發動機有回火狀態是怎么回事

1、混合氣過稀：控制進氣量傳感器失效，進氣歧管漏氣。

解決方法：檢查進氣量傳感器和進氣歧管必要時更換受損部件。

2、點火系統出現問題：點火能量不足、高壓線電阻過大、點火線圈損壞、電源電壓不夠或火花塞故障。

解決方法：檢查點火系統并更換受損部件。

3、點火提前角過大：CKP(曲軸傳感器)間隙不合適、CKP松動、溫度傳感器損壞、發動機負荷、ECU損壞。

解決方法：去專業店找專業人更換受損部件即可。

4、點火順序錯亂；汽車電腦CPU信息錯誤，發給點火線圈的點火時間紊亂，導致點火順序錯亂。

解決辦法：可去4s店請維修師傅用汽車診斷儀檢測汽車電腦并維修。

5、蓄電池電壓過低：蓄電池電壓過低的原因可能是氣溫驟降所導致的，或者電池使用壽命已經到達極限。

解決辦法：可去4s店檢查發電機的發電量是否充足，若發電量低于電瓶電壓是無法給電瓶充電的，請更換發電機。

6、水溫傳感器故障：發動機則會在冷起動時啟動困難、怠速運轉不穩定且加速時動力不足。

解決辦法：去專業店找專業人檢查水溫傳感器原因，維修或更換水溫傳感器。

7、配氣正時不對故障：配氣機構部件磨損、錯位所致。氣門間隙過大、正時標記錯位、配氣機構轉動部件磨損變形都會導致配氣機構相位錯位。

解決辦法：此種情況不能再次開車，建議車主呼叫救援，使用拖車到4s店檢查配氣相位是否錯誤，并維修。

8、節氣門積碳過多：燃油質量差，空氣質量差等原因造成的燃油燃燒不完全，還可能是發動機機油故障，氣缸壓力問題，沖缸床漏水等一系列原因，造成的積碳產生。

解決辦法：去專業店找專業人清洗節氣門積碳。

9、火花塞故障：啟動困難，火花塞積碳過多，或沉積物堆積過多，火花塞間隙增大，點火能量不足。

解決辦法：去專業店找專業人清理火花塞積碳過多、沉積物堆積過多，清理過后火花塞無法工作直接更換火花塞。

10、空氣流量計故障出現故障發動機轉速升不起來。

解決辦法：去專業店找專業人檢查空氣流量計故障原因，維修或更換空氣流量計。

11、錯誤的操作方式。

解決方法：需要使用正常的操作方式，避免發動機回火。