汽車空調壓縮機維修噪音大
汽車空調壓縮機發出噪音。
壓縮機電磁離合器故障是引起壓縮機噪聲的常見因素。由于壓縮機經常在高負荷下從低速運行到高速,所以對電磁離合器的要求很高。而且電磁離合器的安裝位置大多靠近地面,經常會接觸到雨水和泥土。當電磁離合器中的軸承損壞時,會有噪音。
除了壓縮機的電磁離合器,壓縮機驅動皮帶的松緊也可能引起汽車空調壓縮機的噪音。壓縮機傳動帶過緊或過松都會影響電磁離合器的使用壽命。如果傳動皮帶太松,電磁離合器很容易打滑。如果傳動皮帶過緊,電磁離合器上的負載將會增加。當傳動皮帶的松緊度缺失時,輕則壓縮機不工作,重則壓縮機損壞。
此外,壓縮機內潤滑油不足也會造成壓縮機內部噪音。如果不使用潤滑油,甚至壓縮機也會磨損報廢。
除了這些情況之外,電磁離合器和壓縮機安裝表面之間的間隙以及電磁離合器的反復接合也可能引起壓縮機噪音。汽車空調壓縮機有噪音時,建議盡快維修,否則時間長了很可能整個壓縮機報廢。
工作原理的分類
根據工作原理的不同,空調壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
恒排量壓縮機
恒排量壓縮機的排量隨著發動機轉速的升高成比例增加,不能根據制冷需求自動改變功率輸出,對發動機油耗影響較大。它的大部分控制是通過采集蒸發器出口的溫度信號來實現的。當溫度達到設定溫度時,壓縮機的電磁離合器松開,壓縮機停止工作。當溫度升高時,電磁離合器接合,壓縮機開始工作。恒排量壓縮機也受空調系統壓力的控制。當管道中的壓力過高時,壓縮機停止工作。
可變排量空調壓縮機
可變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不采集蒸發器出口的溫度信號,而是根據空調管路中的壓力變化信號控制壓縮機的壓縮比,自動調節出口溫度。在整個制冷過程中,壓縮機始終工作,制冷強度的調節完全依賴于安裝在壓縮機中的調壓閥。當空調管路高壓端壓力過高時,調壓閥縮短壓縮機內的活塞行程來降低壓縮比,這樣會降低制冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度,低壓端壓力上升到一定程度時,調壓閥增加活塞行程,提高制冷強度。
好了,今天汽車維修技術網肖志友介紹的汽車空調壓縮機維修噪音到此為止。不知道朋友們聽了汽車維修技術網小編的介紹后,對汽車空調壓縮機維修中的噪音有沒有更深入的了解。希望小編汽車保養技術網的簡單介紹能對朋友們有所幫助。如果你想知道更多的知識,努力學習
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