2015款別克英朗高配多少錢一輛

英朗 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7061條)

三缸是國內汽車市場的一大痛點。只要有人遇到三缸，就相當于帶著門又走了一步。一方面，三缸確實存在無法自然克服的抖動因素。另一方面，三缸的穩定性不如傳統的四缸持久。所以所有接觸過三缸的車企，都覺得自己斷了胳膊，比楊過還慘。如今的別克英朗（查成交價|參配|優惠政策），三缸發動機上市后對這款車打擊很大。在過去的兩年里，Hideo沒有利用市場。

因為三缸機的沖擊，性能下降了不少。為了挽回損失，2021款英朗放棄了三缸機，采用了1.5L四缸機。痛苦的經歷過后，英朗的銷量再次騰飛，月銷量近4萬輛。如今，新車型也紛紛亮相。此外，新車還有一款1.3T混動車型，也將于近期上市。兩款車的配置和設計都是一樣的。今天我們就來看看這款1.5L車型的表現。

外觀方面，新車延續了別克家族的高標準設計，整體視覺效果非常好。前臉有經典的飛翼中網，辨識度很高，流暢的線條更搶眼。在鍍鉻元素的點綴下，格柵與大燈融為一體，燈組采用LED光源，但低配車型采用鹵素光源。

從側面看，英朗外形優雅，修長的車身和兩側寬大的翼子板，展現出時尚運動的一面。新車還采用了16英寸的密集輻條輪轂。尺寸方面，其長寬高分別為4609*1798*1464mm，軸距為2640mm。從尾部來看，整車重心較高，新車型沒有像現款車型那樣貼上動力標識，所以辨識度較低。另外，后備箱尾部微微上翹，形成小尾巴，展現運動的一面。

內飾部分，新車的中控采用了很多線條的裝飾，讓整車看起來很流暢。中控臺造型簡潔，沒有加入過多的裝飾元素，啞光鍍鉻元素也提升了整車的檔次感。儀表盤采用雙筒模式，中間為3.5寸液晶屏。顯示信息豐富，儀表盤尺寸為7英寸，但只有高配車型才有。功能強大，還支持遠程控制。新車方向盤為塑料材質，握感上沒有真皮的舒適性。不過經過一定的線條勾勒，整體視覺效果還是不錯的。普通的擋把和普通的座椅材料讓整車看起來中規中矩。

動力方面，新車搭載1.5L四缸發動機，最大功率113ps，峰值扭矩141n·m，匹配6速手自一體變速箱；此外，新車擁有1.3T 48V輕混系統，價格與1.5L車型相同。

總的來說，按照現在的技術，雖然三缸機的體驗不是很差，但是人們對三缸機還是持懷疑態度，對四缸有很高的訴求。英朗在新的一年有所改進，仍然非常重視消費者的聲音。預計新車銷量將創新高，通用將回血。