東洋輪胎怎么看 東洋輪胎生產日期標識大全

所有輪胎的生產日期都在胎側，4位數，用方框框住的 如1013 意思就是在2013年的第10周生產的。輪胎生產日期一般在6為數的加硫號的后邊，LZ仔細找就能看的到TOYO東洋輪胎質量怎么樣

TOYO東洋 輪胎 質量比較可靠，耐磨性強，檔次屬于中高端。雖然在國內的知名度不高，但在改裝界卻占有一席之地，很多的改裝車都用這個牌子的輪胎，包括一些賽車。很多人在選擇輪胎的時候都會選擇噪音小的，會比較舒適。然而，以舒適靜音著稱的米其林價格比較

TOYO東洋輪胎質量怎么樣

TOYO東洋輪胎品質非常靠譜，耐磨性能強，級別歸屬于中高檔。盡管在我國的名氣不高，但在改裝界卻占據一席之地，許多的改裝汽車都用這一品牌的輪胎，包含一些跑車。許多人去挑選輪胎的過程中都是挑選噪聲小的，會非常舒服。殊不知，以舒服靜音模式而出名的米其林價格較為高，跟這種知名品牌對比，東洋輪胎看起來就較為經濟實惠，但耐磨損，抓地力比較好、風噪也低。自然，跟米其林輪胎對比或是有一定差別的，但也歸屬于性價比高較高的一款輪胎。

TOYO東洋輪胎一直以來都是在開發設計能降低二氧化碳消耗量的輪胎，進而避免全球轉暖依照輪胎設計理論技術性——“T Mode”和“E-Balance”，并選用環保節能的輪胎技術性——“二氧化硅混合物”或“ZEROSYS混合物”，合理操縱了中小型車子、貨車、公共汽車和小貨車等各種車子輪胎的二氧化碳的排出，進而達到了環保節能。

東洋輪胎是由TOYO TIRES譯音回來的，是一個日本的輪胎知名品牌，之后更名為通伊歐輪胎。東洋輪胎知名品牌歸屬于東洋硫化橡膠工業生產集團公司，創立于1945年，全球通用型塑料產品的生產商一直從業全球通用型商品的生產制造，并從初期就進行國外業，以車輛輪胎為管理中心，以單獨的工藝為基本，開展不同產品的研發和生產制造，供貨給社會發展，商品遠銷全球一百多個地域和我國。

汽車尾氣超標處理方法

汽車廢氣的消耗量，一直以來全是年審更為嚴苛的一項，尤其是如今環境污染問題愈來愈不容樂觀。殊不知，許多車輛狀況欠佳的車子，便是由于廢氣不過關而致使不能經過年審。那麼，究竟尾氣超標得話該怎么辦呢，今日大家就給大家一下汽車尾氣超標解決方式吧。

清洗三元催化器

只需汽車應用的時間長了，積碳難題通常全是許多車主必須面對的難題。當汽車發動機混合氣體焚燒不充分的時，就會造成有很多積碳，而這種積碳會伴隨著出氣管的排出，粘附在三元催化器內部，長此以往非常容易就會發生阻塞的狀況，進而造成 汽車尾氣超標。此刻，就須要大家用草酸溶液對三元催化開展泡浸清洗，待清洗整潔以后用冷水過慮2~3篇就可以了。

清除空氣 濾清器

最先咱們得了解，空氣濾清器的首要功效便是濾去空氣中的顆粒殘渣。那要是長時間不清除或是不替換得話，空氣濾清器就由于沉積很多殘渣的原因，造成 不可以合理地濾掉空氣中的飄浮細顆粒物，汽車發動機會加快破損和積碳，進而造成 汽車尾氣超標的情形產生。因此 ，當空氣濾清器環境污染到一定程度上的情況下，肯定是必須完成一次清除的。

深層清洗汽車發動機

假如清洗完三元催化劑和空氣濾清器以后，汽車廢氣排放依然不合格得話，很有可能就須要大家深層清洗一下汽車發動機了。不但能夠合理地降低汽車廢氣的消耗量，并且還能夠對汽車開展維護保養，對汽車的情況是有較大作用的。但這種方式大家盡量或是給專業性的工作人員去清洗吧，終究這一工程項目算得上非常復雜的了。

汽車尾氣處理機器設備怎么樣

汽車尾氣凈化器的作用能夠說成挺不錯的，尤其是針對工作狀況較為極端的柴油汽車，為何那么說呢。要了解尾氣凈化器的主要部位是金屬催化劑，能夠充分利用煙氣中殘存的O2和排氣管溫度，在金屬催化劑外表出現化學變化。使廢氣排放出去的CO、HC和NO等有害物，氧化還原反應成零環境污染的CO2、H2O和N2，這樣一來就可以降低廢氣對自然環境的危害了。 TOYO東洋輪胎質量怎么樣 汽車尾氣超標處理方法 @2019東洋輪胎生產日期怎么看

東洋輪胎生產日期怎么看；仔細觀察商品的包裝盒或者包裝袋，因為一般來說在商品的包裝袋或者盒子上面都會印有生產日期。或者用微信掃描商品包裝上面的條碼，進入到商品的詳情頁面，通常也可以查看生產日期。東洋輪胎怎么樣

東洋輪胎是一款很不錯的汽車輪胎。

中國市場專用的新世代高性能輪胎，高精確度的靈活性，高靜音舒適感帶來的愉悅駕乘。輪胎制造的根據，在于準確把握所有類型汽車的輪胎動向。

TOYOTIRES運用大型計算機對汽車的動態進行解析。然后與傳統的輪胎動態解析相結合，進化成為現在最新輪胎設計基本技術。

通過這種技術，可以準確計算出輪胎承受的負荷等，以達到輪胎結構、材料設計的最優化，按照汽車類型和使用方法，設計出最適合的輪胎。

在保持業務所需要的高負荷耐久性的同時，適應高速運輸時代，是一款具有高速行駛穩定性的新時代LTR輪胎，其高速耐久性能及在干燥路面和濕路面的操縱性能十分優越，行駛非常穩定。

通伊歐輪胎一直以來開發能減少二氧化碳（CO2）排放量的輪胎，從而防止全球變暖。按照輪胎設計基礎技術——“T Mode”和“E-Balance”。

并采用節能的輪胎技術——“二氧化硅混合物”或“ZEROSYS混合物”，有效控制了小型車輛、卡車、公交車和小型貨車等各類車輛輪胎的CO2排放，從而實現了節能。

為降低汽車的燃料消耗，開發滾動阻力更低的輪胎。和以往公司同類產品相比，“ECO WALKER”的滾動阻力下降了20%，“TRANPATH Ne”的滾動阻力下降了13%。

以“ECO WALKER”為主的環保輪胎銷售業績已經高達665萬條（※），而乘用車車輛所用的替換輪胎中環保輪胎也占了一半的比例。