高溫輪胎問題有哪些 高溫輪胎爆胎注意事項

橡膠作為輪胎的主要材料，容易隨著外界環境的變化而變化。這一特點決定了輪胎不僅有使用壽命，而且在日常使用中也需要特別注意。夏天，汽車應長期停放在沒有陽光的地方，因為長期暴露在陽光下，輪胎橡膠會因紫外線照射而導致輪胎橡膠表面老化，爆胎的幾率增加。停車時還需注意將四個輪胎停在同一水平面上，切不可將車停在一高一低的路上。否則，最低的輪胎會受到過大的壓力，造成輪胎內部鋼絲變形，輪胎損壞。

需要注意的是，天氣炎熱時路面溫度升高，在熱脹冷縮的作用下，輪胎壓力會相應增加。特別是在高速行駛或緊急制動時，輪胎內的氣體會迅速升溫并迅速膨脹，造成輪胎壓力過大，可能導致輪胎爆炸。因此，高溫天氣一定要養成檢查胎壓的習慣，特別是準備跑高速或長途行駛時更要提前檢查胎壓。

影響肯定是有的，但普通用戶不需要擔心這些，這是廠家研發需要考慮的事情，我們只需要定期檢查胎壓、磨損和使用中出現的意外情況，防止不必要的麻煩。汽車并不像你想象的那么脆弱，如果你要擔心太陽，它就不會運行。與其擔心這個問題，不如仔細閱讀你的汽車手冊，看看制造商的建議和注意事項。在高溫下長時間暴曬會導致輪胎老化出現裂紋的可能，高速行駛會有爆胎的危險所以輪胎不易長期暴露在高溫下!

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高溫加速輪胎的老化，改變輪胎的內部結構在高速度運行時宜爆胎。

夏季輪胎使用要科學

1高溫下輪胎的膠面更容易發生老化，嚴重時就會出現爆胎。因此，對于使用了一定時間的輪胎要特別關注氣壓，高速行駛一段時間后如果發現胎壁過熱、氣壓過高，應立即停車降溫。但切忌用冷水潑沖，更不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。

2.充氣要注意清潔，充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。

3.要經常清理輪胎花紋溝槽中的異物。如果發現鐵釘刺進了輪胎之中，千萬不要急于拔出來，應馬上駛向專業輪胎店尋求幫助。

4.一般廠家規定的輪胎使用壽命都在8萬~10萬公里(或5年左右)，對于面臨退役的輪胎就會存在一定的安全隱患。

5.如果高速行駛時發生了爆胎也不要驚慌，第一步要使自己盡量冷靜，不要急打方向或急踩剎車。雙手緊緊握住方向盤，切忌掛空擋溜車，緩踩剎車，使車速均勻降低。在爆胎后車身會發生跑偏，不要跟車的慣性較勁，盡量保持車輛直線行駛。在確認安全的情況下讓車速緩緩下降，停穩后在車后方豎立危險警示牌，立即更換備胎。

夏季輪胎養護要細心

1輪胎換位延長車胎壽命。汽車前輪因為打方向盤的需要，磨損速度比后輪快，往往前輪花紋磨光時，后輪還好好的。為了延長輪胎的使用壽命、平衡前后輪的磨損狀況，要定期進行輪胎換位。專家建議，前輪驅動的車輛應每行駛8000公里進行前后對角線對調，使各輪胎磨損均勻。

2定位、動平衡不可少。更換或安裝輪胎、輪轂時，輪胎的定位角度和輪轂的質量分布都會發生變化，最直接的影響就是輪胎受力不均，個別輪胎胎面局部磨損嚴重，夏季長時間行駛或高速行駛時容易導致爆胎。要改變輪胎的不規則磨損，就應定期進行四輪定位和動平衡。

3維持正常輪胎壓力。胎壓升高主要由于胎內氣體膨脹，所以，夏季給車胎充干燥氮氣是不錯的選擇。氮氣是惰性氣體，膨脹系數低，不輕易隨環境溫度上升而上升，可較長時間維持正常胎壓，大大降低爆胎幾率。實踐證明，氮氣充胎行駛5萬公里仍不需要補氣，且干燥氮氣不含水分，不會造成輪胎橡膠內壁氧化。

4不可忽略汽車備胎。一旦輪胎發生故障，隨車攜帶的備胎就可派上用場。但許多車主平時對輪胎檢查到位，卻忽略了備胎，到緊急時刻才發現備胎氣壓不足、氣門芯損壞或已過保質期。專家提醒，日常的輪胎檢查也要包括備胎。汽車輪胎發熱的原因有哪些

導讀：汽車輪胎發熱的原因有哪些

眾所周知只要踩了剎車，所有的車的剎車鼓都會發燙。車的速度快、重量越大、剎車的發熱程度就越高，這是能量等換的原理。那么我給大家詳細的介紹一下小汽車的輪子熱是什么問題。

汽車輪轂很燙是常見的問題

第一，踩剎車摩擦產生的熱量，這樣發熱屬于正常現象。

第二，剎車片與輪轂間隙過小或咬死；車輪軸承缺油損壞。

第二種情況較少遇見，很多車友在改裝輪轂之后，發現輪轂發燙，以為是輪轂問題。事實情況是以前也燙，只是從來就沒注意過罷了。

車子開得太久 輪胎發熱怎么辦?

一、輪胎降溫一定要其自然降溫

高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時后就要讓車停下來降降溫，切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

二、天熱易使輪胎變形

輪胎在長時間持續高速行駛后會發熱，因此溫度升高和內胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉化為熱量。如果熱量散發不及時，使胎溫升高，過高的升溫(超過95℃)會導致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

三、燒機油判斷故障

檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

四、全合成機油

4S店往往都熱衷推銷全合成機油，這本意沒錯，但如果您日常使用條件較好且不會激烈駕駛的話，原廠標配的礦物油或半合成機油都已經可以滿足一般消費者的用車需求。我們主要是建議駕車比較激烈、愛車檔次較高、日常開車 里程 較少的消費者使用全合成機油。

當汽車輪胎發熱會出現很大的問題，也伴隨著很多隱患建議大家及時停下來，讓輪胎自然降溫。好了，我給大家講述的小汽車的輪子熱是什么問題就到這里了希望我的講述能夠幫到你。

@2019汽車高溫爆胎，怎樣避免?

一般來說，爆胎是由于輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎內部不斷發熱，這時，如果不巧遇到尖銳的物體，再加上過熱的天氣，從而導致爆胎。

客觀來講，汽車行駛在較高溫度的路面，輪胎內氣體受熱脹冷縮影響，是會增大汽車爆胎的概率，但不是絕對的充分條件，爆胎最主要的原因還在于車主對輪胎日常的保養與維護。

有哪些原因會導致爆胎？

a.胎壓不足。會導致輪胎側壁彎曲鋼絲變形，久而久之內部鋼絲會有不同程度的斷裂，同時，與地面摩擦面積的加大，會增加油耗和車輛的顛簸感，胎溫也會急劇升高，引發爆胎；

b.胎壓過高。輪胎與路面摩擦生熱加之夏季路面80度左右的高溫，其胎面溫度最高可達100度左右，氣體受熱膨脹，也容易發生爆胎；

c.車輛超載。車輛超載對于輪胎的危害不言而喻，尤其是高速公路上常見的超載大貨車，更容易發生爆胎事故；

d.路面尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導致漏氣，進而引發爆胎。

如何有效預防汽車爆胎？

a.及時更換輪胎。時刻注意輪胎的磨損標記，輪胎的磨損標記位于輪胎各條主排水槽內，是一個截面為梯形的橡膠凸臺。當輪胎花紋磨損至與磨損標記齊平時，必須把輪胎更換掉。在雨季里，為了防止車輛在積水路面打滑，輪胎花紋深度必須保持在3mm以上。一般輪胎的使用壽命為2-3年或者6萬公里左右；

b.定期做四輪換位與定位。通常1萬公里左右更換一次輪胎位置，因為前輪經常打方向盤的緣故，磨損速度相比后輪要快一些，所以定期進行前后輪換位與定位(通常沿對角線調換輪胎)，以達到平衡磨損的目的，進而延長輪胎壽命；

c.維持正常胎壓值。尤其夏季胎壓不宜過高，沒胎壓監測的朋友建議勤用胎壓表；

d.輪胎雜質常清理。輪胎上夾雜的尖銳石子、鋼釘螺絲要及時清理。

汽車的正常胎壓

通常情況下，乘用車原廠胎壓標準在2.3-2.8bar都屬于正常范圍，最高不要超過3.0 bar，最低不要低于2.1 bar。當然不同車型的胎壓值會有所差異，要以具體的車型來進行判斷。

輪胎是氣體填充物(通常是氮氣)，所以胎壓值也要根據不同季節進行靈活的調整。一般夏天要比標準值調低0.1-0.2bar左右，冬天要比標準值調高0.1-0.2bar左右。

至于不經常用到的備胎，在充氣時可以適當充多一點，比標準值高0.2bar左右，以防在急用時由于氣壓過低而不能使用。