輪胎動平衡的數(shù)據(jù) 輪胎動平衡數(shù)據(jù)太大

185輪胎動平衡數(shù)值在50-75之間。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，185輪胎動平衡數(shù)值越接近50越好，動平衡數(shù)值越接近于50，說明輪胎的重心分布更加均勻、輪胎更加平衡，也就是說輪胎的前后負(fù)重更加均衡，這樣車輛在行駛的時候能夠更加穩(wěn)定，舒適度也更高，也能夠減少輪胎的磨損，提高輪胎的使用壽命。汽車輪胎動平衡的檢測數(shù)值為多少

汽車輪胎做動平衡的時候，兩邊的數(shù)值誤差在0-5以內(nèi)為正常

輪胎：是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。在輪胎的使用過程中，胎壓是一個非常重要的指標(biāo)，要保證輪胎氣壓與廠家要求氣壓相符，否則，無論輪胎的氣壓偏高還是偏低，都會給輪胎的壽命帶來很大的損害。輪胎動平衡三個參數(shù)圖解

輪胎 動平衡的三個主要參數(shù)是指輪胎寬度、輪轂半徑和輪轂內(nèi)緣與平衡機(jī)的距離。這就是動平衡的過程，需要輸入動平衡機(jī)的三個主要參數(shù)。輪胎的寬度和輪轂的半徑可以從輪胎的側(cè)面直接知道，同時測量從輪轂的內(nèi)邊緣到平衡機(jī)的距離。

輪胎動平衡三個主要參數(shù)示意圖:

動平衡機(jī)的使用

1.首要任務(wù)是適當(dāng)調(diào)整胎壓，清除胎槽內(nèi)的石子等雜物；

2.將輪胎安裝在動平衡機(jī)上，用卡扣固定；

3.如果有舊的平衡塊，就要拆下舊的平衡塊；

4.測量機(jī)器到輪胎輪輞的距離，并在機(jī)器上輸入相應(yīng)的值；

5.下次輸入數(shù)據(jù)，在機(jī)器上輸入輪胎尺寸；

6.單擊開始按鈕開始輪胎行駛。停機(jī)后，機(jī)器會顯示輪胎的偏差值；

7.在輪胎的相應(yīng)位置添加配重，并將獲得的顯示值相加；

8.繼續(xù)測試。當(dāng)機(jī)器上顯示兩個00值時，動平衡過程完成。

輪胎動平衡就是在轉(zhuǎn)彎后保持輪胎處于平衡狀態(tài)。雖然輪胎看起來很圓，但實際上由于制造原因，其質(zhì)量無法完全均勻分布。比如輪轂設(shè)計有氣門，其重量會影響輪胎的平衡，所以輪轂與輪胎結(jié)合后很難達(dá)到平衡，此時需要動平衡。

無論是更換輪胎、更換輪轂還是修理輪胎，在完成輪轂和輪胎的結(jié)合過程后，基本上都需要調(diào)整動平衡。另外需要注意的是，動平衡和四輪定位有很大的區(qū)別。動平衡是調(diào)整車輪的平衡，四輪定位是調(diào)整懸架的主要參數(shù)。