輪胎氣密層褶皺 輪胎氣密層漏了怎么辦

你好，這種情況肯定是不正常的，具體看輪胎使用的壽命正常情況下輪胎使用壽命是5萬到6萬公里左右輪胎上有這種細紋需要更換嗎？

車開了不到五年，五萬五千公里，輪胎上有這種小細紋，不知道這種情況能騷高速嗎，需要更換嗎？車開了不到五年，五萬五千公里，輪胎上有這種小細紋，不知道這種情況能騷高速嗎，需要更換嗎？ 如果溝紋還比較深是可以繼續使用的（雖說出現龜裂紋但胎側的橡膠還是有一定厚度的），如果輪胎溝紋已磨損接近磨損點（一半多以下）建議直接換新！ 你車的這個輪胎必竟是傷到輪胎的側壁上了,這里是輪胎最薄的地方,安全無小事,建議考慮及時換新為好,開車上路安全永遠是第一位的. 輪胎是否漏氣取決于氣密層是否扎穿，如果氣密層未扎穿，則可以正常使用。如果氣密層已扎穿，則輪胎必須從輪輞上拆卸下，經專業的輪胎經銷商檢查后再決定是否可以修補，建議以下情況輪胎不能修補：1、胎側不可以修補;2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補;3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等;4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。 正常老化沒事，一般輪胎使用壽命為5-7萬公里，輪胎是否需要更換主要看磨損和橡膠的老化程度，輪胎上面有個磨損警戒線，如果磨損程度接近這個警戒線了則需要更換！ @2019汽車輪胎停兩個月有個輪胎癟了正常嗎

問題不是很大；但建議檢查測試后再決定是否使用。

充氣前，檢測輪胎癟壓部分胎側、胎面是否有因褶皺造成的裂紋，如果有，查看是否很深，如果深就需要更換新胎，因為該部分膠料已經氧化（老化）了，存在安全隱患；

有條件，拆開輪胎，看輪胎癟壓部分的內部，是否有褶皺、裂痕，如果有裂痕，建議更換輪胎，因為有裂痕后，輪胎的氣密層已經破壞，容易漏氣；存在一定安全隱患；

以上都沒有問題，就充上氣觀察輪胎是否有鼓包，如果有鼓包，說明輪胎胎體簾線有問題，需要更換輪胎。如果沒有，那就可以放心使用了。博越前輪輪胎有一條褶皺

您是想問博越前輪輪胎有一條褶皺原因嗎？這種情況稱之為裂紋，輪胎出現褶皺要根據具體情況來判斷原因：

1、如果輪胎使用年限已經達到七八年，是輪胎已經老化的表現，需要更換輪胎。

2、如果是用了一兩年的新輪胎，沒有在特別惡劣的路上行駛過，可能是質量問題，可以聯系廠家進行質保。

3、如果是在路況很差的路上行駛過，是因為不當使用，損耗了輪胎，也需要更換輪胎，否則有爆胎的危險，特別是不要上高速，高速上爆胎是非常危險的。夏天輪胎胎壓打到多少合適？

說到現代車的胎壓，一般車的胎壓都標在油箱蓋里，所以在使用中按照這個標準充氣就夠了。以下的第一部分顯示了輪胎充氣壓力說明。說明這是輪胎在冷態下的壓力，這個數據在冬季和夏季都適用。汽車高速行駛后輪胎的壓力會上升，略高于冷態時輪胎的壓力(一般高0.2~0.3MPa)。但這種情況不用擔心，更不要給熱胎放氣，否則會損壞輪胎。第二部分說明胎壓要隨著車輛載荷的變化而調整，即滿載和半載。例如，在下圖中，第一行顯示兩個人拿著一個手提箱。此時，前輪輪胎壓力為2.2巴，后輪輪胎壓力為2.1巴。第二行意思是帶五個人，帶三個行李箱，相當于一輛滿載的車。此時，前輪輪胎壓力為2.2巴，后輪輪胎壓力為2.8巴。下面給大家一個小常識。也就是胎壓高和胎壓低哪個更容易爆胎。在大家的印象中，應該是胎壓高，容易爆胎，但事實并非如此。一般汽車原車胎壓設定的標準范圍在2.3-2.5bar之間，標定的最大胎壓為3.5bar，實際可承受的最大壓力至少在4.5bar以上，即使胎壓很高，比如3.0bar，夏天高速行駛，胎壓也只能上升到3.3bar左右，不可能達到輪胎的承受極限。很多新車出廠時胎壓都在3bar左右，只有首保時才調到正常胎壓。這期間跑高速是沒有問題的。所以按照廠家給的標準胎壓，不存在胎壓略高的問題。夏天沒必要刻意降低胎壓。胎壓高一點不會導致爆胎，胎壓低才是罪魁禍首。在胎壓不足的情況下，輪胎與地面接觸的部分會因車身自重而受到擠壓，導致輪胎胎側變形，當轉向遠離地面的位置時，又會因胎壓的變化而重新拉伸。輪胎旋轉時，整個胎側隨著旋轉不斷重復擠壓拉伸的過程，導致原本堅固的胎肩氣密層出現褶皺，輪胎溫度迅速上升，輪胎簾布和橡膠逐漸剝離，輪胎強度嚴重下降。此時如果繼續行駛，很容易發生爆胎事故。根據美國國家公路交通管理局數據：當輪胎氣壓高于標準值的四分之一時，發生交通事故的概率增加一倍；當胎壓低于標準值的四分之一時，發生交通事故的概率會增加兩倍。所以低胎壓開車比高胎壓開車更危險！低胎壓開車是輪胎的致命殺手！夏天正常胎壓2.2-2.4kPa比較合適。隨著氣溫和路面溫度的升高，汽車在高速或長距離行駛時，輪胎壓力容易升高。胎壓過高，剎車會失控，遇到地面顛簸或凹陷就會爆炸。胎壓，嚴格來說是指輪胎內部空氣的壓力。在汽車的保養中發汽車爆胎和輪胎的老化有關嗎

起因:輪胎被扎穿，不良修補，氣門嘴橡膠老化，檢查氣壓后，氣門芯未復位，以上各種情況均會導致輪胎慢性漏氣，氣壓不足行駛。由此導致輪胎胎體屈曲過度，在氣密層出現屈曲過度產生的皺紋。輪胎胎體屈曲過度產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化無，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞(胎體簾子布和橡膠剝離)從而造成輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終導致輪胎損壞(俗稱”爆胎“)。建議:1、為了確保安全，安裝無內胎輪胎時必須更換新的氣門嘴。2、安裝輪胎后，要用刷子蘸肥皂水刷圖于(A)氣門芯(B)氣門嘴基座(C)輪胎凸緣于胎唇結合部，查看是否會有氣泡冒出目的為了檢查輪輞的氣密性。3、按照規定進行充氣，并經常檢查氣壓，如果氣壓過低需要查明原因，例如:胎面有否扎釘、有否被割破、有否修補問題，特別是氣門嘴有否老化、斷裂。