豐田輪胎縫隙大嗎 豐田輪胎孔距

一汽豐田的這款緊湊型車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為17cm。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，定義為汽車滿載時(允許最大裝載質量)汽車底盤與地面的距離。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。按照以前的標準，規定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現在的標準已經取消了。理論上家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。對于一輛家用車來說，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車越容易通過各種復雜的道路，但如果速度快，穩定性就不太好。離地間隙越小(小于110 mm)，高速穩定性越好，但對于復雜路面通過性能較差。現在，配備空空氣懸架的汽車可以在行駛中自動調節底盤高度，滿足了既希望通過性又希望穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據和卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）差不多，比如中華V3（查成交價|參配|優惠政策）(170mm)、標致3008(178mm)、駿逸(165mm)、DS 6(162mm)、比亞迪F3(170mm)輪胎和輪轂之間有縫隙

輪胎和輪轂之間有縫隙，這是正常的。因為熱脹冷縮的原理，輪胎和輪轂之間會有一些縫隙。但如果發現輪胎與輪轂之間的距離很大，明顯不同于其他車輛，則屬于異常，多為胎壓不足或輪轂變形所致。

如果輪胎與輪轂的間隙較大，可能會進一步加劇漏氣，所以需要及時修補。輪轂輕微變形對汽車安全性能有影響，高速行駛時方向盤會抖動。輪轂變形的主要原因是碰撞。這種碰撞就是輪胎或輪轂與硬物碰撞。當車輛高速通過路肩、凸出的井蓋、減速帶、坑洼時，輪胎不能完全緩沖碰撞力，一部分力傳遞到輪轂，然后輪轂就會變形。

作為直接與地面接觸承受車身重量，同時為車輛提供摩擦力的部件，其工作非常不好。它不僅要面對日曬雨淋，還要承受冬天的極寒和夏天的高溫。在如此惡劣的工作環境下，再好的輪胎也難免會因老化而損壞。為了保證我們的行車安全，輪胎老化嚴重損壞時，要及時更換。

如何搭配輪胎輪轂：

您只需選擇與原車相同尺寸規格的輪胎進行更換，無需擔心輪胎與輪轂的匹配問題。但換胎時會改變輪胎與輪轂之間的質量平衡，不平衡的車輪在高速旋轉時會劇烈抖動，影響行車安全。因此，更換輪胎后，必須進行輪胎動平衡。

更換輪胎的注意事項：

更換輪胎時，切記要確保更換的輪胎與車輛原廠輪胎一致，車輛四個輪胎一致。如果更換不符合要求的輪胎，會影響車輛的行駛質量，甚至行車安全，存在很大的安全隱患。2011豐田卡羅拉四個輪胎凹槽里出現一圈裂縫要換嗎

朋友您好，如果裂縫小且不深的話沒事的，屬于正常現象，如果裂縫比較深的話，建議去輪胎店檢測下，嚴重的是需要更換的；參考輪胎和輪轂之間有縫隙正常嗎

這是正常的，因為熱脹冷縮原理，輪胎和輪轂之間就會產生些許縫隙。如果發現輪胎和輪轂距離很大，明顯和其它車輛不同，則為不正常，多數是由輪胎胎壓不足或輪轂變形引起的。

如果汽車輪胎和輪轂之間縫隙很大，可能會進一步加劇漏氣，需要及時進行修復。輪轂輕微變形對汽車的安全性能是有影響的，在高速行駛時方向盤會出現發抖的情況。輪轂發生變形的最主要原因是碰撞，這個碰撞是輪胎或輪轂與堅硬的物體發生碰撞，車輛在高速通過路肩、突出的井蓋、減速帶、路面坑洼時，輪胎不能夠完全將碰撞力緩沖掉，一部分力便傳到輪轂上，這時輪轂便會發生變形。

在汽車輪胎的內胎和輪轂之間還有一層塑料，這是為了減少內胎和輪轂之間發生直接摩擦，因為在剎車時，輪轂和輪胎的摩擦是相當大，為了防止輪轂和內胎的摩擦導致爆胎的情況，加了一層塑料墊片。（圖/文/攝： 吳彬彬） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019輪胎牙子縫隙大沒問題吧？

沒事的，這里設計縫隙是為了排水，在濕滑的路面不至打滑。寬了排水性能就好。不要害怕這樣會造成輪胎太次的擔憂，輪胎花紋下還有很厚的橡膠，日常行駛不會有問題的新換的輪胎輪轂跟輪胎之間縫隙大有影響嗎？

輪轂和輪胎之間縫隙大，而且是新換的輪胎，這種情況只能說是輪胎的胎側面位置和原車的側面位置是有一定區別的，所以說會造成的縫隙大，而且這個縫隙大，一般是在目測上縫隙比較大，實際安裝是沒有任何問題的，只要輪胎在輪轂上正常安裝，而且沒有任何漏氣的現象，這種情況就不會對車輛行駛安全性有任何影響的。

因為有的輪胎在設計的時候，胎側面位置是有加厚的設計的，所以說在安裝以后會感覺和之前的輪胎安裝的縫隙不同，這個是不會有影響的，大可放心駕駛！