方向打死掉頭感覺(jué)前輪擺動(dòng)

1、方向打死掉頭感覺(jué)前輪擺動(dòng)是球籠出了問(wèn)題。

解決方法：盡快去修理廠檢查。

2、也有可能是汽車的彈簧鋼片摩擦方向盤所導(dǎo)致的異響。

解決方法：如果是彈簧鋼片出現(xiàn)了問(wèn)題，那么只要去汽車維修店或者4S店對(duì)汽車的彈簧鋼片添加潤(rùn)滑劑就能解決問(wèn)題。

3、當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)咯噔一聲或者其他異響，基本上是轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)老化導(dǎo)致的。而轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)的塑料摩擦、轉(zhuǎn)向助力油減少、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)故障以及皮帶松緊度老化都有可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響。這也是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障的前兆，一定要重視。

解決方法：建議撥開(kāi)前避震器防塵套，抹點(diǎn)黃油上去，差不多就解決了，有的異響并不是車上某一個(gè)零部件造成的，并且一個(gè)汽車是有上萬(wàn)個(gè)零部件組成的，有一點(diǎn)異響也是難免的，能不拆就不拆，有時(shí)候涂點(diǎn)潤(rùn)滑劑就可以了，如果涂抹潤(rùn)滑劑沒(méi)有解決，就有可能是避震器的平面軸承損壞了，重新?lián)Q一個(gè)平面軸承就可以了。

4、出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的。

解決方法：須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大，如變形應(yīng)更換。

5、行駛在平坦路面上車輛正常 ，但遇到坑洼的路面時(shí)，方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

解決方法：這是由于汽車在行駛時(shí)，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查，更換損壞部件。

6、車輛時(shí)速在30至40公里時(shí)，車身有晃動(dòng)感，如坐船的感覺(jué)。

分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的，更換輪胎即可。

7、高速行駛時(shí)突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)。

解決方法：剎車用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車盤、剎車片過(guò)熱，遇冷變形，引起方向盤抖動(dòng) 。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。

8、高速行駛中出現(xiàn)車身共振。

常見(jiàn)原因是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">傳動(dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方，保養(yǎng)時(shí)最易忽略，因此，在每一次做保養(yǎng)時(shí)，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油 。

方向盤的歷史：

最初的汽車是用舵來(lái)控制駕駛的。把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒(méi)有辦法再用車舵來(lái)駕駛汽車了。方向盤這種新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來(lái)自道路的劇烈振動(dòng)。不僅如此，好的方向盤系統(tǒng)還能為駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感受。