汽車線路維修檢查技巧

1.直觀診斷法，汽車電路發(fā)生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異常現象。這些現象可直接觀察到，從而可以判斷出故障所在部位。

2.斷路法，汽車電路設備發(fā)生搭鐵（短路）故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開后，觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在，以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。

3.短路法，汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

4.試燈法，試燈法就是用一只汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。

5.儀表法，觀察汽車儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無故障。例如，發(fā)動機冷態(tài)，接通點火開關時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵。

6.低壓搭鐵試火法，即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單，是廣大汽車電工經常使用的方法，搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵，是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如，要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障，可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭，在汽車車身或車架上刮碰，如果有強烈的火花，說明該電路正常；如果無火花產生，說明該段電路出現了斷路。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如，將傳統點火系斷電器連接線搭鐵，如果有火花，說明這段線路正常；如果無火花，則說明電路有斷路。特別值得注意的是，試火法不能在電子線路汽車上應用。

7.高壓試火法，對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系的工作情況。

8.逐段檢查法，汽車的某些較長的電路發(fā)生故障，可分幾段結合試燈檢查的方法檢查，找出故障段。

9.觸摸檢查法，用手觸摸電器或電路接觸部位，通過感受溫度的不同來檢查故障的方法。如起動機運轉無力時，可用手觸摸蓄電池接線部位的溫度，溫度若很高，說明接觸不良。還有，用手觸摸火花塞瓷體(發(fā)動機工作10min左右熄火)，溫度較低的火花塞工作不良。

10.吊火檢查法，當確定或懷疑發(fā)動機某氣缸工作不良時，可用吊火法檢驗，即在發(fā)動機運轉中將該缸火花塞端高壓線拔下，使其與火花塞拉開5mm-7mm間隙，實施吊火。若發(fā)動機工況明顯好轉，說明火花塞工作不良(原因可能有火花引起，也可能是蜜機油、混合氣 過濃等所致):若發(fā)動機工況無好轉，則應更換火花塞。