汽車故障代碼P2500 P2501故障介紹發電機L端子電路檢測

故障代碼：P2500，發電機L端子電路電壓過低。

當發動機控制模塊在發電機接通控制電路上檢測到低電壓持續2秒鐘時，產生該故障代碼。

故障代碼：P2501，發電機L端子電路電壓過高。

當ECM檢測到發電機接通控制電路上的電壓過高持續2秒鐘時，會產生該故障代碼。

l端子

L端為充電指示燈柱，內部接集成電路調壓器，充電指示燈由調壓器控制，一般通過點火開關外部接充電指示燈(圖)。

發動機控制模塊使用發電機接通控制電路或L端子電路來控制發動機上的發電機負載。

發動機控制模塊的高側驅動器向電壓調節器提供電壓，以控制電壓調節器打開和關閉磁場電路。發動機控制模塊監測發電機接通控制電路的狀態。

當點火開關接通且發動機關閉時，或者當充電系統出現故障時，發動機控制模塊應在發電機接通控制電路上檢測到低電壓。當發動機運行時，發動機控制模塊應在發電機接通控制電路上檢測到高電壓。發動機控制模塊執行測試，以確定發電機接通控制電路的狀態。

2.電路和系統測試

確保G13發電機B電路端子A 2、BX2或1X2和接地之間的測試燈點亮(圖6)。

A.如果測試燈點亮，則電路保險絲狀況良好。

拆下測試燈，斷開G13發電機的B電纜。

測試電路B的端到端電阻是否小于2歐姆。如果大于等于2歐姆，修理電路中的開路/高電阻；如果小于2，確保保險絲未熔斷且保險絲上有電壓。

B.如果測試燈不點亮，則電路保險絲熔斷。

拆下測試燈并斷開蓄電池負極電纜和G13發電機B電纜。

測試電路B和搭鐵之間的電阻是否為無窮大。如果電阻不是無窮大，修理對地短路。

C.如果測試燈亮，繼續以下操作。

斷開G13發電機1線束接插件，然后打開點火開關。

測試控制電路端子1X1和搭鐵之間的電壓是否等于或高于1歐。

A.如果低于1伏，關閉點火開關并斷開k20發動機控制模塊的線束連接器。測試控制電路和搭鐵之間的電阻是否為無窮大。

如果電阻不為0，修理接地短路。如果電阻為，測試控制電路的端到端電阻是否小于2Q。如果大于2，說明修復電路中開路/電阻過大；如果小于2，更換K20發動機控制模塊b。如果等于或大于1，關閉點火開關，斷開K20發動機控制模塊的線束連接器，然后打開點火開關。測試G13發電機控制電路端子1X1和搭鐵之間的電壓是否小于。如果高于level，則表示維修電路上的短路故障等于或低于1V，然后測試或更換G13發電機。