新能源汽車積分是什么意思

新能源汽車積分就是:平均燃油消耗量積分+新能源汽車積分。雙積分政策全稱是《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，這個政策的核心是平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分，所以會稱之為“雙積分政策”

雙積分政策的意思：

雙積分政策是一種考核制度，考核的指標是平均燃料消耗量積分以及新能源汽車積分，目的是促進企業研發新能源汽車，從而提升乘用車節能水平，緩解能源和環境壓力。

企業要努力實現平均燃油消耗量積分與新能源汽車積分為零甚至是正積分，否則就會受到懲罰。

懲罰包括了暫停高油耗產品申報、高油耗產品生產處罰，如果車企真的沒辦法憑自身實現積分達標，也可以購買其他車企的正積分用于抵消自己的負積分。積分制度目的：

1、防止車企騙補

2016年初，中國政府對新能源汽車的財政補貼退坡既成定局，2020年財政補貼是否繼續存在？新的補貼標準將如何變化？這些都不得而知。在諸多確定與不確定性縈繞下，加快對節能與新能源汽車發展的市場機制尤為必要，特別是要做好財政補貼退坡與市場機制建設之間的銜接，實現由財政補貼向部分傳統汽車生產企業承擔部分新能源汽車發展成本的機制轉換。

2、化解油耗壓力

2015年乘用車油耗達標情況公示，四分之一企業未達標。隨著2016年油耗限值繼續降至6.7L/100km，預計今年車企壓力進一步加大。到2020年，要達到5L/100km的終極油耗限值考核，目前來看幾乎是不可能完成的任務。乘聯會秘書長表示，油耗獎懲制度是相對簡單的推進辦法，中國也將效仿美國加州實行新能源汽車積分交易制度，油耗壓力通過新能源逐步化解。

因為面臨著財務罰款的風險，所以企業不得不加大新能源車型的生產。

3、優勝略汰公平競爭

隨著新能源補貼不斷退坡，積分政策也是把政策鼓勵等行政命令轉化成市場的經濟行為。

其能加速新能源汽車推廣應用，倒逼企業研發、生產、銷售更豐富的產品供應市場。

如果新能源汽車推廣實行積分交易制度，那些不能達標的企業要么選擇高額罰款，要么選擇購買積分。在無法牟利的情況下，必然會導致這些濫竽充數的車企逐漸退出市場競爭。

4、助推產業鏈發展協同發展

加州模式也為政策提供了成長的土壤與合規的靈活性。積分制度為特斯拉這樣的創業企業提供土壤，還帶動了包括基礎設施、售后、零部件等相關產業的發展，并且在鼓勵創新以及促進新能源產業鏈協調發展上也有極大的推動作用。