明銳輪胎氣壓 明銳輪胎

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明銳前后 輪胎 胎壓為2.4-2.5bar，具體可參考駕駛員側B柱底部銘牌標注的胎壓值。根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，標準胎壓為2.4-2.5 bar；增強胎壓為2.8-2.9巴；最高氣壓不應大于3.5ba

明銳前后輪胎胎壓多少？

明銳前后輪胎胎壓為2.4-2.5bar，具體可參考駕駛員側B柱底部銘牌標注的胎壓值。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，標準胎壓為2.4-2.5 bar；增強胎壓為2.8-2.9巴；最高氣壓不應大于3.5bar，冬季輪胎氣壓應在汽車輪胎標準氣壓的基礎上適當增加0.2bar左右。在夏季，胎壓一般是汽車輪胎標準胎壓的下限。比如標準胎壓的下限是2.4bar，如果汽車經常露天停放，胎壓一般可以比標準低0.1bar左右，避免高溫爆胎。

胎壓過高時，輪胎的摩擦力和附著力會下降，影響制動效果。會加速輪胎中心胎面花紋的局部磨損，降低輪胎壽命；它會減少滾動阻力。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進輪胎，撞擊會引起內部開裂爆炸，導致輪胎爆胎。胎壓過低時，輪胎與路面的摩擦系數會增加，油耗也會增加。輪胎與地面的摩擦力倍增，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降。如果車輛高速行駛，可能會導致爆胎。

明銳汽車怎么樣

來自斯柯達的緊湊型車奧克塔維亞，作為其銷售主力，也是很多消費者的首選。畢竟在質量和品控上不輸大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）和日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）之類，在性價比上做到了前兩者。今天邀請了一位明銳的真實車主，看看他是如何評價自己的車的。值得入手嗎？

據車主說，我選斯柯達明銳的時候，基本上是直奔主題的。用他的話說，他的家人幾乎成了斯柯達的忠實粉絲。我爸爸開的是老豪瑞，我姐姐開的是景瑞。省心耐用的品質成為我堅持選擇斯柯達明銳的原因。

最讓車主滿意的主要表現在兩個方面。一個是寬敞的乘坐空室和超大行李箱空室。長寬高高達4,675 * 1,814 * 1,460mm，軸距2686mm。從這個數據分析，無論是近4m 7的車長，還是近2m 7的軸距，都凸顯了各自的優勢。

身高175cm的體驗者坐在后排，調整前排適合駕駛的位置。腿間還有兩拳空，而距離頭部近一拳。如果放在同一個層次，同樣優秀的人的形象是存在的。再加上斯柯達明銳的兩廂設計布局，后備箱空空間遙遙領先于同行。毫無疑問，行李箱的最大容積可以達到1580L，很實用。

動力方面，EA211 1.4T發動機，匹配七速雙離合變速箱，可謂無可挑剔。號稱德系黃金動力總成，實測時間8.5秒，百公里油耗低至6L。真的跑得快，吃得少。目前車主已駕駛近一個月。用他的話說，12萬左右落地的斯柯達明銳，可以買個合資品牌，同級硬件出眾，空越級，油耗堪比日系車。除了靠譜，就是靠譜。

明銳前后輪胎胎壓多少？ @2019斯柯達明銳胎壓多少正常，明銳胎壓標準多少

;?????斯柯達明銳胎壓多少正常，明銳胎壓標準多少？大家可以參考一下下圖：

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??????因為汽車輪胎氣壓要看季節性的天氣，從車重以及輪胎的磨損情況來看，輪胎填充氣體，輪胎承受重量等，都有可能會影響到使用，具體可以參考所購買車輛的說明書，同時最好也考慮到輪胎的磨損情況。

??????一般轎車輪胎冬季2.5，夏季2.2，輪胎胎側上有輪胎可承受的最高氣壓，一般合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高于輪胎上標注的最高氣壓。

??????斯柯達明銳氣壓的問題還要注意以下方面：

??????1、標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

??????2、胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯系。

??????3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

??????上述提到的車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

??????例如：車輛廠商建議的輪胎冷卻充氣壓力是2.1巴，如果熱胎時測量的胎壓是2.2巴的話，就須在熱胎時增加大約0.2巴。明銳胎壓多少正常

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車輛輪胎胎壓正常值是在2.3~2.5之間，機動車輛的胎壓正常值處在正常區域內，機動車輛會有安全的行駛效果，一旦胎壓過高或者是過低，在機動車輛行駛的時候就非常容易出現爆胎的可能，造成事故的出現。機動車輛的胎壓是輪胎內部空氣的壓強，機動車輛輪胎內的胎壓高低會影響到機動車輛的行駛安全性和行駛平穩性，機動車輛的輪胎氣壓過低時，會導致胎體變形增大，胎側容易出現裂口，當機動車輛的輪胎氣壓出現過高的時候，會導致胎體的彈性下降，使機動車輛在行駛的過程中受到的負荷增大。