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    公路的輪胎標(biāo)準(zhǔn) 公路輪胎的標(biāo)識是

    2023-04-21 16:13:04 作者:蔡金盛
    高速公路特種輪胎噸位標(biāo)準(zhǔn)是多少

    照國家規(guī)定,將車型劃分為五類,具體分類如下1、2噸(含2噸)以下貨車,7座(含7座)以下客車為第一類車;2、2噸~5噸(含5噸)貨車,8座~19座客車為第二類車;3、5噸~10噸(含10噸)貨車,20座~39座客車為第三類車;4、10噸~15噸(含15噸)貨車,20英尺集裝箱車,40座(含40座)以上客車為第四類車;5、15噸以上貨車,40英尺集裝箱車為第五類車。

    高速公路收費的基本費率,根據(jù)實際車貨總質(zhì)量;小于10噸的車輛按0.09元/噸公里計費;10噸至40噸的車輛按0.09元/噸公里線性遞減到0.04元/噸公里。每個省市標(biāo)準(zhǔn)皆有不同,按照國家規(guī)定,將車型劃分為五類。

    具體分類如下:

    2噸(含2噸)以下貨車,7座(含7座)以下客車為第一類車;2噸~5噸(含5噸)貨車,8座~19座客車為第二類車;。

    2.5噸~10噸(含10噸)貨車,20座~39座客車為第三類車;10噸~15噸(含15噸)貨車,20英尺集裝箱車,40座(含40座)以上客車為第四類車。

    3.15噸以上貨車,40英尺集裝箱車為第五類車軸載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單軸(每側(cè)單輪胎)載重量6噸;單軸(每側(cè)雙輪胎)載重量10噸;

    雙聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載重量10噸;雙聯(lián)軸載重量14噸;雙聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載重量18噸;三聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載重量12噸。

    三聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載重量22噸??傊嘏袆e標(biāo)準(zhǔn)單車、半掛列車、全掛列車和集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46噸公路車胎壓打多少合適

    一般公路車輛最高胎壓120psi,公路車輛標(biāo)準(zhǔn)胎壓在100或110psi。

    公路車外胎上都有標(biāo)注適合氣壓,公路車追求的是低阻力,胎壓在110psi上下即可,胎壓過低過高都容易爆胎,另外前后胎壓要保持一致。

    輪胎越窄,總負(fù)荷越大,所需的胎壓越高,一般來說,輪胎負(fù)載重量增加1KG,胎壓就要增加1%,外胎的邊上都標(biāo)有最大最小壓力值。體重越重胎壓越高,前輪壓力要比后輪低。有減震的自行車胎壓比無減震的胎壓稍微高。

    一般胎壓低,形變大,舒適性好,支撐不足,滾動阻力大。胎壓高,形變小,舒適性差,支撐好,滾動阻力小。

    胎壓過低的危害:

    胎壓過低時輪胎就軟,在行駛時變形就更大。輪胎轉(zhuǎn)一圈每個部位都會和地面接觸一次產(chǎn)生變形,胎壓越低,變形恢復(fù)所需的時間就越長。也就是說,胎壓越低,開得越快越容易產(chǎn)生駐波現(xiàn)象。這個現(xiàn)象會導(dǎo)致輪胎溫度急速上升,結(jié)果就是爆胎。具體影響如下:

    1、與路面的摩擦系數(shù)會增大,油耗上升。

    2、輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強度急劇下降,車輛高速行駛,就可能導(dǎo)致爆胎。

    3、胎壓過低會使胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時產(chǎn)生屈撓運動,導(dǎo)致過度發(fā)熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。

    4、使車輛方向盤變沉、易跑偏、操控性變差和胎噪聲變大等。自行車胎壓多少合適

    自行車胎壓一般分為公路輪胎、山地輪胎、混合動力輪胎三種。公路輪胎一般需要打80-130psi左右,山地輪胎的胎壓范圍是30-90psi左右,混合動力輪胎胎壓在40-80psi左右。

    實際上每款自行車的外胎上都會標(biāo)有它的最大胎壓值,一般把最大胎壓值減去10-20psi,基本上就可以作為日常騎行胎壓。

    另外,自行車胎壓也需要根據(jù)騎手的體重、承載重量來選擇,如果體重72公斤,騎山地車,因此胎壓在30psi的情況下,騎起來很舒服。體重90公斤的人騎車時高出約5psi,而體重60公斤的人騎車時,可能在25-27psi。

    自行車胎壓注意事項:

    1、胎壓是個技術(shù)問題,是山地車最重要的因素之一,胎壓的數(shù)值將決定輪胎的性能。這里涉及到輪胎的TPI值,TPI就是輪胎的密度,TPI高的輪胎會比TPI低的輪胎軟。

    2、通常山地車的胎壓在30-90psi之間,公路車的胎壓在80-130psi之間。一般來說,推薦的胎壓是騎手體重的10%。這個規(guī)則一般適用于體重輕或重的騎車人,不能超過上下限。然而,如果它們的重量超過80公斤,幾乎沒有必要給輪胎過度充氣。

    3、當(dāng)胎壓超過規(guī)定值的30%時,爆胎的概率會大大增加。該規(guī)定值通常貼在車門或燃油箱蓋上的原始標(biāo)準(zhǔn)壓力值上。如果輪胎氣壓過高或過低,都有爆胎的危險。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求,標(biāo)準(zhǔn)輪胎一般為240-250kpa,補強輪胎為280-390kpa,最大壓力不能大于350kpa。

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