標致508換回力輪胎 標致508換輪轂

標致508 參考價：16.37萬起

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標致508輪胎型號規格是什么？標致508輪胎型號規格是什么？ 標致508提供16寸和17寸車輪，分別裝備215\u002F60R16和215\u002F55R17規格的倍耐力(Pirelli)高性能的P7輪胎。以下是對其的擴展介紹：,1、懸架的介紹：,標致508的懸架偏向于舒適的調校，傳統的前麥弗遜后多連桿結構，長行程的懸掛和較軟的彈簧能更好的適應國內復雜的路況，舒適性不會遜色于同級別日系車。,2、懸架作用的介紹：,508的懸掛初段并不會過濾掉所有路面信息，對于減速帶這樣的短波震動會較清晰的傳遞給駕駛者，而像一些路面的起伏，這樣的中長波的震動則會懸架從容化解。后懸掛的分離式減震器和可調節前束也是其平衡舒適性和操控性關鍵所在。 @2019標致508的輪胎要比普通汽車的好嗎？為什么？

標致508的輪胎要比普通汽車的好嗎？為什么？標致508采用倍耐力P7輪胎，非常親切。輪胎的抓地力很好，噪音也很低。輪胎尺寸為215/55 R17。此外，在輪轂的設計上，豪華版的高配置和經典版的低配置也有所不同。

東風標致508采用215/55 R17倍耐力P7氣動系列。17英寸車輪的輪轂是最近設計的，螺旋旋轉光線使其看起來更具運動感。然而，這種情況僅發生在高配置車型中，而低配置車型的輪轂尺寸較小，并且形狀不像高配置車型那樣動態，因此也可以使用P7系列P7倍耐力。

現在，P7基于step平臺，專門為最新一代高性能汽車開發。將更高的動力、優雅的造型和駕駛舒適性結合起來。

1P7在濕區性能良好，轉彎準確，制動安全，使用壽命長。

2P7具有不對稱的眼球捕捉和沖擊力。它可以保證在任何路面上，甚至在極端旋轉條件下，在牽引、制動和橫向抓地力方面具有最佳的操縱性能。同時，它還可以保證長途旅行的舒適性。

在全球范圍內，P7已被許多世界知名汽車制造商認可，如奧迪、寶馬、奔馳、捷豹、沃爾沃、菲亞特、歐寶、斯柯達、福特和大眾。

從外觀上看，標致508大氣優雅，充滿了正版車浪漫的設計元素，整車線條流暢干凈，前大燈銳利，空氣“大嘴”寬闊平坦的格柵使標致508非常現代，外形非常適合商業。標致508具有典型的中型外形，長度、寬度和高度分別為486mm、1855mm和1465mm。這幅大氣穩重的人像，符合中國人的審美情趣，身體線條一筆勾銷，線條渾然一體，在柔和的輪廓下孕育出《狂浪》的叛逆性格。

在內飾設計方面，508的整體結構比較好，簡單實用，不失時尚品味，非常符合正版車的個性。由于車身尺寸為486mm*1855mm*1465mm，在2815mm的底座上，標致508擁有舒適的乘坐空間，這是一款典型的商務車，“專為后排尊貴乘客設計”。標致508的缺點多嗎？它的質量差嗎？

優點：最滿意的地方肯定是省錢了。現在的油價天天上漲，這樣下來一個月可能省很多錢，也不需要什么保養，質量我覺得應該還是很靠譜的

缺點：就是挺不便宜的

外觀：我個人而言這個外形很符合自己的審美，介于英朗（查成交價|參配|優惠政策）和圓潤，特殊的氣質

內飾：內飾滿意，不花俏，儀表清 晰，座椅很舒適

空間：空間滿意，和家人一起外出都很 夠用，后備箱也能放下不少東西

配置：配置挺好的，該有的配置都配備了，安全配置 很多

動力：起步平穩，加速線型。不適合激烈 駕駛

動力：起步平穩，加速線型。不適合激烈 駕駛

操控：操控不能說很精準，不過大體上還是比較準確的，家庭用車這樣就夠了。

舒適：車子的隔音不錯，發動 機聲音也比較小，座椅也舒服，避震軟

優點：空間很大，外觀非常霸氣，內飾外觀很漂亮，品牌口碑不錯

缺點：噪音換個好輪胎可能會有很大改變

外觀：我覺得很多人買這車都是沖著外形來的，的確，喜歡這種風格的確實很吸引人

內飾：好不好看的話，見仁見智，我覺得還不錯的

空間：家人都滿意這個空間表現，乘坐夠用

配置：主流配置，大部分都有 ，這點挺好的

動力：動力夠，提速也挺快，雖然上了 高速超車比較慢

操控：操控很好，底盤技術過 關，輪胎抓低力很好。

油耗：油耗不算小，目前沒過磨合期，平均一下基本上6毛一公里吧，跑高速可能會下來一點，...

舒適：舒適挺不錯，物有所值，音響聽著舒服

優點：最滿意的就是好開，用電靜謐，順暢

缺點：異響什么的沒有，就是有時間啟動的時候燈的亮度自己會亂跳，開出去就好了。

外觀：外觀見仁見智，造型獨特有魅力，我很喜歡

內飾：方向盤的手感不錯，中控彩色大屏很高大上，各種按鍵布置合理

空間：前排調好坐姿，后排兩拳有余，中間無凸起，坐三個人也可以找到合適的坐姿

配置：都是比較需要的配置，倒車影像，自動空調等。

動力：家用完全夠用，不是太強烈，起步有點無力但需要肯給點油。

操控：方向盤的指向性比較精準，油門響應不是很快，剎車有點軟

油耗：這車的油耗我感覺還行，跟大部分車的水平也不相上下吧，中速開的時候油耗很低的

舒適：可能跟車速還有路面質量有關，覺得懸掛過濾震感很不錯，表現在路況不好的時候顛簸感有點明顯，其他的標致508是什么輪胎

標致508是倍耐力P7系列輪胎，輪胎是汽車上重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力。以標致508的2022款508L360THPPureTech駕趣版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，最高車速達到每小時220千米。12款標致508輪胎型號規格是多少

2012款東風標致508配備的輪胎為倍耐力P7系列，規格為215/55 R17。P7屬于倍耐力輪胎中偏重運動的輪胎系列，但是和高性能輪胎不同，它是在保證一定的舒適性同時提供不錯的運動性能，基本可以體驗到車輛的駕駛樂趣。