電動保時捷Taycan失去了更多偽裝 磨損了生產燈和車輪

保時捷繼續開發Taycan，這是公司的第一批電動汽車。最近發現的測試車已經失去了一些偽裝，看起來像最后的燈和合金車輪。

現在很容易在LED大燈周圍找到貼紙，這些貼紙將保持與概念車接近的纖薄設計，而尾部的LED條紋將橫跨整個汽車，并整齊地塞在集成式擾流板下。

獨特的車輪設計可能有助于提高Taycan的空氣效率。雖然保時捷堅持在測試車上安裝假排氣管，但你仍然可以清楚地看到安裝在右前翼子板上的進氣口擋板。

德國汽車制造商一直在測試未來Model S紐伯格森林的競爭對手，因為他們的目標是讓Taycan在駕駛時感覺像保時捷。由于其落地式電池組，Taycan的重心也將低于911。

到目前為止，關于電池的細節還很少。電池組配有主動水冷系統和一對“永磁勵磁同步電機”，即使多次硬啟動也能防止Taycan性能下降。

保時捷承諾，當他們新的純電動四門車型進入市場時，根據NEDC的說法，它將提供310英里(500公里)的里程，兩臺電機的總輸出將超過592馬力(600馬力)。0-62 mph (100 km/h)不到3.5秒就到了。如果你踩下油門，你會在不到12秒的時間內看到124英里/小時(200公里/小時)。

更重要的是，保時捷還開始引入其800伏DC快速充電器網絡，該公司稱之為渦輪充電站。該公司表示，將Taycan連接到其一個渦輪充電站后，只需要15分鐘就可以為其80%的電池充電。

保時捷計劃從2019年下半年開始，在美國的經銷商和主要高速公路上安裝500個加油站。與特斯拉不同，這家德國汽車制造商還將使其充電基礎設施與其他制造商的電動汽車兼容。

保時捷預計在2019年年中推出電池驅動的Taycan，預計在2020年開始銷售。