貴州輪胎廠又死人了 貴州輪胎廠廠長

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advance輪胎牌子是貴州生產的前進牌輪胎。貴州輪胎股份有限公司前身為貴州輪胎廠，始建于1958年春。

主要生產“前進”、“大力士”等品牌汽車斜交輪胎、全鋼載重子午線輪胎、工程機械輪胎、農業機械輪胎、林業機械輪胎、工業車輛輪胎、礦用輪胎和實心輪胎，規格品種多達2000多個，是國內規格品種較為齊全的輪胎制造企業之一。

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛人員和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個國家也針對輪胎安全性能做出了明確的要求。

隨著汽車行業的突飛猛進，消費者在關注輪胎安全性能之余，開始關注整車的舒適性、操控穩定性、NVH等性能。

第一類，法規強制要求的安全性能：高速、耐久、脫圈、強度、外緣尺寸；

第二類，輪胎裝配到整車測試的性能：舒適性、操控穩定性、NVH、燃油經濟性、耐沖擊性能、干濕地制動性能、磨耗性能等；

第三類，為了研究輪胎單體性能或者裝配到整車上的輪胎性能表現而進行的單胎性能測試：靜態接地壓力分布、滾動阻力、輪胎剛性、輪胎單體噪聲、輪胎模態、PRAT、六分力測試、氣味性、氣密性、環保性、輪胎動平衡均勻性等。多地政府查封磨標胎，罰巨款！

之前，中國消費者協會就發布消費提示，“提醒廣大消費者串貨商品售后無保障，消費者若遇“磨號”產品可主張賠償。”

面對市場上磨號胎屢禁不止的亂象，2020年，多地政府有關部門，輪胎廠商已紛紛對磨標胎出臺政策聲明，加大打擊力度。

磨標胎違法

全國多地查處，罰巨款！

7月，麻城市場監管局查封了一大批違法的磨號輪胎。知情人透露：現在的串貨磨號胎在地方上查處力度非常大，不僅輪胎要被沒收，還要面臨罰款。

5月，青田縣市場監督管理局一次性查處了50套磨號胎。由于案值較大，當事人將面臨刑事責任。

4月，有輪胎人為了串貨，從非正規工廠采購了40條磨號輪胎。打完錢發完貨后，被工商部門查獲。工商部門依法收繳了全部輪胎，并對制假工廠處以25萬的罰款。經銷商處境更慘，錢要不回，貨也沒了，還面臨連帶罰款的風險。

多家企業聲明：

磨標胎無三包無售后，廠家不賠

對于銷售磨標胎的人而言，會面臨查封和巨額罰款。對于購買磨標胎的人而言，則完全無法正常三包。出了事炸死人廠家一律不賠！

雙錢輪胎6月20日在聲明中強調：磨胎號、改胎號輪胎并非官方正品輪胎，在市場中銷售并不受法律保護，無法享受三包政策。

5月7日，中策橡膠集團有限公司發布公告，怒懟網上不正規的磨標胎：中策橡膠從未對淘寶、拼多多等平臺授權！磨標產品將影響輪胎售后，包括三包、保險、免費補胎、5年質保等服務。

鄧祿普輪胎也在官網上公示了相關規定：條形碼經過非法打磨的輪胎存在不可預測的安全風險，沒有質量和售后的保證！

此外，自2018年開始，玲瓏輪胎、三角輪胎、普利司通、正新橡膠、瑪吉斯輪胎、貴州輪胎、昊華輪胎、豐源輪胎、萬力輪胎、皓宇橡膠等十多家輪胎企業也已先后發表聲明，抵制磨標胎！

磨標胎=不合格產品

應受到共同抵制

市面上有不少磨標胎存在，他們大多以“便宜”的價格存在，因此吸引了不少貪便宜的買家。但是有利就有弊，在磨標胎中充斥的大多是一些不合格的或者翻新的二手輪胎存在，其危險系數非常大。

據某輪胎企業內部人員介紹：磨標輪胎大多是輪胎橡膠不勻造成平衡點過大，或者是子口太緊，或者是胎體達不到合格標準，或者是缺膠，或者會出現整條線生產時水分含量過大等問題輪胎。

根據《中華人民共合作產品質量法》規定，“磨號”產品因為不符合產品應有的標識等要素，已被列為不合格產品。

因此小邦建議各位車主在買輪胎時，一定要選擇正規輪胎店購買，因為“坐商”有家有口有門店，絕對比“行商”或者“網商”更在乎自己的口碑及售后糾紛。不貪便宜不上當，貪便宜購買便宜輪胎，就很有可能買到這種來路不明、沒有售后的輪胎！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。勁通輪胎和大力士輪胎那個好

大力士輪胎好。大力士輪胎:非常安全。輪胎溝槽花紋采用I.B.S. （交錯型細槽花紋）技術，改善了輪胎在干濕路面上的性能。抓地能力強。節油減少碳排放，不容易老化，使用壽命長，環保可靠，輪胎噪音小。勁通輪胎是貴州輪胎股份有限公司生產的。該公司前身為貴州輪胎廠，最早成立于1958年，該公司形成了汽車斜交輪胎。輕卡輪胎什么牌子好 輕卡輪胎十大品牌介紹

輪胎是汽車行駛不可或缺的部件，而不同的汽車，對于輪胎的要求也是不一樣的，對于一些輕卡來說，因為需要載重行駛，因此所用輪胎跟轎車輪胎是有一些區別的，那么一般輕卡輪胎什么牌子好呢，下面就一起來看看吧。

輕卡輪胎什么牌子好

1、萬力輪胎

華南橡膠輪胎有限公司成立于1992年，是中國華南地區最大的子午線輪胎生產企業，萬力輪胎、萬里星輪胎就是該公司的輪胎品牌。

萬力的子午線輪胎有轎車子午線輪胎、輕卡子午線輪胎、載重子午線輪胎等三個系列。載重子午線輪胎適合于 解放 、 東風 等重型卡車，除了在國內市場銷售外，萬力輪胎還出口90多國家和地區。

2、 風神 輪胎

風神輪胎是風神股份(成立1998年)知名的輪胎品牌，風神輪胎以其全鋼子午線輪胎最為有名，而且還是我國有名的工程機械輪胎之一。

風神輪胎定位于中低端輪胎市場，主要產品有風神、傲龍、豫輪、風力、風達，風神的卡客車輪胎有ADR69、ADR78、ASR29、ADL67、ASL06、ASL67、ATL30等等。

3、雙星輪胎

青島雙星輪胎工業有限公司是雙星集團的下屬子公司，成立于1996年，主要經營各類輪胎。

青島雙星的輪胎品牌有Doubl es tar雙星、路路順、伊路順、達堡斯達、海鯨（查成交價|參配|優惠政策）、奧信、名人、華青集團(遠征牌、華青牌)、遠征、新遠征等。

4、成山輪胎

最早的山東成山輪胎股份有限公司成立于1976年，屬于成山集團，后來于與固鉑合作成立固鉑成山輪胎公司，不過2014年徹底分手，如今改名為浦林成山(山東)輪胎有限公司。

成山輪胎作為中國暢銷的輪胎品牌之一，目前的浦林成山公司現有浦林(Pri nx )、成山(Chen gs han)、澳通 (Austone) 、富神(Fortune)4個品牌，TBR、PCR、BIAS三個產品大類。在卡車輪胎領域也與中國重汽、中國 一汽 、 江鈴 汽車、 慶鈴汽車 、紅巖重汽、東風柳汽、 江淮 汽車中有所應用。

5、貴州輪胎

貴州輪胎股份有限公司前身為貴州輪胎廠，最早成立于1958年，該公司目前形成了汽車斜交輪胎、半鋼子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、工程機械輪胎、農業機械輪胎、工業車輛輪胎、實心輪胎、橡膠空氣彈簧8大系列。

貴州輪胎股份有限公司旗下有前進、大力士、勁虎、多力通、 金剛 、勁通多個品牌，全鋼卡客車輪胎用于中長途高速、中短途混合、中短途礦用、城市公交專用、全鋼輕卡輪胎多個領域。

6、雙錢輪胎

雙錢牌輪胎是上海雙錢集團(1990年由上海 中華 橡膠廠和正泰橡膠廠組建)的知名輪胎品牌，雙錢品牌 商 標在1929年注冊。

雙線牌輪胎在重卡、輕卡當中也很受歡迎，例如雙線RR100、雙線RT500、雙線R R8 00、雙線LK40等等。

7、三角輪胎

三角輪胎股份有限公司成立于2001年，隸屬于三角集團(成立于1976年)，位于山東威海市，主要經營商用車輪胎、乘用車輪胎、工程子午胎和巨胎、特種輪胎等。

三角輪胎旗下的品牌有三角、威力斯通。在國內的重汽、東風、一汽、中集、臨工、徐工等企業車上都有應用三角輪胎。目前三角的卡車輪胎有TR668、TRT01、TRD99、TR626、TR 918 、TRD88等，而工程車胎在自卸式貨車、裝載機、起重機、吊機等上也比較常見。

@2019120萬條，14.34億元！貴州輪胎越南工廠首胎下線

4 月1日，隨著硫化機緩緩啟動，貴州輪胎投資 14.34億元 的越南年產 120萬條 智能工廠首胎成功下線。

據悉，貴州輪胎越南項目規劃分三期實施，本次實現首胎下線的是一期年產 120萬條智能工廠項目，該項目正式啟動于2019年12月15日。

在建設期間，貴州輪胎越南工廠項目組需要克服疫情、雨季等重重磨難，歷經10個月挑戰，終于完成17.8 萬平方米的廠房建設，及338 臺（套）主要工藝和動力設備的安裝調試，實現了生產線全線貫通。

車與輪了解到，該項目規劃總用地面積約 301畝 ，建設包括煉膠車間、子午胎生產車間、檢測中心、污水處理站等基礎設施，建成投產后，可實現年銷售收入人民幣約 10.28億元 。

據了解，該項目采用貴州輪胎 自主研發形成的全鋼子午胎設計、制造技術， 并以其現有的海外市場銷售份額為基礎，規劃相關生產工藝設備和公用工程設施， 打造成為智能化、信息化工程示范項目，全面提高勞動生產率和產品技術含量。

另外，貴州越南項目二期、三期將實現工程輪胎、重卡輪胎、大型農業輪胎及載重輪胎擴產發展，并適時 延伸產業鏈 ，建設天然橡膠生產、加工、倉儲、貿易基地。

據悉，越南工廠是貴州輪胎的第一個海外工廠，該工廠采用了國際一流的先進設備、全球領先的生產工藝，并同步采用了 先進的大數據智能化技術 。

項目建成后，將化解企業原材料和產品出口“ 兩頭在外 ”的瓶頸，提升公司的國際競爭能力。

越南工廠搭建了 IT/OT融合 的智能工廠架構，能夠幫助貴州輪胎越南工廠實現原材料入庫到成品出庫全生產過程的“自動化、信息化和智能化”。

據測算，項目將每年降低運輸、管理等費用約 5000萬元 ，大幅縮短運輸距離和時間，加快原材料、成品、資金周轉次數，提高貴州輪胎經營效益。

工廠投運后將較同類工廠全面提高生產效率和產品質量，大幅度降低能源消耗并減少排放，真正實現安全、環保、節能、高效生產。

對于該項目，貴州輪胎董事長黃舸舸曾介紹，項目實施后，將使貴州輪胎出口產品產能穩妥有序地轉移出去，實現海外生產、海外銷售，從而使貴州輪胎 有效面對國際貿易摩擦長期性、多發性現狀 得到緩解，并有力積極培育國外原材料供應基地，突破發展瓶頸，提高企業國際競爭能力。

而越南項目首胎成功下線，也標志著貴州輪胎即將實現國內、國外雙基地生產模式， 形成 國際化、智能化、綠色化高質量發展新格局 。