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聚焦中心5*108間距。輪轂孔距離是輪轂內圈中兩個相鄰孔的中心之間的距離。

判斷一個新的輪轂是否適合替換原來的輪轂主要是由四個參數決定的:輪轂寬度、輪轂偏移量、中心孔尺寸和孔距。

一、輪轂寬度(J值):輪胎寬度由其決定。

輪轂寬度(J值)是指輪轂兩側法蘭之間的距離。新輪轂中的“7.0”指的是7英寸，“j”代表輪轂法蘭的形狀和高度(也有C、JJ、JK、K等高度，其中C最低，K最高)。輪轂的寬度決定了可安裝輪胎的寬度。從下表的數據可以知道，這位速騰（查成交價|參配|優惠政策）冠軍的十個輪轂是最適合輪胎寬度為215毫米的一對。

Ii .輪轂偏移(hub offsET，ET):由它來決定是否摩擦車身

輪轂偏移量(et)的單位是mm，它是指從輪轂中心線到安裝面的距離。ET來源于德語EinpressTiefe，直譯為“壓痕深度”。偏移距離越小，安裝后輪轂離車越多。新輪轂的偏移量為54毫米，而高笑原輪轂的偏移量為51毫米，因此新輪轂在安裝后將縮回3毫米。偏移量決定輪轂是否與車輛零件摩擦。如果新輪轂的偏移量大于原輪轂的偏移量，或者寬度過大，可能會與車輛懸架系統發生摩擦。當這種情況發生時，我們只需要安裝墊片來減少輪轂偏移來解決問題。

三、輪轂中心孔:安裝是否穩定取決于此。

這很容易理解，就是輪轂中心的圓孔。6高爾夫輪轂的中心孔尺寸為57.1mm，我們在選擇新輪轂的時候也要參考這個數值:大于這個數值的輪轂必須配一個套環才能牢固地安裝在汽車的軸承軸頭上，否則方向會顫抖。小于此值的集線器怎么辦？別問了，自然裝不進去。

第四，輪轂節距(PCD):能不能裝就看它了。

這個參數需要一些大腦才能理解。以高爾夫6為例，其節距為5× 112—5表示輪轂由5個螺釘固定，112表示5個螺釘的中心點連成一個直徑為112毫米的圓。如果孔距與原車數據不符，任何安裝墊片、卡圈等方法都無法補救。如果出現這種情況，只能怪自己考慮不周全。