輪胎補過怎么判斷 輪胎補過怎么判斷好壞

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通常情況下，只要釘子扎的不是輪胎的側面，是可以通過修補來解決的。但是如果輪胎被直徑超過6mm的釘子扎破以后，就必須要考慮一下換新的輪胎了。另外如果輪胎被扎的次數大于兩次，輪胎內已經存在兩個補丁，也要考慮更換新胎。

輪胎漏氣后判斷補胎還是換胎的方法：

1、當前汽車基本都是以真空胎為主內胎，釘子扎到胎面，且釘子直徑小于6mm，只要不扎斷鋼絲和纖維，大多數可以修補，冷膠，熱膠，蘑菇釘基本都可以補，當前修補的方式還是挺多的。假如有三個以上的補釘，花紋快到極限，工作年限快4年，而且經常上高速，還是盡快換胎吧。

2、如果釘子扎到輪胎面與側面交界處，需要直接換胎。不管是冷膠還是熱膠都不理想，壽命不長容易漏氣。因為側面是輪胎最軟最薄的地方，扎釘子還是直接換輪胎比較安全。

（圖/文/攝： 張黃彬） @2019怎樣判斷補過的輪胎會不會漏氣，補過的輪胎安全么

補過的輪胎跑高速會有安全隱患，如果輪胎受損位置在胎面，并且通過修補完全修復氣密層，則可以正常使用。

如果受損部位是胎側，本身就不建議修補了，建議及時更換新胎。

補胎技術分類：

汽車輪胎的冷補技術所謂冷補是將受傷的汽車輪胎從輪輞上卸下，找到創口之后，將創口處的異物清理后，從汽車輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，這種技術類似自行車的補胎技術，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。

汽車輪胎的熱補技術(俗稱火補)是最徹底的補胎措施。汽車輪胎熱補技術同樣要將汽車輪胎從輪輞上卸下，然后將專用的生膠片貼附于創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與汽車輪胎完全貼合。汽車在什么樣的情況下可判斷輪胎出現問題？該怎么去補胎？要注意什么事項？

車友朋友們在行車的過程中會碰到這樣或那樣的問題，尤其是輪胎問題是比較頻繁，在行駛的過程中，如果發現輪胎磨損嚴重、胎側出現裂痕或者是出現鼓包的情況，這時候就需要及時停車，排查問題。汽車在補胎的時候需要去到正規的修理廠或者4s店，先去排查是否為扎胎，再去科學補胎。

判斷汽車輪胎被扎，先去聽聲音

汽車的輪胎作為汽車關鍵的部位，其重要性不容小覷，在行駛的過程中，要格外注意車胎的安全問題。汽車行駛在平坦的馬路上時，如果聽到輪胎和地面摩擦出現了叮叮的聲音，說明車胎可能被扎破了。這時候要靠近安全地帶將車停下來，仔細的檢查，最好能夠摸排到扎道汽車的釘子。

排查汽車輪胎異響，仔細去看

當我們下車之后，檢查車胎發現鐵釘已經加入到輪胎中去，并且輪胎出現了明顯的漏氣情況，這時候不要強行的去繼續駕駛行車，應該先去考慮更換備用輪胎。在檢查的過程中，如果發現鐵釘周圍并未出現漏氣的情況，這時候不要擅自拔掉釘子。然后再將這個被扎的輪胎送去4s店或修理廠進行檢查。如果自己對更換備用輪胎并不是太熟悉，可以尋求相應的救援，車上的行駛人員要到安全的地帶區等待，避免車胎異常發生不必要的事故。

汽車輪胎磨損出現鼓包，要及時更換

汽車在道路上行駛的時候，輪胎直接與地面進行摩擦，其磨損性非常大，在輪胎的胎面排水槽內，有一定的標記，如果輪胎使用磨損的程度已經到達了標記處，那么這時候要及時的更換，補胎也是于事無補。

或者在輪胎的右側出現了裂縫以及古包的情況，這時候要判斷輪胎已經出現了嚴重的受損，這一輪胎最好送去4s店直接更換，不要誤事。日常在行車的過程中，要對汽車輪胎進行仔細的保養，在行車的過程中避免速度過高，使得輪胎摩擦地面的速度過快，從而影響到汽車的輪胎壽命。

汽車補胎，兩種形式為主

當汽車送去4s店或者維修廠之后，專業的補胎人員會對汽車輪胎做一個檢查，然后選擇不同的方式去為汽車進行補胎。第一種方式是火補，這個就是這樣，輪胎卸下來之后，用專門的膠片附著于被扎的洞口處進行烘烤，等到膠片完全和輪胎貼合在一起之后就能成功，但需要注意的是，烘烤對于輪胎的胎冠會造成影響，需少而為之。

第二種是打膠條補胎，也就是通過泡沫水浸泡之后找到胎面的孔洞，然后再用旋轉將洞口適當的擴大，將涂滿膠水的橡膠條塞入其中，這種補胎的方式相對比較簡單方便，不需要拆卸輪胎，很是適用。

總而言之，汽車輪胎在行駛的過程中使用一段時間之后，會因為與地面的摩擦以及各種各樣的問題而需要及時的補胎或者更換，車友朋友們要及時的去查看輪胎的情況，發現問題之后及時送去修理廠或者4s店進行補胎，可選擇活補或者是打膠條補胎的方式，可重新修好輪胎，安全上路。