大眾cc改內(nèi)飾怎么改

大眾CC 參考價：22.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(77條)

集操縱顏值于一體的大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在改裝玩家手中不僅可以變低洼，還可以變表演風格。來自北京的Ethan把他的CC改裝成了性能方向。

減震器和排氣，然后裝上外殼，輪轂，還有一些零零碎碎的東西。那種狀態(tài)已經(jīng)開放很久了。畢竟自己攢了錢，需要慢慢積累。當時改裝的零件并不便宜，而且都是中國制造，臺灣省等等。，然后都被換掉了。"

后來伊森通過自己的摸索學習了汽車知識，和前輩探討技術問題，深入了解了這輛CC，找到了自己想要的風格:操控性和性能。

現(xiàn)在這款CC更換了R線外觀套件，同時增加了Karztec碳纖維前唇、后唇、碳纖維后視鏡作為點綴。全車還貼了電光金屬灰膜，碳纖維GT的大尾翼看起來很有戰(zhàn)斗性！

黑色輻條和拋光邊緣的WORK S1R車輪，以及內(nèi)頓INVO輪胎，使CC充滿運動氣息。減震器是比爾斯坦B16扭曲的牙齒，這使得處理更尖銳。Brembo剎車套件，剎車效果比原裝的好很多。

CTS-K04渦輪插電后，編寫了漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斯特三階程序傳輸?shù)亩A程序，使得CC的動態(tài)響應更加迅速。此外，Injen全斷面進氣口、GruppeM碳纖維波紋管、APR排氣頭段、Kentech氣門排氣、變速器散熱器等都進行了升級。

內(nèi)飾部分，伊桑的改裝思路是盡量保持原廠感覺。方向盤換成大眾R版，變速桿則是如果你面前有兩輛大眾CC，一輛改裝成了低腰風格，一輛在玩性能，你最喜歡哪一輛？