汽車離合器的檢查與維護(hù)
離合器p t/m1r $ f4p t/m1r $ f4p t/m1r $ F4的保養(yǎng)。
(1)離合器主要零件的檢修從P t/M1r $ F4t/H7p t/M1r $ F4t/H7p t/開始
1)從動(dòng)盤(摩擦片、離合器片和面板)的維護(hù)
損壞形式:磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松動(dòng)、鋼板翹曲和變形。來自pt/m1r $ f4t/h7pt/m1r $ f4t/h7pt/
M1 F4郵政匯票
維護(hù)方法P T/M1 r $ F4P T/M1 r $ F4
輕油污:目視檢查;用汽油清洗并干燥。從p t/m1r $ f4t/H7 p t/m1r $ f4t/H7
輕微硬化和燒蝕:目視檢查;用砂布打磨。
如有裂紋、脫落、嚴(yán)重?zé)g、嚴(yán)重油污,應(yīng)更換。M1 F4郵政匯票
磨損嚴(yán)重:鉚釘頭嵌入深度小于0.5mm時(shí),應(yīng)更換。
2)壓盤和離合器蓋的維護(hù)
損壞形式:從pt/m1r $ f4t/h7pt/m1r $ f4t/h7pt/
壓板工作表面的磨損、燒蝕和裂紋;M1郵政匯票F4P郵政匯票M1郵政匯票F4
壓盤和離合器蓋在傳力部分磨損;M1 F4郵政匯票
離合器蓋變形和裂紋;M1 F4郵政匯票
維護(hù)方法
當(dāng)壓盤的工作表面輕微燒蝕或磨損時(shí),用油石打磨。
壓板槽深超過0.5mm或平面度誤差超過0.12~0.20mm時(shí),應(yīng)進(jìn)行磨削或車削修復(fù),但總切削量小于1.0~1.5mm,加工后應(yīng)進(jìn)行平衡試驗(yàn)。來自pt/m1r $ f4t/h7pt/m1r $ f4t/h7pt/
雙盤離合器中間壓盤:P T/M1 r$ F4
工作面:同上;M1 F4郵政匯票
傳力銷與孔或傳力塊與槽的配合間隙超過規(guī)定值時(shí),可以換位、開槽、打孔或更換。
離合器蓋:PP T/M1 r$ F4T/M1 r$ F4
裂紋:焊接; P T/M1 r$ F4來源于p T/m1r $ f4t/h7p T/m1r $ f4t/h7p
傳力孔(窗)磨損:堆焊后打磨;
翹曲變形:修正。來自pt/m1r $ f4t/h7pt/m1r $ f4t/h7pt/
3)修理壓縮彈簧PP T/M1 r $ F4 T/M1 r $ F4。
壓縮彈簧的彈力和彈力差應(yīng)符合規(guī)定,自由長(zhǎng)度差不大于2mm(可通過墊料調(diào)整)。M1 F4郵政匯票
壓縮彈簧外圓柱面與端面的垂直度誤差應(yīng)不大于2mm。從p t/m1 r $ f4t/H7 p t/
隔膜內(nèi)端和分離軸承之間的接觸磨損深度不得超過0.6毫米。M1 F4郵政訂單。
隔板的內(nèi)端應(yīng)在同一平面上,最大差值不應(yīng)超過0.5毫米。M1 F4郵政匯票。
來自pt/m1r $ f4t/h7pt/m1r $ f4t/h7pt/
4)分離零件的維護(hù)PP T/M1 r$ F4T/M1 r$ F4
分離杠桿內(nèi)端的磨損超過規(guī)定值;焊接修理。M1 F4郵政匯票
分離軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無卡澀和異響,軸向間隙不大于0.6毫米;否則應(yīng)該更換。M1 F4郵政匯票
撥叉的軸和套筒磨損松動(dòng)后,應(yīng)電鍍軸或更換套筒。M1 F4郵政匯票
5)修理導(dǎo)向軸承P T/M1 r $ F4P T/M1 r $ F4。
導(dǎo)向軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無卡澀和異常響聲,軸向間隙不大于0.5毫米;否則應(yīng)該更換。M1 F4郵政匯票
來自pt/m1r $ f4t/h7pt/m1r $ f4t/h7pt/
離合器操縱機(jī)構(gòu)的維修p TP t/m1r $ F4/m1r $ F4
1)離合器總泵P T/P T/M1 r$ F4M1 r$ F4的大修
檢查主缸各部位的磨損、老化、疲勞情況,嚴(yán)重的更換。
主缸總成:清潔零件并涂抹潤(rùn)滑脂。
安裝在主缸內(nèi):固定螺栓(螺母)的擰緊力矩使管路連接可靠。從p t/m1 r $ f4t/H7 p t/
2)離合器工作缸維修P T/M1 r$ F4
檢查工作缸和活塞的磨損情況,皮碗和油封的老化情況等。M1 F4郵政匯票
3)離合器液壓系統(tǒng)排氣壓力/M1 F4
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