被追尾咚一聲但車沒(méi)壞

車被追尾撞了撞了一下，如果車輛沒(méi)有損壞，對(duì)方就不用承擔(dān)賠償責(zé)任，但這種情況后方車輛下車道個(gè)歉還是有必要的。其實(shí)追尾雖然普遍是后車全責(zé)，但是也存在后方車輛無(wú)責(zé)的情況：

1、前車倒車或者溜車導(dǎo)致追尾

前方車輛在路口掉頭，但并未一次性掉頭完畢，而倒車準(zhǔn)備第二次掉頭的時(shí)候，被直行車輛追尾或者發(fā)生剮蹭。

根據(jù)交通安全法規(guī)定轉(zhuǎn)彎車輛讓直行車輛，掉頭的車輛應(yīng)該負(fù)起這起事故的全部責(zé)任，正確做法應(yīng)該是未掉頭完畢的車輛，應(yīng)當(dāng)先等直行車輛通過(guò)后再倒車。如果前方司機(jī)誤操作掛了N檔導(dǎo)致溜車的，也應(yīng)由前車負(fù)責(zé)。

2、前車壓線行駛

行駛途中前方車輛出現(xiàn)壓線行駛，導(dǎo)致后方車輛追尾的事故，無(wú)論前車是原車壓到實(shí)線或虛線的，還是相鄰車道壓線變道的，此追尾事故都應(yīng)該由前車負(fù)責(zé)。惡意加塞也是容易引起追尾事故發(fā)生，所以也是惡意加塞者全責(zé)。

3、前車開(kāi)車斗氣

相信很多車友都遇過(guò)開(kāi)車斗氣的，例如一輛正常行駛的車輛，而前方有個(gè)喜歡斗氣的車主在駕駛車輛，緊急剎車或者緊急變道來(lái)挑釁后方車輛，如果期間發(fā)生了追尾，那么后方正常駕駛的車輛是沒(méi)有責(zé)任，責(zé)任應(yīng)由挑釁的一方承擔(dān)。

注意事項(xiàng)：

在車距控制方面，常規(guī)路段建議留有半輛或者一輛車的車距，關(guān)注前車的動(dòng)向，前車如果踩剎車，最后跟著踩一腳，畢竟你的視線受前車阻擋，不知道他為什么踩剎車，這時(shí)候就要寫輪眼附體，他怎么做你就怎么做。

而在高架或者高速上面，如果是正常行駛的話高架道路一般限速是80公里/小時(shí)，和前方有個(gè)50米以上的車距，同時(shí)密切關(guān)注前方車輛。如果是高速上面100公里/小時(shí)限速的話，建議保持車距在100米左右，如果是120公里/小時(shí)限速的話建議保持200米以上，盡量注意前方車輛動(dòng)態(tài)。

速度方面要根據(jù)實(shí)際情況，基本上的原則就是在限速內(nèi)駕駛，不要輕易超速，在保持車距的情況下勻速行駛。如果遇到需要超車的，注意周圍情況，在安全保障下果斷超車，不要猶豫避免發(fā)生意外。