乙醇汽油在朋友圈里傷車 但事實是這樣的嗎？

從2001年首次推廣乙醇汽油至今已有16年，覆蓋的省份也從最初的東北三省、河南擴展到現在的9個省份。就目前的普及程度和用戶滿意度來看，乙醇汽油并不成功。如果沒有政府的大力推動，現在國內乙醇汽油的日子應該很不好過。為什么大家都不喜歡？和普通無鉛汽油有什么區別？今天師傅給大家講一講乙醇汽油。

什么是乙醇汽油？

乙醇汽油是由普通汽油和燃料乙醇按一定比例混合而成的新型替代能源。目前，按照我國國家標準，乙醇汽油是由90%不含MTBE的特種汽油和10%變性燃料乙醇按體積比混合而成。識別方法是在汽油標號前加字母e。比如E92就是92 #乙醇汽油。

政府為什么大力推廣？

可再生的

乙醇汽油由90%的普通汽油和10%的燃料乙醇混合而成。而這10%的燃料乙醇，其實和我們日常生活中使用的酒精(乙醇)差不多，屬于可再生能源。在石油使用越來越少的今天，我國為了走可持續發展的道路，推廣乙醇汽油是很自然的。

低成本

燃料乙醇是由玉米、土豆、高粱和其他農作物制成的。與石油原油加工而成的汽油相比，成本并不算太低，所以低價汽油的政府定價與普通無鉛汽油相差無幾。為什么不低價賣呢？

環境保護

相比汽油燃燒時產生的各種污染物，燃料乙醇燃燒后只會留下水和二氧化碳。國內研究表明，E15乙醇汽油(汽油中含15%乙醇)與車用純無鉛汽油相比，碳氫化合物排放降低16.2%，一氧化碳排放降低30%。在當今節能減排的大環境下，政府為了國內的環境，大力推廣乙醇汽油。

為什么消費者普遍不喜歡？

其實乙醇汽油的優勢基本都是從國家可持續發展、世界環境等大方向來看的。從我們消費者的角度來看，乙醇汽油有很多缺點，也難怪大家不喜歡。

在說缺點之前，先說一下它的優點：

1.辛烷值高(約110)，可替代無鉛防爆添加劑甲基叔丁基醚(MTBE)。

2.乙醇是一種含氧燃料，具有很高的蒸發潛熱，可以減少排放。

3.乙醇是一種優良的溶劑，能有效地消除燃油箱和燃油系統中燃油雜質的凝結。

缺點：

一：更多地溝油

這是乙醇汽油用戶普遍反映的問題，因為乙醇的熱值是常規汽車汽油的60%。據相關報道，如果汽車不做任何改動使用含10%乙醇的混合汽油，發動機的油耗會增加5%。油不便宜，但更沒用。當然沒人愿意加。

二：金屬腐蝕

乙醇燃燒過程中會產生醋酸，會腐蝕汽車金屬，尤其是銅。實驗表明，當汽油中乙醇含量低于10%時，對金屬基本沒有腐蝕作用，但當乙醇含量超過15%時，必須添加較好的緩蝕劑。

三：塑料和橡膠的腐蝕

乙醇是一種優良的溶劑，易輕微腐蝕、溶脹、軟化或開裂汽車密封橡膠和其他合成非金屬材料。

為什么東北用戶會感嘆？

在使用乙醇汽油的九個省份中，東北三省的車主對乙醇汽油的反應和反感最為強烈。作為一個東北人，師傅很理解他們的痛苦。哪里痛？主要是以下兩點。

冬天排氣管滴水嚴重。

燃料乙醇是一種富氧燃料。燃燒后會凝結成水，從排氣管滴下來。普通汽油雖然會滴，但是遠沒有乙醇汽油嚴重！去過東北或者住在東北的朋友一定知道，每年冬天排氣管處都掛著兩個冰閥。嚴重的話管道水箱可能會結冰，白天在街上行駛會在路上結冰一段時間，對行車和行人的安全造成很大的負面影響。

只能加乙醇汽油，別無選擇。

乙醇汽油本身是一種更環保的可再生能源，政府以支持的態度大力向我國人民宣傳。東北冬天的天氣根本不適合加乙醇汽油，但是沒有加油站加一些無鉛汽油。買賣真的好嗎？至少在冬天給我們提供無鉛汽油是可以的。

德國為什么放棄使用乙醇汽油？

乙醇汽油有利于環境污染和社會可持續發展。但是對我們消費者的日常使用顯然危害更大。德國政府并不硬性推廣乙醇汽油，除了政府大力宣傳，主要由市場調節。雖然乙醇汽油在德國的價格比純汽油低很多，但對于愛車的德國人來說，這不算什么。德國人不買這種對汽車不好的汽油。他們寧愿買更貴的無鉛汽油，也不愿花更少的錢買“劣質油”，也就是乙醇汽油。

為什么污染更嚴重、車輛密度更高的“北上廣”沒有使用乙醇汽油？

為什么這些經濟發達、汽車保有量大、污染更嚴重的地方不推廣“環保汽油”？大師實在想不出別的，除了東北三省有豐富的乙醇原料“玉米、高粱、土豆”，全國GDP倒數，地廣人稀。