自動變速器基礎設置匹配方法大全

一、車輛停止時的設置：

1打開手剎2讓發動機運轉到常溫，風扇轉兩下。你確定沒有問題嗎？4關閉鑰匙。將SCS電纜與本田電腦或HDS連接。6按下制動器并保持不動，直到設置完成。7空載啟動發動機，然后打開大燈(設置時大燈一直亮著)。8換黨時先換n，再換d，s，l，20秒后再換空檔。重復兩次。9如果D指示燈閃爍或

二、運動狀態下的設定1啟動，打開大燈，2讓車跑到60，然后不要踩剎車，讓車減速，直到停下來。

2.寶馬Mini CVT的匹配方法

連接原寶馬測試電腦OPS 1，刪除匹配值。大家注意到檔位指示燈前面多了一個字母“X”2。車完了，換到n檔10S，再換到D檔10S，再換到n檔10S，再換到R檔10S，再換回P檔。3.掛N擋3S，再掛D擋3S——，重復10次；4.掛N擋3S，再掛R擋3S——，重復10次；5.上路，讓車速達到80KM/H，關油門讓車滑行(不要踩剎車)直到車停下，然后重復第二步；塊顯示前面的字母消失，匹配完成。

3.01J自動變速器匹配方法

1.啟動車輛使發動機和變速器達到正常工作溫度，前進檔行駛20米，緩慢制動至速度為0并保持檔位10秒，同時觀看10組數據流，然后R檔行駛20米，緩慢制動至速度為0并保持檔位，同時觀看11組數據流。兩個OK，完全自適應學習！

方法二：啟動車輛，使發動機和變速器達到正常工作溫度。掛上前進檔，直到車速達到70km/h以上(手動模式應加到6檔)，然后剎車10次或掛檔10秒以上；倒車行駛20米以上，然后倒車停車10秒以上完成自適應學習方法三：啟動車輛使發動機和變速器達到正常工作溫度。如果在前進檔不踩油門，ECU會提高發動機轉速，向前開20，慢慢踩剎車，使車速為零。保持檔位，等待10秒鐘，然后掛R檔，行駛20分鐘。方法和前進檔一樣！無論使用哪種方法，儀器觀察到的第10個和第11個傳輸數據流都應顯示“OK”。如果顯示“運行”，則需要重新學習。

4.01V自動變速器

01V閥體或電磁閥不需要配備，4T65E電磁閥不需要配備，01M電磁閥需要配備(打開點火鑰匙，踩油門三秒)，凱越ZF4HP-16電磁閥不需要配備，AL4只要拆卸閥體就需要配備(最好記住換擋電磁閥原來的位置)；

5豐田威馳U540E變速器

清除電腦內存1，連接TC CG 2，3秒內將點火開關轉到ON 3，1秒內重復變速桿P-R-P 4的步驟3 8次，然后OD/OFF指示燈閃爍2.5秒后結束。

6.09E和09L自動變速器的自適應方法

I .以低功率運行發動機，直到ATF油溫達到60-90c。officefice/

兩個。當車輛停止，發動機怠速運轉，踩下制動踏板時，從n檔換到D檔，并保持此狀態約3秒鐘。重復這個過程五次。然后用同樣的方法從n換到r。

三個。當汽車靜止時，換入D檔，并在小負荷(油門踏板位置15-25%，測量數據塊02/2)下將汽車加速至4檔(約80km/h)。然后讓車滑行到40km/h左右(不要踩剎車踏板)，再用中等力度踩剎車踏板，車就停了。當車輛停止時，您必須將車輛保持在“D”位置大約10秒鐘(踩下制動踏板)。重復整個步驟III 6次。(6次0公里/小時-80-40-0)

四個。將汽車加速至約70公里/小時，手動(傾斜)換至5檔。然后，當發動機功率為80-100Nm時，以此恒定速度行駛約3 -4分鐘(參見測量數據塊09)。

Verb(動詞的縮寫)將汽車加速到90公里/小時左右，手動(Tip) s

首先，確保控制單元中沒有故障代碼，然后：01-04-060 01-04-063(根據屏幕上的提示)，最后，不要忘記保存它。

8.榮威750 55-51SN(榮威汽車)

1。自適應換擋-暖機，啟動發動機，踩剎車，變速桿從N-R-N換五次，然后變速桿從N-D-N換五次，關閉點火開關10秒以上，OK 2自適應換擋-暖機，啟動發動機，將變速桿拉到D檔。

比賽9.01牛，01米

1.先啟動發動機098(或060)，強制換檔063。2.明確自學的價值。3.保持發動機運轉2500轉以上，手動停在1-2-3-D，重復3次，OK。

大眾波箱01M/01N基本設置方法波箱基本設置條件：1。發動機和變速箱電子控制系統沒有故障代碼。2.節氣門開度小于5。波盒基本設置的功能：1。波盒(2-3)的硬移動2。更換變速箱或發動機電腦。波盒的基本設置方法：1。連接1552，輸入地址碼02 2，輸入04，輸入基本調整3，輸入000組號4。系統顯示“系統處于高級調整狀態”。同時，將油門踏板踩到底，打開強制降檔開關，并在此位置保持3秒鐘。5.6號出口。讓車輛重載行駛50公里。

10.寶馬Mini CVT調校

CVT變速箱的調整如下。如果需要，步驟I也可以在這里單獨完成。

I .當離合器調整采取以下步驟時，踩下制動踏板。

1.冷啟動發動機。在高怠速時，換入n檔10 s，然后換入D檔10 s。

XP顯示在檔位p的顯示屏上。

2.重復以下步驟十次：換入n檔3 s，再換入D檔3 s，在p檔顯示屏顯示XP。

3.重復以下步驟十次：換入n檔3 s，再換入R檔3 s，在p檔顯示屏顯示XP。

二。傳動比調整

1.車輛加速至80 km/h。輕輕抬起加速踏板，使車輛緩慢滑行直至停止。變速箱逐漸調整到4500，4000，1500和1400轉/分。在顯示屏上，p顯示在檔位p。

2.現在發動機已經達到工作溫度。怠速轉速為800轉/分。重復離合器調整步驟2和3。

3.將點火開關切換到位置0。

注意：如有必要，在斷開蓄電池線路和/或DME發動機控制單元之前，請等待至少10分鐘。

11.沃爾沃汽車變速器換檔正時設置程序

注意：在此診斷模式下，只有自動變速器有此功能。當變速器大修或蓄電池已被拆下時，變速器計算機的存儲器將被清除，必須重置計算機以檢測油門信號并計算變速器換檔正時。因此，必須按照以下步驟重置計算機存儲程序。設置程序：(1)將診斷線跨接至針腳A1，然后按下點火開關鑰匙接通。(2)按下診斷鍵5次，然后先進入診斷“模式5”。這時，你必須等待LED燈亮起。換檔正時重新學習設置。(3)再次按下釋放按鈕，等待LED燈熄滅再點亮，然后按三次；釋放后，等待LED燈熄滅再點亮，然后釋放五次(即1-3-5)。如果LED燈閃爍1-5-5，說明變速器換擋正時正常，不需要復位；如果LED燈閃爍2-2-5，這意味著換檔記憶必須復位。此時，必須在30s內按6次鍵，使電腦進入“模式6”；當LED燈再次亮起時，輸入1-5-5以重置變速箱換檔正時記憶。(4)油門信號重新記憶的設置與程序(2)中的設置相同。輸入1-2-5后，如果LED燈顯示1-4-5，說明不需要復位油門信號。當LED燈顯示2-1-5時，表示油門信號必須復位。在30秒內，按下該按鈕6次，使計算機進入“模式6”。當LED燈再次亮起時，輸入1。

12.通用土星變速器的學習設置。

土星汽車系列使用的變速器型號為MP-TAAT，具有自診斷功能。同時，當電源斷開時，必須執行學習和記憶程序來重置計算機。學習和記憶：(1)在正常工作溫度下啟動發動機，并將檔位設置為D4。(2)在安全路段進行路試，加速使油門開到30%以上，變速器從1檔升2檔升3檔再升4檔。(3)保持車速在56~65km/h，然后全開油門從4檔強制降檔到3檔，然后保持回4檔，重復56~65km/h的步驟5次。(4)將變速桿降檔至D3檔，并保持車速在32-48 km/h之間，然后將油門踏板踩至75%的開度(不要踩到底)，這樣強制降檔將從3檔降為2檔，然后保持車速回到32-48km/h，重復步驟(4)5次。(5)5)土星傳輸的學習記憶設置完畢。

13.北京現代自動變速器自學習操作

北京現代自動變速器自學習操作北京現代自動變速器自學習操作！技術通報北京現代汽車股份有限公司：自動變速器換擋沖擊的處理方法報告內容：故障現象：北京現代汽車股份有限公司的自動變速器在駐車時掛入P檔和D檔，或者在行駛中自動換擋(1-2檔、2-3檔和3-4檔)時出現換擋沖擊或延遲。

治療計劃：

請按以下方式處理上述問題：

1.自動變速器各種偏差(如油壓、離合器間隙等)的學習功能。)會發生在變速器的生產過程中，而且根據使用時間的長短，變速器也會出現不同程度的老化，比如離合器、制動器打滑以及油隙等內部器件的變化。

因此，為了彌補這些偏差并防止變速器老化，變速器控制單元監測并學習變速器的狀態。如果是新車，變速器控制單元會通過學習駕駛員的駕駛習慣、路況和駕駛傾向，使變速器始終保持在最佳工作狀態。該功能是自動變速器的自學習功能。但如果這種學習功能學習不充分或受各種影響效果不明顯，就會出現換擋沖擊或換擋延遲等故障，所以需要強制學習自動變速器控制單元。

2、基本檢驗項目

(1)檢查油量、油色及相關發動機輸出是否正常。

(2)換擋時一般會有輕微的沖擊，屬于正常現象。

3.學習方法

(1)當車輛停止時，在N-D檔或N-R檔發生換檔沖擊。

1)清除變速器控制單元的記憶：拔下蓄電池線束，15s后重新安裝。

2)反復實現N-D檔和N-R檔，在N檔停留3s以上。

3)學習前檢查怠速、發動機和變速器固定墊的狀態以及驅動系統的間隙。

(2)行駛中出現換擋沖擊，例如2-3擋出現沖擊。

1)清除變速器控制單元的記憶：拔下蓄電池線束，15s后重新安裝。

2)在保持節氣門開度一定的情況下，實施學習操作。踩油門到一定程度，連接故障檢測儀檢查，保持節氣門開度在1650mV，從二檔進入三檔后保持2s以上。重復該過程，直到換檔沖擊消失(大約5次)。

3)將加速踏板踩到底，執行學習操作。將油門踏板踩到底，從二檔進入三檔后保持2s以上。重復該過程，直到換檔沖擊消失(大約5次)。在學習操作的初級階段出現換擋沖擊是很正常的。每重復一次，換檔沖擊就會減小。即使在學習過程中降低了換擋沖擊，也必須重復5次。

4)當其他檔位存在換擋沖擊時，學習操作可以用同樣的方法實現。

注意：應嚴格遵守操作順序。

14.本田謳歌電腦自動變速箱自學習設置程序

本田謳歌電腦自動變速箱的自學習設置程序，只要清除了故障碼或者已經斷開了電瓶線，就應該執行。步驟如下：(1)拉下手剎，踩剎車踏板。(2)啟動發動機，關閉整車電氣負載。(3)保持踩剎車，將檔位掛入“D”檔。(4)將油門踩到底，保持20秒，即松開油門踏板。(5)將擋位改回P或N，并保持踩剎車。(6)確認空調打開和關閉，大燈關閉，冷卻風扇不運行。(7)將檔位設置為“D”檔，保持怠速2分鐘，完成設置，回到空檔。

15.豐田達里奧超銳自動變速器記憶值的初始化

豐田DARIO Extra Sharp自動變速器記憶初始化豐田DARIO Extra Sharp自動變速器擦除記憶和初始記錄說明：更換自動變速器總成的差速器總成和閥體總成(包括電磁閥)時，需要擦除變速器控制電腦的記錄值，并做好初始記錄，可按以下程序進行：1 .清除記錄值：T E a)將端子ECUT連接到數據傳輸系統連接器DLC的端子E上。b)打開點火開關，并在打開后3秒鐘內按住制動踏板。注意：*打開點火開關啟動發動機，踩下制動踏板并保持，直到3)和4)中的操作完成。c)在1秒鐘內按照P-R-P的順序移動變速桿。D)重復上述操作8次，直到O/D關閉E)確保O/D關閉燈閃爍。注意：*按P-R-P的順序移動變速桿被認為是單獨的操作，應在1秒內完成。O/D OFF * 8次操作后，O/D OFF燈快速閃爍2。5秒，表示記錄值已被清除。O/D OFF F)確認O/D OFF燈閃爍后，從數據鏈路連接器端子E上斷開ECUT。

16.奔馳w140s 230 722.6自動變速器的學習方法。

奔馳W140S230應在自動變速器保養后執行變速器學習程序。變速器學習程序是變速器控制模塊根據行駛條件自動補償的過程，以達到更加舒適和理想的換檔品質。

具體學習程序如下：

1.升檔過程：1檔2檔4次；2檔3檔4次；3檔4檔3次；4檔5檔3次。

2.滑下：5檔4檔3次；4檔3檔3次。執行學習程序時，必須小心不要超過規定的發動機扭矩(見下表)。如果超過額定發動機轉速，變速器將無法執行學習程序，必須再次運行。完成上述學習程序后，發動機必須運行10分鐘以上。項目換檔次數的扭矩值N*m

M104或M119.981發動機M119.980/982或M120發動機

升檔到1檔2檔4 13-40 17-50

2檔3檔4 25-50 29-60

3檔4檔3 22-70 29-80

4檔5檔3 0-110 0-140

最大發動機轉速r/min-1800 1800

17.速騰自動變速箱恢復初始設定方法

用5053連接電腦，進入02自動變速箱-基礎設置-通道01，0點開始，結束。再次進入基本設置-頻道02-開始。完全退出，關閉鑰匙并再次打開。齒輪箱的初始設置完成。電腦會重新學習你的駕駛習慣。

該方法還可以修復系統檢測到的變速箱初始數據丟失，導致所有檔位被選中，跳檔延遲的問題。

18.09G研究

檔位學習：油溫大于60度，N-D和N-R每個檔位怠速5秒，不要踩剎車。重復五次以上。換擋學習：油門開度分別大于25%、35%、50%，從1擋到6擋整個換擋過程中速度小于120，重復10次；D位不要再動，一分鐘6-1完成，重復10次。

大眾09G系列變速箱。大修或更換閥體后，換檔空轉\沖擊。請使用5052輸入引擎系統以匹配00。刪除學習值，然后進行基礎設置04-060和063。之后做變速箱匹配00。然后嘗試升級到六檔。

19.科信君越和新駿6-spee的GF6適應值的程序重置

快速讀入自適應值程序僅當車輛進行了下列保養之一時，使用故障診斷儀執行“快速讀入自適應值”程序。在下列修理后，如果不執行此程序，可能會導致變速器性能不佳，并設置變速器故障診斷碼：變速器的內部維護/檢修？閥體維修或更換？控制電磁閥(帶閥體和變速器控制模塊)總成的更換？變速器控制模塊軟件/校準更新？對于換檔質量問題的任何維護，在執行“維護快速學習自適應值”程序之前，確保滿足以下條件：擋住驅動輪？接合駐車制動器？接合行車制動器？0%油門，無外部發動機轉速控制？變速器油溫在70-110攝氏度之間。將變速器換檔桿從P位置換至R位置，并循環3次，以排出倒檔離合器中的空氣。操作步驟：1。使用故障診斷儀TECH2進入變速器控制模塊模塊設置快速學習自適應值2的過程。執行“快速學習維護適應值”計劃，并成功完成包括兩個階段的“快速學習維護適應值”計劃：停車測試設置？驅動模式注：一旦程序完成，發動機將關閉，變速器控制模塊(TCM)將斷電，這將導致與故障診斷儀失去聯系。重新起動發動機將完成保養快速學習自適應值程序。將P檔讀入變速器并放入P檔，用“維修快速讀取自適應值”準備測試循環。測試準備將包括診斷標準檢查、安全檢查和車輛狀況檢查，然后將執行內部變速器測試準備功能，如離合器空氣凈化。故障診斷儀只會指示操作員選擇駐車檔并按下制動檔。D檔讀入一旦P檔設置完成，故障診斷儀將指示駕駛員選擇D檔。一旦選擇了D檔，變速器控制模塊接合獨立的離合器，以讀入離合器容量、全閾值和壓力補償。變速器控制模塊將只循環一次該測試。多次運行“維護快速學習適應值”程序會得到相同的結果。重要說明：完成“保養快速學習自適應值”程序后，點火開關必須關閉至少10秒鐘，否則車輛將無法正常起動。

20.大眾夏朗09B波盒自學。

大眾系列自動變速箱維修后，一般需要進行自學習過程來解決換擋沖擊等換擋品質問題。具體步驟如下：第一步：將油門保持在80%左右的開度，讓汽車依次自動升1升、2升、3升、4升、5升全部五個擋位，然后慢慢松開油門讓汽車依次自動降全部五個擋位。這個過程重復幾次，大約20分鐘。第二步：將油門保持在50%左右，讓汽車依次自動升1升、2升、3升、4升、4升五個檔位。然后慢慢松開油門，讓車自動依次降五檔。這個過程重復幾次，大約20分鐘。第三步：將油門保持在25%左右，讓汽車依次自動升1升、2升、3升、4升、4升全部五個檔位，然后慢慢松開油門，讓汽車依次自動降全部五個檔位。這個過程重復幾次，大約20分鐘。第四步：在正常道路上試駕30分鐘左右。第5部分：看看數據流是否顯示OK。

21.02E

當ATF油溫達到30-100度時，見測量數據塊19)，將換檔桿置于P檔，打開點火開關啟動發動機怠速，踩下制動踏板，全程保持。不操作節氣門進入變速箱，基本設置04，設置傳動公差(標定和測量)通道號61根據提示進行基本操作，[開/關/下一個]，適配離合器。如果控制模塊版本低于0800，則根據提示輸入基本操作的通道號60，[開/關/下一步]如果控制模塊版本高于0800，則輸入基本操作的通道號67，并清除自適應值(離合器安全)，根據提示輸入基本操作的通道號68，清除自適應值(壓力自適應)，輸入基本操作的通道號65，清除自適應值(轉向裝置)并清除自適應值(ESP和巡航裝置)。

22.歐寶Veda C，2.2升和3.2升發動機，AF-23 (Aisin Japan)

首先檢查變速箱的液位和油質，確保發動機和變速箱沒有故障碼。(1)拆下EGR閥，用蓋板堵住EGR的開口。(2)使用TECH2，用高于62.0的TIS2000 Opel版本對發動機控制模塊(ECM)編程。(3)重置變速器控制模塊(TCM)的換檔點學習值。步驟如下：連接TECH2，進入診斷-車輛-編程-變速器-AF23-5/AF33-5-重置讀入值。(4)重新學習變速器控制模塊(TCM)。步驟如下：1)駕駛車輛，使發動機和變速器達到正常工作溫度。2)在空試車跑道上，進行以下學習動作，學習駕駛間隔10S。學習動作需要重復5次。3)學習動作：以D擋行駛，然后踩剎車踏板(保持踩剎車踏板)將車停下，從D擋換到N擋。完成N-D，D-N，N-R，R-N，這是一個學習動作。4)然后，將N掛入D檔，起步行駛10秒，然后完成下一個學習動作。5)以此類推，學習動作進行五次。6)學習過程中，引擎需要一直運轉。

23.長安福特贏得N檔和TCM學習

獲勝的AWF21要大修或更換新的波盒進行N檔學習，1；連接檢碼器，打開點火開關，將檔位設置為N檔，檢碼器也要顯示N檔，否則調整TCM檔位。2;如果代碼檢測器顯示N檔，將檔位換到P檔，關閉點火開關。3;打開點火開關，檔位從P檔慢慢換到D檔。代碼檢測器應顯示每個檔位的P.R.N.D。否則調整。更換自動波控制模塊TCM或重新編程時應進行初始化學習，1；連接代碼檢測器，運行發動機或進行路試，將變速箱油溫升至66-110攝氏度。小心不要失速來升高油溫。2抬起車輛，踩下剎車，掛入N檔三秒。然后從N到D，保持三秒，重復五次，再從N到r做五次同樣的操作3；d換擋控制學習，保持油門開度在25%到30%，直到行駛車輛升到六檔，車速80以上。松開加速踏板，滑行至少60秒，然后停止，重復此操作10次。