自修補輪胎特點 輪胎 自修補

1、結構方面，防爆輪胎的胎壁比普通輪胎胎壁要厚實一些，用于輪胎泄氣后支撐車輛重量

2、舒適性方面，防爆輪胎舒適性要比普通輪胎差一些，這是因為胎側較硬導致減震效果會相對差一些

3、噪音方面，防爆輪胎的胎噪要比普通輪胎胎噪要大。

4、價格方面，防爆輪胎比普通輪胎要貴一些，一般是普通輪胎的數倍，更換四個車輪的方面輪胎的費用非常昂貴。同時防爆輪胎也配有胎壓檢測系統，檢測是否爆胎，這些胎壓傳感器也是非常昂貴的，因導致防爆輪胎的價格比普通輪胎要貴一些。

5、使用壽命方面，由于防爆輪胎的胎壁厚實比較難以扎破，所以比一般的普通輪胎壽命要長一些。缺氣保用胎、防爆胎、自修復輪胎，到底什么區別？哪種更好？

首先來講傳統缺氣保用輪胎

缺氣保用輪胎，顧名思義，是在漏氣或爆胎后仍然可以短時間內保證使用的輪胎，但是缺氣保用輪胎不防爆！不防爆！不防爆！重要的事情說三遍，缺氣保用輪胎其實沒有任何預防爆胎的功能和措施，而是在爆胎以后，采取的一項補償措施的功能，輪胎該爆還是爆。所以這款產品目前來說還是極具爭議，任何品牌的輪胎官方并不敢打上“防爆輪胎”的標識，而以泄氣保用輪胎、零胎壓繼續行駛輪胎、RUN ON FLAT或者RSC等學名來表示，“防爆輪胎”都是輪胎代理商經銷商口頭叫出來的，下圖為缺氣保用輪胎原理圖：

傳統缺氣保用胎的優勢：

1.爆胎、漏氣時，胎側能給予輪胎一定支撐，使輪胎不至于脫離輪轂，導致重心瞬間改變、車輛側翻，一定程度上提高了行車安全性；

2.輪胎被刺破后能以不高于80km/h的速度繼續行駛，尋找就近維修點進行維修；

傳統缺氣保用胎的缺點：

1.若輪胎缺氣后行駛速度超過80km/h或行駛距離超過80公里，該輪胎也報廢了，無法繼續使用；

2.因胎側結構加入支撐體，使整個胎側硬度、韌性增強，從而靜音效果、減震效果變差；

3.缺氣保用輪胎的安裝必須滿足兩個先決條件：①車輛要有指定的懸架；②車輛要有專用輪輞；若不滿足條件的普通車輛強行安裝缺氣保用輪胎，則極易造成減震筒的損壞；

4.因其材質特殊、胎側較硬，更換時必須使用專業扒胎器，維修困難且維修成本高，基本都是只換不補。

接著說到新型自修復安全輪胎

技術原理示意圖

不難看出自修復安全輪胎更具優勢：

自修復安全輪胎的i-Sealing技術涂層（高分子納米記憶合成材料）具有記憶自愈功能，能讓直徑6mm以下的尖銳物體刺入輪胎時，迅速被技術涂層緊密包裹而不漏氣；當尖銳物體被拔出時，穿孔被填充并密封，使輪胎刺扎后不會發生泄氣和慢漏。即使是高速駛過尖銳物體，技術涂層也能作為緩沖保護，使氣壓不會在輪胎創口處瞬間釋放，可有效預防輪胎爆胎，小編曾有幸參與過安睿馳自修復安全輪胎120碼高速防爆功能的現場驗證，普通輪胎120碼扎到破胎器瞬間就爆胎了，而安睿馳的自修復安全輪胎120碼速度壓過破胎器后，還繼續直線行駛，沒漏氣也沒爆胎，現場效果令人震撼；而普通的扎釘子不漏氣就更是小兒科了；

2.自修復安全輪胎整體材料更具彈性，胎面內側的保護涂可減輕車輛行駛中的震動感，更使其具有一定的吸音作用，減震、靜音效果遠遠優于缺氣保用輪胎，尤其是在高速行駛下更能清楚感受；

3．自修復安全輪胎產品未改變胎側結構，所以不需要調整車輛的懸架和輪轂即可安裝，適配程度遠高于缺氣保用胎，且不會產生額外改裝費用，總的來說還會比缺氣保用胎更有價格優勢；

4.個別自修復安全輪胎品牌甚至還提供一年質保，省去了換胎的費用，更無售后之憂；缺氣保用輪胎（防爆胎）與拜途自修復輪胎的區別有哪些？最好對比一下

防爆胎，缺氣保用輪胎，是指被扎了之后，雖然漏氣，但是它的胎壁有一個結構可以支撐輪胎，即便是沒有氣了，它仍然是可以繼續使用的，不過使用的時間有限，不能一直缺氣使用。而自修復輪胎是在汽車輪胎的內側，有一層可以自動修復被扎的輪胎的納米復合材料，當輪胎被扎，這層復合材料會把扎進去的釘子包裹起來，而如果釘子被拔出，它也會直接將這個釘子造成的洞口補上，可以說是真正的不怕扎。

缺氣保用輪胎：

一．異物穿刺依舊漏氣，開了幾十公里后損傷更大

二．胎壁太厚對懸架高，遇到顛簸路面十分難受；

三．平常駕駛舒適度差；

四．價格較高

拜途自修復輪胎：

一. 節約時間成本：無需補胎，特別在高速上

二. 節約經濟成本：扎后無需換胎

三. 增加舒適性：多了一層高分子納米材料，減震降噪

四. 增加安全系數：因其防止輪胎扎釘后漏氣， 防止氣壓在輪胎薄弱處瞬間釋放，有效防止 車輛爆胎現象發生，大大增加車輛安全系數。