CAN總線(xiàn)

CAN-BUS即CAN總線(xiàn)技術(shù)，被稱(chēng)為“控制器局域網(wǎng)總線(xiàn)技術(shù)”。Can總線(xiàn)技術(shù)最早用于飛機(jī)、坦克等武器的電子系統(tǒng)通信。由以汽車(chē)電子產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)聞名的德國(guó)博世公司開(kāi)發(fā)。這項(xiàng)技術(shù)在民用汽車(chē)上的應(yīng)用起源于歐洲。在汽車(chē)中，這種總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)用于傳輸各種傳感器數(shù)據(jù)。CAN總線(xiàn)協(xié)議已經(jīng)成為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線(xiàn)。

CAN總線(xiàn)的工作原理

眾所周知，汽車(chē)上的電子控制系統(tǒng)越來(lái)越多，比如電子燃油噴射裝置、ABS裝置、安全氣囊裝置、電動(dòng)門(mén)窗、主動(dòng)懸掛等等。同時(shí)，遍布車(chē)身的各種傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的狀態(tài)信息，并將這些信息發(fā)送給相應(yīng)的控制單元。

“CAN”是“控制器局域網(wǎng)”的縮寫(xiě)，翻譯過(guò)來(lái)就是“控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò)”

但“總線(xiàn)”不能簡(jiǎn)單翻譯為“總線(xiàn)”，術(shù)語(yǔ)是“數(shù)據(jù)總線(xiàn)”。這種CAN總線(xiàn)實(shí)際上是一種應(yīng)用于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)通信技術(shù)。汽車(chē)的各種電子系統(tǒng)也由許多計(jì)算機(jī)(單片機(jī))控制，其中可以采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信技術(shù)，CAN-BUS技術(shù)是目前一種主流的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。

先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在哪里？

最大的好處是可以大大簡(jiǎn)化和減少車(chē)上的線(xiàn)束。在傳統(tǒng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的汽車(chē)電子系統(tǒng)中，各系統(tǒng)的控制計(jì)算機(jī)往往是相互獨(dú)立的。車(chē)內(nèi)的每一個(gè)傳感器和執(zhí)行器都要通過(guò)電線(xiàn)與相關(guān)的控制計(jì)算機(jī)連接，布線(xiàn)非常復(fù)雜。使用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通信可以簡(jiǎn)化和振興整個(gè)電子系統(tǒng)，并節(jié)省大量多余的電線(xiàn)。

就拿車(chē)上最簡(jiǎn)單的電動(dòng)玻璃升降和中控鎖系統(tǒng)來(lái)說(shuō)吧。寶馬采用CAN-BUS技術(shù)后，僅這個(gè)線(xiàn)束就能減重15kg。

簡(jiǎn)化布線(xiàn)后，可以更好地消除安全隱患，降低線(xiàn)束老化、磨損、自燃的概率。而且通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信，整個(gè)電子系統(tǒng)的檢測(cè)和控制更加智能化。

比如當(dāng)系統(tǒng)通過(guò)CAN-BUS系統(tǒng)檢測(cè)到轉(zhuǎn)向燈燈泡損壞時(shí)，寬度指示燈可以臨時(shí)代替轉(zhuǎn)向燈，這在以前的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)布線(xiàn)控制中是很難實(shí)現(xiàn)的。

CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

數(shù)據(jù)傳輸速度高于傳統(tǒng)布線(xiàn)方式。

與傳統(tǒng)接線(xiàn)方式相比，節(jié)省了線(xiàn)束，減輕了車(chē)身重量，優(yōu)化了車(chē)身接線(xiàn)方式。

如果通過(guò)CAN總線(xiàn)連接的一個(gè)控制單元出現(xiàn)故障，其他控制單元仍然可以發(fā)送各自的數(shù)據(jù)，而不會(huì)相互影響。

CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn)是一個(gè)雙線(xiàn)系統(tǒng)。如果其中一個(gè)失效，CAN系統(tǒng)會(huì)切換到單線(xiàn)運(yùn)行模式，提高了整車(chē)的穩(wěn)定性。

實(shí)際中CAN系統(tǒng)的兩根線(xiàn)像麻花一樣絞在一起，可以有效防止電磁波的干擾和向外輻射。

基于CAN總線(xiàn)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更加豐富的車(chē)身功能。

CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的應(yīng)用大大簡(jiǎn)化了車(chē)身線(xiàn)路的布置，這一點(diǎn)從發(fā)動(dòng)機(jī)艙簡(jiǎn)潔整齊的布置就可以體現(xiàn)出來(lái)。車(chē)身的功能增加了，但是線(xiàn)束也相應(yīng)的簡(jiǎn)化了，線(xiàn)束的簡(jiǎn)化也給維修帶來(lái)了更多的便利。在使用中，當(dāng)某個(gè)部件出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉輸出功能，使總線(xiàn)上的其他部件不受影響，一定程度上提高車(chē)身電控系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將所有功能部件連接在一起，可以實(shí)現(xiàn)整車(chē)信息和數(shù)據(jù)的共享，使車(chē)輛的控制更加智能和精確。事實(shí)上，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入普通家用車(chē)，不再是豪華車(chē)的專(zhuān)屬。