汽車輪胎故障修理 輪胎故障原因

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汽車基本故障和維修方法如下：

1、蓄電池電量不足，需要使用應急電源來啟動車輛。

2、車輛啟動困難，需要檢查火花塞以及噴油嘴。

3、方向盤使用過程中突然變重，需要檢查車輛的助力系統是否損壞或者缺少潤滑油。

4、車的大燈出現問題，需要檢查保險以及大燈燈泡。

5、車輛出現跑偏或者是方向盤不正，需要做四輪定位系統。輪胎壞了要怎么修？

輪胎的修補方法根據汽車輪胎受損程度，大致有以下三種：

膠條補胎

優點：快捷方便，不需要將輪胎從鋼圈上拆下。

缺點：不夠耐用，容易漏氣，容易損傷簾布層。

膠條補胎步驟：

① 拔下異物 找到被扎的位置，將扎入車胎的異物用鉗子拔出。

② 處理扎孔 使用錐形銼，插入車胎被扎出的孔中，來回抽動數下。目的是將孔的創面銼出毛茬，以便插入膠條后能嚴密結合。

③ 扎入膠條 取出膠條，將其穿入錐子尖部的眼兒中，并使錐眼兩端的膠條等長，然后將兩端的膠條并成一股。用錐子引導膠條將其慢慢插入車胎的孔中，插入的深度以進入胎內的膠條能有5cm 左右的長度，同時又保證露出胎外的膠條不短于1cm 為宜。這一步中需注意在插入時要確實能讓膠條進入胎內。

④ 拔出工具 將錐子從車胎中拔出。拔出時動作要很慢，以保證在拔出錐子的同時，能把原先已進入胎中的膠條再帶出兩股。

⑤ 檢查漏氣 給車胎打足氣，用肥皂泡沫在膠條周圍檢查有無漏氣。如有漏氣，補胎即失敗，須按上述步驟重來；如無漏氣即為成功。

⑥ 割掉多余 用刀片將露出胎外部分的膠條削掉，使輪胎的外部平整。

冷 補

冷補是將受傷的汽車輪胎從輪輞上卸下，找到創口之后，將創口處的異物清理，從汽車輪胎內層完成補漏。冷補主要有以下兩種：

◆ 貼膠片法：比較快捷，但可靠性較差，因此使用較少。

◆ “ 蘑菇釘”式：相對比較可靠，但工序略復雜，目前此種方法使用較多。

冷補步驟（蘑菇釘式）：

① 準備蘑菇釘 拆下被扎的輪胎，取出上面的釘子；準備好“蘑菇釘”。

② 涂膠 向“蘑菇釘”涂上專用膠水。

③ 打磨吸塵 將輪胎內壁被扎的部分進行打磨吸塵。注意：在打磨的時候不要損壞輪胎的簾布層。

④ 穿入“蘑菇釘” 將“蘑菇釘”從內側穿入破損處，使其頂端從外側穿出。

⑤ 抽出貼合 用工具從外側拖拽“蘑菇釘”頂部使胎壁內的“蘑菇釘”底座盡量與胎壁貼合。

⑥ 壓緊 再次從內側輾壓以保證貼合，然后再次涂膠，補胎完成。

⑦ 割掉多余　在輪胎外側將多余的“蘑菇釘”裁掉。

注意：補胎完畢后需要做動平衡以保證車輛行駛的平穩性。

熱 補

熱補是最徹底的補胎措施。汽車輪胎熱補技術同樣要將汽車輪胎從輪輞上卸下，然后將專用的生膠片貼附于創口處，再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與汽車輪胎完全貼合。

優點：非汽車輪胎出現故障怎么辦

汽車輪胎出現故障怎么辦

故障一：行駛過程中，方向盤難以控制，跑偏。

(1)、 輪胎波動當輪胎氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積小，汽車加速行駛，離開地面的一部分輪胎，再回到地面就會因加速產生變形，從而呈現波動現象。這樣行駛時不僅輪胎阻力增加，影響汽車加速性能，而且會導致方向盤震動、跑偏。當氣壓過足，在遇到路面的`釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，甚至造成爆胎。

(2)、 水面滑行現象汽車在大雨天行駛，當輪胎氣壓過低時，汽車就如同浮在水面上一樣，在水面上滑動而轉動相應減少，這種情況常出現在因長期使用而輪胎磨損嚴重的汽車。出現這種現象后，方向盤和制動器幾乎完全失效，汽車很容易產生側滑跑偏而釀成事故。如果此時慌慌張張踩制動，反而很危險。正確的做法應該是雙手握住方向盤，輕輕踩制動以降低速度。

故障二：氣門心漏氣。

檢查氣門心是否漏氣，可以將水抹在氣門心上進行檢查，如果漏氣會聽到“咝咝”的聲音，或看到連續的小氣泡。在充氣之前注意檢查氣門嘴。如果氣門嘴與氣門心配合不好，有凸凹不平，不便于充氣。

如果氣門嘴和氣門心配合完好，應將氣門嘴清洗干凈，同時將氣門嘴和氣門心固定，不要松動。充氣要適量，胎壓不能太高，胎壓過高會使簾線過分伸張，導致其強度降低，影響輪胎的壽命。充入的空氣不能含有水分和其他雜質，以防輪胎橡膠變質或損壞。汽車剛停下來時，不要充氣，因為此時輪胎內氣體的溫度較高，胎壓偏高，要等輪胎散熱后再充氣。

故障三：輪胎溝槽被磨禿了。

換備胎切勿在不平路面或坡道上進行。拆卸輪胎時將輪胎止動片放置在被換輪胎對角位置處輪胎的外側，防止汽車移動。掛上擋拉起手制動。使用車輪螺絲釘扳手，將螺絲釘向左轉動約二分之一圈，用千斤頂將汽車頂起，確認千斤頂的正確位置后，再更換輪胎。把螺絲母和螺絲釘配合鎖緊，放下千斤輪胎著地后，再按對角形式逐一把螺絲母進一步鎖緊。換胎之后，要檢查輪胎的氣壓是否平衡。