車(chē)底護(hù)板掉了一塊耷拉地

大多數(shù)情況下不會(huì)造成什么大問(wèn)題，不用擔(dān)心。汽車(chē)底盤(pán)在設(shè)計(jì)和制造時(shí)具有一定的變形能力。汽車(chē)底部的第一個(gè)接觸點(diǎn)是車(chē)軸和油底殼。如果他們沒(méi)有問(wèn)題，其他地方也不會(huì)有問(wèn)題。駕車(chē)者可以在正常行駛和正常車(chē)速下檢查車(chē)內(nèi)是否漏油。如果是這樣，他們應(yīng)該立即去相關(guān)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。

還有汽車(chē)的底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，包括鐵和塑料材料，主要起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的作用。如果塑料材料在使用過(guò)程中因碰撞或一塊底盤(pán)塑料垂下而損壞，則應(yīng)立即拆卸，以防止損壞發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼等。建議最好立即去相關(guān)單位更換，恢復(fù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保障。

此外，如果汽車(chē)底盤(pán)經(jīng)常發(fā)生磕碰并發(fā)出異常噪音，可以檢查底盤(pán)內(nèi)部的螺絲是否松動(dòng)，或者檢查輪胎減震器在顛簸時(shí)是否發(fā)出異常噪音。當(dāng)汽車(chē)行駛在路況較差的路段時(shí)，懸掛在底盤(pán)上的一些零件不可避免地會(huì)變得松動(dòng)。當(dāng)然，汽車(chē)在工作日是否能避開(kāi)顛簸路段或者盡可能避開(kāi)，可以防止底盤(pán)造成更多的問(wèn)題。

所以作為一個(gè)小伙伴，在通過(guò)一個(gè)大的坑洼之前，一定要盡可能的減速，即使是一輛小汽車(chē)也會(huì)對(duì)速度比較舒服。但是為了讓車(chē)耐用，還是要降低車(chē)速。

如果底盤(pán)升降有問(wèn)題，有的可以通過(guò)修理解決。類(lèi)似于減震器和襯套的老化，這些零件可以更換，以恢復(fù)“緊湊”感。但如果車(chē)身剛度降低，就不可逆，無(wú)法修復(fù)。底盤(pán)吊散后，相信大部分人基本都不愿意修。畢竟，當(dāng)汽車(chē)的底盤(pán)被抬起并散開(kāi)時(shí)，它基本上已經(jīng)有了必要的年齡。而且，修復(fù)也是一個(gè)大工程。拆卸和重新安裝幾乎整個(gè)懸架需要時(shí)間和金錢(qián)，沒(méi)有換車(chē)那么直接。汽車(chē)底盤(pán)底盤(pán)損壞關(guān)系:

汽車(chē)在行駛過(guò)程中，路面飛濺的沙子不斷沖擊底盤(pán)，底盤(pán)上原有的防銹層逐漸被破壞，金屬暴露在外。夏天白天表面的高溫使底盤(pán)異常發(fā)熱，大氣中的濕度慢慢腐蝕著溫度下降后收縮的車(chē)底。

大多數(shù)新車(chē)出廠時(shí)基本都會(huì)噴涂防銹底漆，但一段時(shí)間后還是會(huì)慢慢氧化。一旦底盤(pán)零部件生銹腐蝕，就會(huì)影響到整車(chē)的架構(gòu)抬動(dòng)，帶來(lái)安全隱患，而非常多出行事故基本都由底盤(pán)抬動(dòng)所影響到。