沙漠越野用什么輪胎 沙漠越野胎壓多少合適

夏季去草原車用換AT胎。去草原自駕游一般我們會選擇越野車，越野車的輪胎如果只是一般程度的草原或沙漠地區，AT胎是就可以的。

AT適合在野外駕車時使用的輪胎，通常能夠包括公路輪胎、全地形輪胎、泥地輪胎等。

但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你出色的抓地力，特別是在惡劣地形上不易損壞，會給你帶來很強的信心。

可能還有人認為MT輪胎雨天性能一定也很好，錯了，MT輪胎就象它的名字MUD—泥濘一樣，它很大程度上偏重了泥濘地面，也就是說在大部分季節干旱的北方是否使用MT輪胎則需要冷靜的考慮。

如果你選擇MT輪胎，那么較少的觸地橡膠會加快輪胎的磨損，而且你會犧牲掉很多路面行駛性能。

什么地形AT胎

地形輪胎英文名是ALL TERRAIN，在國內一般被簡稱為AT輪胎，也是越野愛好者使用最廣的輪胎。

全地形輪胎的設計比公路胎具有兼容性，全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大。

這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強于公路胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。

對于那些平時把車當作交通工具，偶爾出去撒點野的車主，AT胎是不錯的選擇。沙漠越野用什么型號的輪胎？

對于沙漠這種對輪胎抓地力要求更高的地形而言，一般建議使用專門的沙地輪胎，這種輪胎是專為沙漠越野而設計，耐磨耐高溫，胎面有大塊人字形花紋，輪胎深度比一般越野胎的深度要深很多。如果沒有專門的沙地輪胎，用全地形輪胎也是不錯的選擇。以下是擴展資料：,1、在挑選沙漠越野車的輪胎時，不光要看胎面和品牌，還要看輪胎的規格（輪胎表面的字母），輪轂的參數（ET值和J值，前者跟輪距有關，影響到轉彎，后者是輪轂的寬度，影響到安裝），使用過程中也要注意輪胎的護理。,2、越野輪胎適合低壓行駛，尤其是在沙漠中行駛，最好將輪胎氣壓降低到1.0BAR以提升輪胎的包容特性，因此沙漠行車要備好放氣工具和打氣泵。尼萬特FIGHTER AT-J20全地形越野輪胎質量好不好？

質量挺好的，因為這個輪胎的胎料選擇和外形設計方面，都是為了能夠更好地在沙漠越野，給越野者帶來更好的越野體驗。綜合來看的話，它這個能滿足在沙漠越野的個性化需求。