汽車空調上的“爽”是什么意思?知識介紹
空調類型
1.按驅動方式分,獨立(一臺發動機驅動壓縮機,制冷劑用量大,運行穩定,但成本高,體積大,重量大,多用于大中型客車)和非獨立空調壓縮機為汽車發動機。
2、根據空調性能,設置單一功能(制冷、制熱、通風)系統,獨立運行,互不干擾。多用于大型客車和貨車)以及制冷、制熱、通風一體化)。風機和風道共用同一個控制面板,分為兩種:制冷和制熱分別工作的組合式和制冷和制熱同時工作的混溫式。汽車多采用混合溫控)。
3、根據控制方式,手動(啟動控制面板功能鍵控制溫度、風速、風向)和電控空調(采用真空控制機構,選擇空調功能鍵,可自動控制溫度和風量在指定溫度內)
4.根據調節方式,以全自動調節(利用計算比較電路通過傳感器信號和預置信號控制調節機構的運行,自動調節溫度和風量)和微電腦控制全自動調節)為控制中心,實現對車內空氣環境的全方位、多功能的優化控制和調節。
空調的配置
空調系統的配置方法因類型而異。目前,冷暖一體空調系統在汽車上廣泛應用。其配置形式由蒸發器、暖風散熱器、離心風機、操作機構等組成,稱為空調模塊。
空調結構
現代空調系統由制冷系統、供熱系統、通風和空氣凈化裝置以及控制系統組成。
1.通風系統:其作用是保證汽車行駛時室內的通風。即不斷向車室內注入新鮮空氣,排出發動機的灰塵、二氧化碳和有害氣體。在寒冷的冬天,需要加熱新鮮空氣,以保證室內溫度適宜。
2.加熱系統:其作用是加熱車廂內的空氣或外界的新鮮空氣,達到加熱除濕的目的。
3.制冷系統:其作用是在車外環境溫度較高時,降低車內溫度,使乘客感到涼爽舒適。
4.空氣凈化系統:其作用是過濾引入的空氣,不斷清除車廂內的污濁氣體,保持車廂內的空氣清潔。
5.控制系統:控制系統主要由電氣元件、真空管道和操作機構組成。它的作用是一方面控制制冷和制熱系統的溫度和壓力,另一方面操作車廂內空氣的溫度、風量和流量,從而提高空調系統的功能。
汽車空調主要分為壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、儲液干燥器和管路。汽車空調分為高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管道、冷凝器、積液干燥器和液體管道;低壓側設有蒸發器、蓄能器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機油池。
儲液干燥器——實際上是一種儲存制冷劑并吸收制冷劑中的水分和雜質的裝置。另一方面,這相當于汽車油箱漏了制冷劑,剩下的空間用制冷劑補充。另一方面,它像空氣濾清器一樣,過濾混合在制冷劑中的雜質。該儲液干燥器還
冷凝器和蒸發器——名稱不同,但結構相似。這些都是在管道的曲線上鋪設用于散熱的金屬片,實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。冷凝器冷凝是指制冷劑在其管道中的散熱從氣體冷凝成液體。它的原理接近發動機的散熱器水箱,所以水箱里的水一直是液體。因此,經常安裝在汽車前部,可以和油箱一起享受車頭帶來的涼風。一句話,冷凝器哪里涼,就去哪里冷卻冷凝。蒸發器正好與冷凝器相反,在這里制冷劑從液態變成氣態,也就是在這里通過蒸發吸熱。
所以,編輯今天介紹的汽車空調涼的意義到此結束。聽了編輯的介紹,你是否對汽車空調涼的含義有了更深的理解?希望編輯的介紹對大家有幫助。想了解更多信息,關注。()編輯在這里等著。
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