汽車制動系統基本部件的維護

你知道汽車制動系統一般用哪些基本部件來維護嗎？制動系統中經常需要維護的基本部件是剎車片、剎車盤和剎車油。我來逐一分析這三個基本組成部分。

制動塊

剎車片又稱剎車片、摩擦片、閘瓦(剎車片)，是制動系統中最重要的部件之一。由于剎車片是磨損零件，應特別注意其維護。通常汽車都會設計剎車片過度磨損的預警功能。當剎車片磨損到使用極限時，故障燈會亮起或者剎車片會發出尖銳的金屬聲，提示車主及時更換。但此時剎車片的制動性能遠不如新車，尤其是緊急制動時的穩定性無法保證，所以剎車片磨損嚴重時存在一定的安全隱患。

正確的做法是，每次汽車例行保養時，都要檢查剎車片。如果磨損接近極限，則需要更換新的剎車片。在日常駕駛中，也可以注意剎車系統的狀況。如果感覺制動力不如以前，或者剎車踏板的行程變長，需要踩得更深才能達到同樣的制動力，這些信息都說明剎車系統需要保養了。

另外，很多車主覺得原本制動力不足，但是需要足夠制動力的時候，又覺得制動力弱。這時候他們可以升級剎車片了。衡量剎車片的性能，需要注意兩個指標：摩擦系數和工作溫度。這兩個值也是成比例的。通常摩擦系數大的剎車片，初始工作溫度相對較高。需要注意的是，有些摩擦性能強的剎車片不適合街道行駛。極高的摩擦系數會使剎車異常靈敏，大大降低駕駛舒適性。讓公交車上的乘客不爽是小事。較高的初始工作溫度會使低溫下的制動性能無法發揮，對于日常駕駛來說毫無意義。而且摩擦系數越高，剎車片對剎車盤的磨損越強。所以剎車片的升級改裝一定要應用，不能追求極高的摩擦力和工作溫度。

閘盤

制動盤在制動系統中也起著重要的作用。和剎車片一樣，剎車盤也是易損件。通常兩次更換剎車片時，剎車盤需要一起更換。當然這只是一般情況，由于不同車型的制造成本和性能定位不同，剎車盤的磨損速度也不同。

在日常駕駛中，一些小技巧也可以更好的保護剎車盤，使其發揮更好的性能，提高剎車盤的使用壽命。比如新車的磨合階段，人們往往只關注發動機的保護，剎車系統也需要磨合。即使是最好的制動系統，制動盤和制動片也無法完全均勻匹配。這時候就要輕輕的慢慢的剎車。如果新車行駛劇烈，剎車有力，剎車盤容易造成重傷，影響使用壽命。

此外，長時間高速行駛后，制動系統的溫度往往很高。這個時候馬上洗車也會對剎車盤造成一定的損傷。容易出現數百攝氏度高溫的剎車盤，在冷水的沖刷下容易出現輕微的變形，對材料的剛性和強度也會產生致命的影響。經常這樣洗車，必然會對制動性能產生不好的影響。

制動液

制動系統中另一個需要特別注意的是剎車油。如上所述，制動器的大部分零件都是在高溫下工作的，剎車油也不例外。剎車油的工作原理簡單來說就是利用主泵將剎車油泵入剎車油管，然后推動從泵中的活塞，使剎車片與剎車盤摩擦進行制動。由于剎車片和剎車盤之間的摩擦，制動時會產生大量的高溫，剎車油的溫度也會相應升高。一旦溫度超過剎車油的沸點，就會產生氣泡混入油管。存在

在剎車油的選擇上，常用的制動液有兩種：DOT3和DOT4。DOT是美國汽車安全標準的名義。數字越高，級別越高。DOT3和DOT4的區別在于沸點，DOT4比DOT3耐高溫。目前大部分剎車油都是非礦物油，通過添加潤滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑調和而成。也是各國汽車最常用的制動液。這種常見的制動液有很強的吸濕性。雖然剎車系統不能加水，但是制動液因為有吸濕特性，使用一段時間后會吸水。制動液中的水分越多，沸點越低。

由于剎車油的吸濕特性，使用多年的制動液不能再使用。現在市面上還有DOT5剎車油。這個等級的剎車油多用于賽車。沸點雖高，但吸濕性更強，更換周期會大大縮短，不適合普通民用車輛。

制動液管

對于注重剎車腳感覺的司機來說，更換剎車油管也是一個性價比很高的升級項目。因為原來的制動油管一般是橡膠材質的，在強力制動時，橡膠油管會因為制動油的高壓而膨脹，使制動油的速度變慢，使制動的感覺不真實。升級后的制動油管在橡膠管外包裹了一層實心金屬絲，所以又叫制動鋼喉。更換剎車鋼喉后，剎車踏板的反饋會明顯增強，給人一種扎實的頂起感。

制動系統是關系到行車安全的重要部件，車主在使用中要多加注意。正確的保養非常重要。通過對汽車制動系統的適當升級，可以提高汽車的主動安全性能。