氣壓汽車的輪胎品牌 最好的輪胎氣壓表

家用的轎車輪胎品牌UI建：普利司通、米其林、住友橡膠、優科豪馬、正新/瑪吉斯。

1、普利司通：

這是日本品牌。耐磨性是它的標志。然而，它并沒有廣泛應用于數百萬級別豪華車。一些低端和中端型號使用較多。性價比算是最高的輪胎，適用于家用車。

2、米其林：

追求舒適，米其林浩悅輪胎廣泛應用于豪車。近年來，米其林豪悅輪胎也應用于國產品牌汽車。輪胎噪音小是輪胎的最大賣點，而耐磨性和抓地性能也很強。

3、住友橡膠：

日本最古老的企業集團之一。主要用于出口，其品牌有：住友、鄧洛普、斯瑞克森、法爾肯。鄧洛普是越野輪胎中最好的。國內鄧洛普輪胎最大的特點是沒有特性。靜音舒適度和握力一般。它們屬于相對中性的輪胎。

4、優科豪馬：

原名橫濱輪胎，與普利司通和鄧洛普可以說是日本輪胎品牌的三劍客。優濱輪胎具有胎側柔軟、耐磨等特點。優濱輪胎的缺點是輪胎噪音大，抓地力一般，在濕地容易打滑。

5、正新/瑪吉斯：

不僅耐磨，而且信譽好，價格優惠，性價比高，因為各方面的性能都有很高的性價比，價格也是一個優勢。瑪吉斯輪胎花紋一般，其設計理念接近韓泰輪胎，速度水平較低，瑪吉斯輪胎噪音較大。

購買要點：

購買汽車輪胎要根據車型、駕駛風格以及你要行駛的路況條件來選擇適當的輪胎。

1、比如，根據駕駛風格和習慣，如果汽車頻繁遠行，應考慮選擇一款行駛里程最遠的經濟胎。如果駕駛風格更趨于運動型，考慮轉彎抓地力較高的輪胎。

2、而根據當地的氣候條件，你可能在不同季節需要不同的輪胎。如果冬季溫度降到零下7攝氏度，應購買一套冬季胎。

3、另外，不要過于迷信高性能輪胎，除非非常明確需要什么。比如過彎性能更高、操控性能更好的扁平化輪胎，其實還意味著舒適性會有所降低，車身高度也會有所下降，影響通過性。

輪胎使用注意事項：

一、每個月或每次跑長途前，檢查一下胎壓，原廠推薦的胎壓值可以在車門位置或油箱蓋上找到，隨車的用戶手冊里也有。自己買個靠譜的胎壓計檢查也可以，找輪胎店或4S店檢查也可以，這項服務一般是免費的。

不恰當的胎壓會縮短輪胎的使用壽命，胎壓過高或過低，都會造成輪胎接地面積下降，輪胎單位接地面壓力增大，出現輪胎快速磨損。實驗結果表明：氣壓超出或低于標準10%，輪胎壽命減少4%左右；氣壓超出20％，輪胎壽命減少25％，低于標準20％，輪胎壽命減少20％！

二、行駛8000到10000公里后，進行四輪換位，這樣可以讓輪胎磨損更均勻。換位的方法，隨車的用戶手冊上有詳細說明。

三、如果發現車輪直線行駛時“跑偏”，或者轉彎后方向盤自動回正不正常，應該進行四輪定位檢查，否則輪胎可能會出現嚴重的“偏磨”。

四、如果發現車子在行駛中有不正常的抖動，應該檢查輪胎的“動平衡”。輪胎品牌？

輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

1、普利司通：輪胎舒適性比較好。

2、米其林：雨天控制能力好。

3、固特異：輪胎更耐磨。

4、馬牌：降低胎噪。

5、倍耐力：運動性能最突出。

6、朝陽和韓泰：價格上優勢明顯，性價比較高。

我國國家規定，外胎兩側除標有輪胎規格外，還應標出制造廠商標、層級、最大負荷及相應氣壓、生產編號等。為便于識別胎體簾線，胎側還標有漢語拼音字母。如M（或無字）表示棉簾線胎、R表示人造絲簾線胎、N表示尼龍胎、Z表示子午線胎、G表示鋼絲胎、ZG表示鋼絲子午線等。

當今轎車輪胎進一步向扁平方向發展，其扁平率為高/寬比[（H/B）x100]由60~80趨向于50~70，多用50、55、60、65、70幾種，少數轎車已用40、45規格。

美國最新的輪胎系列表示方法，即采用以“扁平率”為基礎的“字母-數字”標志，例如某一輪胎標記為F78-14， 其中F表示輪胎的承載能力；第一個數字指“扁平率”為H/Bx100，數字78表示輪胎的高度是寬度的78%，此數值愈低，輪胎斷面愈趨扁平；第二個數字14，表示輪輞直徑是14in。承載能力的單位為kg，表示承載能力的字母及承受的載荷如下：A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M- -810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。汽車輪胎品牌有哪些？

米其林，鄧祿普，普利司通，倍耐力，韓泰，飛德勒，錦湖，橫濱，固特異，馬牌

（一）汽車輪胎：汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

（二）使用技巧

1.駕駛

(1)汽車起步不可過猛，無論空、重車都應低速平穩起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。

(2)在良好路面上行駛，應保持直線前進，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉向，以防輪胎和輪輞之間產生橫向的切割損傷輪胎。

(3)車輛下長坡時應根據坡度大小，長度和道路情況，適當控制車速。在坡長、路陡、路況復雜的情況下，應掛擋行駛，并利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。

(4)車輛上坡時，應盡量利用慣性行駛，適時變速，及時換擋，上坡時要保持車輛有適當的余力，不要等車停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。

(5)行車轉彎應根據彎道情況控制車速，不要高速轉彎，否則車輛產生較大的離心力，使車載貨物傾斜，質心偏移一側，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時還會使輪胎被輪銅橫向切割，造成損壞。

(6)在復雜情況下(會車、超車、通過城鎮、交叉路口、過鐵路)行駛時，應掌握適當的行車速度，減少頻繁制動和避免緊急制動，否則造成輪胎與地面之間的滑動摩擦，致使胎面嚴重磨損。

(7)在不良道路上應減速行駛，并仔細觀察，擇路通過，通過后應停車檢查雙胎之間是否夾有石子，如有應及時排除。

(8)車輛途中停車和到場停車，要養成安全滑行的停車習慣。在停車前要選擇地面平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩落地，尤其是車輛裝載過夜，更應該注意選好停放地點，必要時將后輪頂起。

2，充氣

(1)、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。

(2)、停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。

(3)、檢查氣門嘴。

(4)、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水份和油液，以防內胎橡膠變質損壞。

(5)、充氣時不應超過標準過多后再行放氣，也不可因長期在外出不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過份伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

(6)充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢后應用肥皂泡水(或口水)涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣(如果漏氣就會產生小氣泡)，并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。

(7)、子午線胎充氣時，由于結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣;或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標準氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高于一般輪胎0.5-1.5kg/平方厘米。

(8)、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查準確。

3，更換

(1)，用千斤頂將車身頂起

A.頂起車身前，先用扳手將螺絲擰松，因為一旦車輪懸空，擰螺絲將不好使勁。

B.千斤頂應放置在平坦的地面上，切忌支點不穩。將車身頂至輪胎離地即可。

(2)，旋螺絲

A.在旋螺絲前，將備胎墊在車底部，這樣可以防止在旋螺絲過程中，千斤頂因放置不穩突然傾倒而傷及換胎者。

B.旋螺絲過程中，扳手和地面成45度夾角比較好用力。

(3)，卸輪胎

A.在卸輪胎過程中，如果輪胎卡得太死，可用腳交替踢輪胎的左、右、下幾個部位，使輪胎松動。

B.用手卸輪胎的過程中，最好能戴著手套或用布包一下手，輪胎上的污漬和油漬可不是一般的臟，在荒郊野外換完輪胎想找地方洗手可是一件難事。

(4)，裝輪胎

竅門A.輪胎加上輪轂的重量還是不輕的，如果是女性車主想把輪胎一次安好可不容易。可以先將輪胎套好，再去對螺絲孔。

B.在旋螺絲時，一定要遵循"對角旋螺絲的原則"，旋好一個螺絲后，再旋其對角處的螺絲，切不可順時針或逆時針逐個旋，否則會導致輪胎安裝不正。