發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大怎么辦？

現(xiàn)在汽車質(zhì)量越來(lái)越好。我們買車不僅是為了上下班，也是為了偶爾的公路旅行。所以對(duì)汽車的要求不僅僅是乘坐舒適，還要有良好的舒適性。幾十萬(wàn)的車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它們有一定的馬力輸出，坐進(jìn)去很舒服，但是車在行駛的時(shí)候會(huì)發(fā)出異響。這種異常的噪音被稱為噪音，因?yàn)樗^(guò)了我們耳朵的舒適極限。汽車噪音來(lái)自很多地方，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身零部件等等。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是一個(gè)非常重要的因素。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的分類我們根據(jù)振動(dòng)的頻率對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)行分類。有五個(gè)等級(jí)。比如振動(dòng)頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同的歸為一檔，頻率相同的歸為二檔，以此類推。振動(dòng)頻率越高，振幅的影響越小，我們可以忽略第三級(jí)的噪聲。1.發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)噪聲級(jí)。這是燃燒產(chǎn)生的壓力和活塞、曲軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部件產(chǎn)生的慣性力引起的振動(dòng)。有垂直振動(dòng)力、橫向振動(dòng)力和橫向軋制力。對(duì)于普通四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，垂直振動(dòng)力和橫向振動(dòng)力是第一類噪聲的主要來(lái)源。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的第二噪聲級(jí)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出裝置同步運(yùn)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的聲音。主要來(lái)源有：電噴系統(tǒng)執(zhí)行器(電磁閥、電機(jī))、正時(shí)機(jī)構(gòu)(傳動(dòng)帶和正時(shí)皮帶、鏈條)、安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的附件(發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵)等的工作聲音。我們知道，聲音的傳播通過(guò)三個(gè)方面：聲源、聲音傳播介質(zhì)和接收者。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的控制主要是降低噪聲源發(fā)出的噪聲和噪聲在空氣中傳播的聲音。1.降低噪聲源發(fā)出的噪聲，改進(jìn)運(yùn)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)和材料。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸做功。可以先從這方面入手。活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果活塞與氣缸壁的間隙過(guò)大，那么活塞運(yùn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生敲缸的聲音。此時(shí)可適當(dāng)縮短距離，或偏置活塞銷以降低爆震聲。至于傳遞曲軸和凸輪軸動(dòng)力的齒輪，我們可以通過(guò)提高齒輪的加工精度，改變齒輪的材料，齒輪之間的嚙合方式，提高氣門正時(shí)蓋的密封程度來(lái)改進(jìn)。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都有凸輪軸、挺桿、氣門機(jī)構(gòu)和其他零件。使用好的潤(rùn)滑油可以降低這些部件產(chǎn)生的噪音。用液壓挺柱代替機(jī)械挺柱驅(qū)動(dòng)氣門，可以減小氣門間隙的沖擊，降低搖臂與氣門接觸產(chǎn)生的聲音。縮短推桿長(zhǎng)度也是降低系統(tǒng)質(zhì)量，提高推桿剛性的一種方法。可以通過(guò)在凸輪軸和曲軸之間增加一個(gè)中間齒輪來(lái)改善。推桿變得更短，推桿運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的聲音更小。通過(guò)改進(jìn)排氣系統(tǒng)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分廢氣通過(guò)排氣管重新引入燃燒室，不僅可以降低氮氧化物的濃度，還可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度。因?yàn)樘砑拥牡趸锊荒苋紵變?nèi)最高壓力增加，有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。對(duì)于排氣管中的廢氣，通過(guò)合理選擇和設(shè)計(jì)消聲器，可以使氣動(dòng)噪聲的排氣聲變得不重要，但前提是要保證三元催化轉(zhuǎn)化器的完整性。降低燃燒產(chǎn)生的噪音。在活塞中加入導(dǎo)熱系數(shù)低的材料，可以提高活塞工作時(shí)的坑溫，縮短燃燒時(shí)的點(diǎn)火延遲期，降低空間霧化燃燒時(shí)產(chǎn)生的噪聲。在這種情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500 rpm時(shí)，活塞可以降低2-4 dB。

增加渦輪增壓器可以提高進(jìn)氣的密度、溫度和壓力，從而改善混合氣的點(diǎn)火條件，縮短點(diǎn)火延遲期，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，降低噪聲。2.降低噪音當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與良好的空氣濾清器一起工作時(shí)，空氣會(huì)先通過(guò)車輛前部的進(jìn)氣格柵進(jìn)入進(jìn)氣管，然后通過(guò)濾清器和氣門進(jìn)入氣缸。這種高速氣流會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的空氣噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高聲音越大。選擇一個(gè)好的空氣濾清器可以減少這種噪音。由于空氣過(guò)濾器的共振，噪音水平可以保持在低速區(qū)域。降低皮帶、風(fēng)扇燈等運(yùn)轉(zhuǎn)部件產(chǎn)生的噪音。車上有同步帶和傳動(dòng)帶。傳動(dòng)帶主要用于驅(qū)動(dòng)水泵、壓縮機(jī)、增壓泵等。選擇材質(zhì)好、設(shè)計(jì)合理的張緊器，可以有效降低皮帶運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音。記得豐田威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的傳動(dòng)帶的張緊器設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致車輛在使用3-4萬(wàn)公里后加速并產(chǎn)生“咯咯，咯咯”的聲音。更換張緊器和皮帶后，故障得以消除。總結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要來(lái)自第一和第二噪聲級(jí)。降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的方法包括改進(jìn)運(yùn)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)和材料、降低燃燒噪聲和降低噪聲在空氣中的傳播。