汽車儀表板指示燈解讀

汽車儀表盤上有幾十個(gè)指示燈或警示燈。這些指示燈或警示燈的名稱是什么？起到什么作用？警示燈亮著還是關(guān)著是什么意思？如何根據(jù)指示燈進(jìn)行維修操作？這些都是汽車機(jī)械師需要了解的問題。

目前汽車的顯示系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了顯示冷卻液溫度、油溫、車速、里程等的范圍。并且逐漸向智能化、數(shù)字化、多功能方向發(fā)展，即以數(shù)字、線條或圖形的形式綜合反映汽車的動(dòng)態(tài)信息，稱為“DIC”。

1.數(shù)字儀器的特點(diǎn)

(1)在結(jié)構(gòu)上，用步進(jìn)電機(jī)或數(shù)字儀表代替模擬儀表。

由于取消了針軸、游絲、線圈、磁屏蔽等部件，電子儀器具有精度高、刻度均勻、可靠性好的特點(diǎn)。

(2)視覺上，采用新穎的顯示方式)。

例如，一些不同顏色的發(fā)光二極管用于顯示冷卻液溫度。當(dāng)冷卻液溫度低于40時(shí)，黃色發(fā)光二極管亮；當(dāng)溫度達(dá)到正常工作溫度(90左右)時(shí)，綠色LED亮起；當(dāng)溫度超過95度，發(fā)動(dòng)機(jī)有過熱的危險(xiǎn)時(shí)，紅色LED會(huì)亮起，蜂鳴器會(huì)發(fā)出警報(bào)聲。其他以條形圖的形式顯示。

(3)性能方面，一米多用。

大多數(shù)型號(hào)的指示燈都有故障檢索功能。當(dāng)你把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“開”的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)所有的指示燈都亮了。有的開有的關(guān)，這是各控制系統(tǒng)自診斷的過程。大約需要幾秒鐘完成。幾秒鐘后，大部分指示燈熄滅，部分指示燈在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或松開駐車制動(dòng)后熄滅。當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，相應(yīng)的指示燈會(huì)閃爍，電子控制單元(BCU)會(huì)將故障信息存儲(chǔ)在RAM中。

2.常見汽車儀表板指示燈解讀

(1)冷卻液液位警告燈。

有些燈用英文的“水”來表示，有些用水嘴圖案來表示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器中的冷卻液液位低于規(guī)定液位時(shí)，指示燈會(huì)亮起，蜂鳴器會(huì)發(fā)出急促的聲音，表示需要添加冷卻液，并檢查和排除冷卻系統(tǒng)的泄漏點(diǎn)。當(dāng)冷卻液補(bǔ)充完畢，液位達(dá)到規(guī)定高度時(shí)，指示燈會(huì)自動(dòng)熄滅。

(2)油狀態(tài)警示燈。

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只在手表面板上安裝了油壓警示燈。如果燈為紅色，說明油壓過低，可能是潤(rùn)滑系統(tǒng)積碳或機(jī)械磨損造成的。如果機(jī)油警示燈顯示黃色，說明機(jī)油狀態(tài)傳感器(位于油底殼內(nèi))的信號(hào)異常，您應(yīng)該檢查機(jī)油是否不足或機(jī)油中雜質(zhì)過多。如果上述檢查正常，檢查油狀態(tài)傳感器及其接線是否損壞。

(3)正時(shí)皮帶指示燈。

一般來說，對(duì)于齒形正時(shí)皮帶傳動(dòng)、頂置凸輪軸的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的使用壽命(10萬公里左右)是有限的，必須更換。為了便于維修人員及時(shí)更換正時(shí)皮帶，正時(shí)皮帶的壽命指示器“T.BELT”安裝在儀表板上。在大修期間，需要執(zhí)行以下程序(以豐田為例):

當(dāng)正時(shí)皮帶指示燈亮起時(shí)，立即觀察里程表。如果累計(jì)行駛里程達(dá)到或超過10萬公里，必須更換正時(shí)皮帶，否則正時(shí)皮帶可能會(huì)突然斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。

更換新同步帶后，取下里程表板上復(fù)位開關(guān)外的膠塞，用小圓棒向內(nèi)按壓復(fù)位開關(guān)，關(guān)閉同步帶指示燈。如果操作復(fù)位開關(guān)后指示燈不滅，可能是復(fù)位開關(guān)失靈或線路接地，應(yīng)維修排除故障。

更換新的正時(shí)皮帶后，將里程表上的讀數(shù)調(diào)整到“0”。

如果汽車還沒有行駛10萬公里，指示燈已經(jīng)打開，可以按下復(fù)位開關(guān)關(guān)閉正時(shí)皮帶指示燈。

如果在指示燈熄滅之前更換同步帶

為了滿足駕駛員和前排乘客左右觀看不同畫面的需求，雙視液晶系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。該系統(tǒng)在中央顯示屏前加入視差輪廓，放大大視角的差異，讓坐在兩邊的人看到不同的像素。駕駛員可以在駕駛座上看到導(dǎo)航信息，前排乘客可以在DVD碳膜上觀看娛樂節(jié)，兩者互不干擾。但由于成本和技術(shù)原因，該技術(shù)并未得到廣泛應(yīng)用。目前只使用奔馳S和CL系列。

(2)T2l點(diǎn)陣屏組合儀表。

在第十五屆上海國(guó)際汽車展覽會(huì)上(2013年4月21日)，博世公司展示了T2l點(diǎn)陣屏幕組合表。這款儀表組采用雙槍簡(jiǎn)約造型，鍍鉻金屬裝飾，表面板材經(jīng)過技術(shù)處理后具有金屬質(zhì)感，彰顯運(yùn)動(dòng)感。儀表組本身具有CAN總線和強(qiáng)大的信息處理和通信功能。儀表中間的多功能點(diǎn)陣顯示屏可顯示中文菜單，不同信息界面可通過按鈕切換，形成豐富的人機(jī)交互系統(tǒng)，讓駕駛員對(duì)整車狀態(tài)有清晰的了解。

(3)夜視設(shè)備。

北汽牌room D系列車使用夜視設(shè)備，開啟夜視面板。

夜間顯示模式后，只有車速表開啟，其他所有車內(nèi)儀表照明(包括中控臺(tái))關(guān)閉。當(dāng)車速超過140km/h時(shí)，其他儀表會(huì)自動(dòng)恢復(fù)點(diǎn)亮。夜視裝置可以最大限度地減少夜間駕駛時(shí)車內(nèi)燈光對(duì)駕駛員的干擾，有利于提高夜間駕駛的安全性能。