個新的。汽車電池的更換周期一般為2-3年。

動力轉向液：動力轉向液是用于動力轉向泵的特殊液體。通過液壓作用，方向盤轉向非常靈活。雖然汽車廠家對轉向油的更換周期沒有嚴格的規定，但還是需要根據汽車的實際應用情況來更換轉向油，一般是每4萬公里或2-3年更換一次。

2、更換輪胎。

二手車買回來后要檢查四個輪子是否有問題，經常使用的汽車輪胎會有損傷。車主在對汽車進行檢測時，應留意車胎的紋理及清潔情況，并保證其抓地性能。如果該車車齡已經有好幾年，就需要查看輪胎的生產日期和磨損程度，有些輪胎看上去雖很新，花紋較深，但橡膠早已硬化，失去抓地力，因此超過5年的輪胎不建議繼續使用。另外，還要檢查四個車輪的位置、剎車片的位置以及剎車盤的位置，必要的時候需要更換。

3、檢查剎車系統。

買輛二手車光能跑不行，同樣也要站得住。剎車的好壞有多么重要不用我多說，車主拿到車后就應檢查剎車片的厚度，及剎車盤是否出現明顯的倒角或裂紋，如發現磨損嚴重應立即更換。同時還要檢查剎車油管是否出現漏氣漏油的現象。

4、檢查全車皮帶。

如果買了一輛車齡在5五年以上，公里數超過7萬的車，就需要重點檢查一下車輛的全車皮帶。如果是有正時皮帶的車，最好把正時皮帶換掉，以確保穩妥，不要為了一時貪圖省錢，最后導致自己損失更大。最安全的辦法就是換一條新的發動機正時皮帶，并把水泵和皮帶一起換掉。

5、更換電池。

買了一輛舊汽車后，要注意電池的使用時間，或者是電池的顯示情況。在發動發動機的過程中，如果發現發動機的噪音越來越小，或者光線變得暗淡，那就說明電池已經用完了，必須馬上更換。

6、檢查動力鏈。

動力鏈通常是指發動機、變速箱以及驅動橋。

發動機的保養主要是需要更換合適粘度和等級的機油及機濾，更換柴油濾芯以及冷卻液和空氣濾芯。檢查發電機、啟動電機，檢查皮帶有無裂紋，松緊度合不合適，檢查漲緊輪有無異常磨損或異響等。

變速箱檢查離合器片，更換變速箱油，查看變速箱油液有無碎鐵屑，若有小塊鐵屑，需拆開變速箱做進一步檢查。

傳動軸需要打黃油，檢查軸承狀態，轉動有無異響等。

驅動橋更換黏度合適的齒輪油，檢查放出舊油液有無金屬碎屑，若有則需拆解檢查

7、檢查和維護火花塞。

火花塞使用壽命15000公里，長效火花塞使用壽命不超過50000公里。當汽車行駛到一定公里數時，火花塞會產生積碳，增大電極間隙。積碳會增加發動機的油耗，火花塞間隙增大會導致啟動困難。檢查火花塞，可以先看燃燒的顏色，電極之間的間隙等。所以買車后注意檢查保養火花塞，這樣可以保證點火效率，延長發動機壽命，還能省油。

8、車內清潔和消毒。

對新購的二手車車廂進行除味消毒是不容忽視的。車主可以去美容店通過蒸汽殺毒、負離子空氣凈化、清洗空調風道等手段，把車廂中殘留的各種異味，以及上任車主留下的氣息一并消除殆盡。

9、洗車美容換新顏。

車子檢查保養完了，車內也消毒去味兒了，最后就需要做一次徹底的去漬深層打蠟或者拋光，令愛車恢復光彩，有種駕駛新車的感覺。